1922 Indianapolis 500 - 1922 Indianapolis 500

10e Indianapolis 500

Circuit automobile d'Indianapolis
Indianapolis 500
Organisme sanctionnant	AAA
Date	30 mai 1922
Gagnant	Jimmy Murphy
Participant gagnant	Jimmy Murphy
Vitesse moyenne	94,484 mph (152,057 km / h)
Position de tête	Jimmy Murphy
Vitesse de pôle	161,739 km / h (100,500 mph)
La plupart des tours menés	Jimmy Murphy (153)
Pré-course
Voiture de rythme	Sextet national
Pilote de voiture Pace	Barney Oldfield
Entrée	Eddie Rickenbacker
Arbitre honoraire	Richard Kennerdell
Présence estimée	135 000
Chronologie
Précédent Suivant 1921 1923

La 10e course internationale du concours de 500 milles a eu lieu à l' Indianapolis Motor Speedway le mardi 30 mai 1922.

Jimmy Murphy est le premier pilote à remporter la course depuis la pole position. Il était accompagné du mécanicien d'équitation Ernie Olson.

Contre-la-montre

Des courses de qualification de quatre tours (10 milles) ont été utilisées.

Résultats

Finir	Début	Non	Nom	Participant	Châssis	Moteur	Qual	Rang	Tours	Dirigé	Statut
1	1	35	Jimmy Murphy	Jimmy Murphy	Duesenberg	Meunier	100,500	1	200	153	Fonctionnement
2	2	12	Harry Hartz  R	Frères Duesenberg	Duesenberg	Duesenberg	99,970	2	200	42	Fonctionnement
3	23	15	Eddie Hearne	Jules Goux	Scrutin	Scrutin	95.600	13	200	0	Fonctionnement
4	3	17	Ralph DePalma  W	Ralph DePalma	Duesenberg	Duesenberg	99,550	3	200	0	Fonctionnement
5	14	31	Ora Haibe	Frères Duesenberg	Duesenberg	Duesenberg	92,900	18	200	0	Fonctionnement
6	7	24	Jerry Wonderlich  R	Frères Duesenberg	Duesenberg	Duesenberg	97,760	7	200	0	Fonctionnement
7	13	21	IP Fetterman  R	Frères Duesenberg	Duesenberg	Duesenberg	93,280	17	200	0	Fonctionnement
8	9	1	Ira Vail	Disteel Flyers, Inc.	Duesenberg	Duesenberg	96,750	dix	200	0	Fonctionnement
9	12	26	Tom Alley	William Small Company	Frontenac	Frontenac	94,050	16	200	0	Fonctionnement
dix	17	dix	Joe Thomas	Frères Duesenberg	Duesenberg	Duesenberg	88.800	21	200	0	Fonctionnement
11	16	3	Boulanger de boulet de canon  R	Louis Chevrolet	Frontenac	Frontenac	89 600	20	200	0	Fonctionnement
12	11	34	Cliff Durant	R. Cliff Durant	Meunier	Meunier	95.850	12	200	0	Fonctionnement
13	19	22	Douglas Hawkes  R	Bentley	Bentley	Bentley	81,900	26	200	0	Fonctionnement
14	21	18	Jack Curtner  R	Jack Curtner	Ford T	Fronty - Ford	-	-	160	0	Marqué
15	18	25	Wilbur D'Alene	William Small Company	Frontenac	Frontenac	87.800	22	160	0	Marqué
16	8	9	Frank Elliott  R	Ira Vail	Meunier	Meunier	97,750	8	195	0	Essieu arrière
17	15	27	LL Corum  R	William Small Company	Frontenac	Frontenac	89,650	19	169	0	Un problème de moteur
18	27	19	C. Glenn Howard  R	Chevrolet Brothers Mfg. Co.	Ford T	Fronty - Ford	83,90	27	165	0	Un problème de moteur
19	5	5	Ralph Mulford	Louis Chevrolet	Frontenac	Frontenac	99,200	5	161	0	tige
20	dix	7	Peter DePaolo  R	Louis Chevrolet	Frontenac	Frontenac	96,200	11	110	3	Crash T3
21	25	6	Art Klein	Louis Chevrolet	Frontenac	Frontenac	87,150	23	105	0	tige
22	4	4	Léon Duray  R	Louis Chevrolet	Frontenac	Frontenac	99,250	4	94	2	Essieu
23	6	2	Roscoe Sarles	Louis Chevrolet	Frontenac	Frontenac	98 000	6	88	0	tige
24	24	8	Tommy Milton  W	Tommy Milton	Milton	Meunier	94 400	15	44	0	Réservoir d'essence
25	22	14	Jules Goux  W	Jules Goux	Scrutin	Scrutin	96,950	9	25	0	Essieu
26	20	23	Jules Ellingboe	Frères Duesenberg	Duesenberg	Duesenberg	95 500	14	25	0	Crash T4
27	26	16	Howdy Wilcox  W	Howdy Wilcox	Peugeot	Peugeot	86.100	24	7	0	Ressort de soupape

Détails de la course

• Pour 1922, la mécanique d'équitation était nécessaire.
• Premier remplaçant: aucun

Références