Groupe de travail 71 - Task Force 71

La Task Force 71 (TF-71) est une force opérationnelle navale de la marine américaine , active depuis les années 1940. Le groupe de travail remplissait également la fonction de force de commandement et de coordination de la septième flotte . Le septième navire de commandement de la flotte est l' USS  Blue Ridge , basé à Yokosuka , Yokosuka, Japon. En 2004, Blue Ridge est entré en cale sèche et la responsabilité a été transférée temporairement à l' USS  Coronado . Blue Ridge a repris ses fonctions le 27 septembre 2004.

Seconde Guerre mondiale et après

La Task Force 71 était basée à Fremantle , Australie occidentale en 1941–42, exploitant des sous-marins sous les ordres du contre-amiral Charles A. Lockwood . Il est relevé par le contre-amiral Ralph W. Christie le 7 mars 1943.

Peu de temps après la guerre, la Task Force 71 a été désignée comme la Force de la Chine du Nord. Sa mission était de soutenir l' occupation américaine de la Corée . Cela comprenait l'exécution de diverses opérations de présentation du drapeau le long de la côte ouest de la Corée ainsi que dans le golfe de Chihli . Ces manifestations navales ont précédé l'opération Campus, le débarquement amphibie des forces terrestres de l'armée américaine à Jinsen , en Corée, le 8 septembre 1945. L' USS  Alaska et l' USS  Guam ont tous deux servi dans la force opérationnelle. Par la suite, les deux sont retournés aux États-Unis à la mi-décembre 1945, avant d'être mis hors service.

Au cours de la première moitié de 1965, la septième flotte contrôlait opérationnellement la Force de patrouille du Vietnam (Task Force 71), la composante américaine de l' effort de l' opération Market Time . Le Groupe consultatif naval, dont le siège est à Saigon, a servi de liaison entre la flotte, le commandant du Commandement d'assistance militaire des États -Unis, le Vietnam et la marine sud-vietnamienne . Le 31 juillet 1965, le contrôle formel de la force américaine Operation Market Time passa de la septième flotte au Naval Advisory Group, qui à son tour activa la Coastal Surveillance Force (Task Force 115). La flotte a continué de fournir un soutien logistique et administratif. La fonction de commandement a été affinée le 1er avril 1966 lorsque les forces navales du Vietnam ont été créées, déchargeant le groupe consultatif naval de la responsabilité des opérations de Market Time.

Crise de la DMZ coréenne

Également appelé deuxième guerre de Corée, le conflit de la zone démilitarisée coréenne était une série d'affrontements armés de bas niveau entre les forces nord-coréennes et les forces de la Corée du Sud et des États-Unis , se produisant en grande partie entre 1966 et 1969 dans la zone démilitarisée coréenne . Le nombre d'incidents le long de la zone démilitarisée est passé de 37 en 1966 à 435 en 1967, avec un total combiné de 371 morts en 1967 impliquant la Corée du Nord, la Corée du Sud et les forces des Nations Unies alors qu'il n'y a pas eu de morts en 1966 ( voir graphique ). En outre, en 1967, il y a eu deux tentatives de sabotage pour perturber les opérations ferroviaires en Corée du Sud, les premières tentatives de ce type depuis la guerre de Corée. De plus, en 1967, un patrouilleur sud-coréen a été coulé par des batteries côtières nord-coréennes à la suite d'un conflit de pêche, avec trente-neuf des 79 hommes d'équipage tués. Enfin, lors de l' incident le plus manifeste à ce jour , les commandos nord-coréens de l' unité 124 ont tenté en vain d'assassiner le président sud-coréen Park Chung-hee à la résidence présidentielle Blue House à Séoul, Corée du Sud , le 21 janvier 1968.

Incident de Pueblo en 1968

La Task Force 71 était la pièce maîtresse de l' opération Formation Star , le nom de code pour le redéploiement d'urgence des navires de guerre de la septième flotte américaine vers la mer du Japon au large de la côte est de la Corée du Nord après la prise de l' USS  Pueblo   (AGER-2) par ce pays en eaux internationales le 23 janvier 1968. À compter du 25 janvier 1968, conjointement avec l’ opération Combat Fox , l’opération Formation Star a été lancée. Prises ensemble, les deux opérations représentaient un déploiement important des forces navales et aériennes américaines dans la région de la mer du Japon au large de la côte est de la Corée du Nord, le plus important depuis la fin de la guerre de Corée . Bien que pas directement sans rapport avec la formation Opération Star, la République de Corée marine a également dépêché dix - neuf navires et deux bateaux patrouilleurs rapides à seize zones de patrouille autour de la Corée du Sud.> Parallèlement à la formation Opération Star et Opération Combat Fox, le président américain Lyndon B. Johnson a signé exécutif Ordonnance 11392 ordonnant à certaines unités de la Réserve prête de la Réserve navale , de la Réserve de la Force aérienne et de la Garde nationale aérienne des États-Unis de faire du service actif. Pour la Réserve navale américaine, cet appel a impliqué six escadrons navals aériens et deux bataillons de construction Seabee pour un total de 1621 réservistes navals activés. Pris ensemble, comme l'a noté le secrétaire à la Défense Robert S. McNamara , le but de cette montée en puissance / appel était de fournir une "démonstration de force mesurée" à l'appui de l'effort diplomatique pour résoudre pacifiquement la crise de Pueblo .

Groupe de travail 71, 1968

1969 Abattage de l'EC-121 nord-coréen

Les navires de la Task Force 71 en cours au large de la Corée du Nord en avril 1969.

Station de défense

Les États-Unis ont répondu à l' incident de la fusillade EC-121 de 1969 en activant la Task Force 71 pour protéger les futurs vols au-dessus des eaux internationales voisines de la Corée du Nord . Initialement, le groupe de travail comprenait les porte-avions Enterprise , Ticonderoga , Ranger et Hornet avec un écran de croiseurs et de destroyers qui comprenait également le cuirassé New Jersey . Les navires pour le TF-71 provenaient principalement du service de l'Asie du Sud-Est. Ce déploiement est devenu l'une des plus grandes manifestations de force dans la région depuis la guerre de Corée.

Après l'attaque, certains, dont le représentant Mendel Rivers, ont répondu à l'attaque en appelant à des représailles contre la Corée du Nord. Le 16 avril, le Conseil de sécurité nationale des États-Unis a examiné les options suivantes:

• Démonstration de force avec les forces navales et aériennes
• Reprise des missions EC-121 avec escortes
• "Sélectionner des actions de combat militaires" telles que:
  • Destruction d'un avion nord-coréen au-dessus de l'eau
  • Certaines frappes aériennes contre une cible militaire
  • Bombardement côtier de cibles militaires
  • Raids au sol dans la zone démilitarisée
  • Attaque de cibles militaires près de la zone démilitarisée par des tirs d'artillerie ou de missiles
  • Attaques contre des navires de la marine nord-coréenne par des sous-marins américains
  • Blocus
  • Exploitation minière / menace de miner les eaux nord-coréennes
  • Saisie d'actifs nord-coréens à l'étranger

En plus des idées du NSC, les chefs d'état-major interarmées ont préparé plusieurs plans pour bombarder l'aérodrome de Sondok et Wonsan . Si tout se passait comme prévu, les bombardiers attaqueraient les aérodromes sous le couvert de la nuit. Le CINCPAC a proposé le positionnement de navires, avec des missiles capables d'abattre des avions, dans la mer du Japon avec ordre de détruire les avions nord-coréens, de saisir d'autres navires nord-coréens s'aventurant dans les eaux internationales (bateaux de pêche, etc.), et de tirer sur le rivage. (surtout près de Wonsan).

En fin de compte, aucune action n'a été entreprise contre les Nord-Coréens dans les jours qui ont suivi l'attaque. La nouvelle administration Nixon avait peu ou pas d'informations sur l'emplacement et la disponibilité des forces américaines et nord-coréennes, car l'administration avait du mal à communiquer avec celles du Pacifique. Au moment où cette information a été communiquée aux planificateurs, il était trop tard pour réagir. Nixon et le secrétaire d'État Henry Kissinger ont eu honte de l'issue de l'événement, Kissinger révélant que «notre conduite dans la crise de l'EC-121 était faible, indécise et désorganisée». Une fois qu'il est devenu clair qu'aucune action ne serait prise contre les Nord-Coréens, Nixon a promis qu '«ils [les Nord-Coréens] ne s'en tireraient plus jamais», et a ordonné une «reprise des vols de reconnaissance aérienne».

Groupe de travail 71, 1969

Abattage de KAL 007

La Force opérationnelle 71 a mené les opérations de recherche et de sauvetage / sauvetage pour le vol 007 de Korean Air Lines abattu par les Soviétiques au large de l'île de Sakhaline le 1er septembre 1983. Le jour de la fusillade, le contre-amiral William A. Cockell, commandant de la Force opérationnelle 71, et un personnel squelette, pris par hélicoptère du Japon, embarqué dans l' USS  Badger   (FF-1071) , qui avait été stationné au large de Vladivostok au moment du vol. Cockell a de nouveau été transféré le 9 septembre sur le destroyer USS  Elliot pour assumer les fonctions d'officier du commandement tactique (OTC) de l'effort de recherche et de sauvetage (SAR). La recherche en surface a commencé immédiatement et jusqu'au 13 septembre. Les opérations sous-marines américaines ont commencé le 14 septembre. N'ayant plus aucun espoir de retrouver des survivants, le 10 septembre 1983, la mission de la Task Force avait été reclassée opération «Recherche et sauvetage» de «Recherche et sauvetage». Le 17 octobre 1983, le contre-amiral William Cockell a été relevé du commandement de la Force opérationnelle et de sa mission de recherche et de sauvetage, et le contre-amiral Walter T. Piotti, Jr., a été placé aux commandes.

Il y avait trois navires de recherche et de sauvetage américains impliqués - le garde-côte USCGC  Douglas Munro , le navire de sauvetage USS  Conserver et le remorqueur de la flotte USNS  Narragansett . Il y avait aussi trois remorqueurs japonais affrétés par le Far East Salvage Contractor (Selco) de la marine américaine, il s'agissait de l' Ocean Bull , du Kaiko-Maru 7 et du Kaiko-Maru 3 . Outre ces navires, il y avait les combattants navals américains et les navires de soutien logistique. Il s'agissait de l' USS  Elliot , de l' USS  Badger , de l' USS  Sterett , de l' USNS Hassayampa , de l' USS  Callaghan , de l' USS  Brooke , de l' USS  Meyerkord , de l' USS  Towers , de l' USS  Stark et de l' USS  Wichita . En plus des navires ci-dessus, il y avait de nombreux bateaux de patrouille de l' Agence japonaise de sécurité maritime et des navires sud-coréens impliqués.

Références