Grand Prix de Hongrie 1987 - 1987 Hungarian Grand Prix
Grand Prix de Hongrie 1987 | |||
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Course 9 sur 16 au Championnat du monde de Formule 1 1987 | |||
Détails de la course | |||
Date | 9 août 1987 | ||
Lieu | Hungaroring , Mogyoród , Hongrie | ||
Cours | Installation de course permanente | ||
Durée du cours | 4,014 km (2,495 mi) | ||
Distance | 76 tours, 305,064 km (189,620 mi) | ||
Temps | Sécher | ||
Position de tête | |||
Chauffeur | Williams - Honda | ||
Temps | 1: 28,047 | ||
Tour le plus rapide | |||
Chauffeur | Nelson Piquet | Williams - Honda | |
Temps | 1: 30.149 au 65e tour (record du tour) | ||
Podium | |||
Première | Williams - Honda | ||
Deuxième | Lotus - Honda | ||
Troisième | McLaren - ÉTIQUETTE | ||
Leaders du tour |
Le Grand Prix de Hongrie de 1987 était une course automobile de Formule 1 organisée au Hungaroring le 9 août 1987. C'était la neuvième course du Championnat du Monde de Formule 1 de 1987 . La course s'est déroulée sur 76 tours du circuit de 4 kilomètres (2,5 mi) pour une distance de course de 305 kilomètres (190 mi).
Résumé de la course
Avant la course, Ayrton Senna a informé Lotus qu'il quitterait l'équipe à la fin de l'année. Presque immédiatement, Lotus a signé avec son compatriote leader du championnat brésilien et pilote de Senna, Nelson Piquet , qui a expliqué qu'il estimait que Williams n'avait pas honoré son statut de pilote numéro un dans l'équipe.
Piquet a remporté sa deuxième victoire consécutive dans sa Williams- Honda , après que son coéquipier Nigel Mansell ait perdu un écrou de roue à six tours de la fin. Senna a terminé deuxième de sa Lotus-Honda mais 37 secondes derrière Piquet, tandis qu'Alain Prost a pris la troisième place de sa McLaren - TAG .
Thierry Boutsen a terminé quatrième sur son Benetton - Ford , devant la Brabham - BMW de Riccardo Patrese . Le point de championnat final a été réclamé par Derek Warwick dans ses flèches - Megatron , qui luttait contre la grippe et la conjonctivite . Jonathan Palmer a remporté les points du trophée Jim Clark en terminant septième dans son Tyrrell DG016 avec son coéquipier Philippe Streiff terminant neuvième derrière les deuxièmes Arrows d' Eddie Cheever . Le pilote italien Ivan Capelli a terminé dixième de la 871 mars .
La victoire a permis à Piquet d'étendre son avance de points au championnat à sept sur Senna et 18 sur Mansell.
Classification
Qualification
Pos | Non | Chauffeur | Constructeur | Q1 | Q2 | Écart | |
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1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 1: 28,047 | 1: 28,682 | - | |
2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1: 31,080 | 1: 28,549 | +0,502 | |
3 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 1: 30.842 | 1: 29,724 | +1,677 | |
4 | 1 | Alain Prost | McLaren - ÉTIQUETTE | 1: 30.156 | 1: 30.327 | +2,109 | |
5 | 27 | Michèle Alboreto | Ferrari | 1: 30.472 | 1: 30,310 | +2,263 | |
6 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | 1: 31,387 | 1: 30,387 | +2,340 | |
7 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 1: 30,748 | 1: 30.810 | +2.701 | |
8 | 2 | Stefan Johansson | McLaren - ÉTIQUETTE | 1: 31,228 | 1: 31,940 | +3,181 | |
9 | 17 | Derek Warwick | Flèches - Megatron | 1: 31,416 | 1: 34,386 | +3,369 | |
dix | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 1: 31,586 | 1: 32,422 | +3,539 | |
11 | 18 | Eddie Cheever | Flèches - Megatron | 1: 32,336 | 1: 33,700 | +4,289 | |
12 | 19 | Teo Fabi | Benetton - Ford | 1: 32,452 | 1: 32,639 | +4,405 | |
13 | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham - BMW | 1: 32,628 | 1: 43,913 | +4,581 | |
14 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Ford | 1: 33,644 | 1: 34,383 | +5,597 | |
15 | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 1: 33,777 | 1: 34,014 | +5.730 | |
16 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 1: 34,398 | 1: 33,895 | +5.848 | |
17 | 11 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 1: 34,297 | 1: 34,476 | +6.250 | |
18 | 16 | Ivan Capelli | Mars - Ford | 1: 34,950 | 1: 34,426 | +6,379 | |
19 | 25 | René Arnoux | Ligier - Megatron | 1: 35,346 | 1: 34,518 | +6,471 | |
20 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 1: 34,796 | 1: 34,770 | +6.723 | |
21 | 21 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 1: 36,693 | 1: 35,594 | +7,547 | |
22 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 1: 35,754 | 1: 35,818 | +7,707 | |
23 | dix | Christian Danner | Zakspeed | 1: 35,930 | 1: 36,371 | +7.883 | |
24 | 23 | Adrián Campos | Minardi - Motori Moderni | 1: 36,067 | 1: 37,948 | +8,020 | |
25 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier - Megatron | 1: 36,411 | 1: 36,109 | +8,062 | |
26 | 14 | Pascal Fabre | AGS - Ford | 1: 38.803 | 1: 37,730 | +9,683 | |
La source: |
Course
Les chiffres entre parenthèses renvoient aux postes de candidats normalement aspirés en compétition pour le trophée Jim Clark .
Pos | Non | Chauffeur | Constructeur | Tours | Temps / Retraité | Grille | Points |
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1 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 76 | 1: 59: 26.793 | 3 | 9 |
2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | 76 | + 37,727 | 6 | 6 |
3 | 1 | Alain Prost | McLaren - ÉTIQUETTE | 76 | + 1: 27.456 | 4 | 4 |
4 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 75 | + 1 tour | 7 | 3 |
5 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 75 | + 1 tour | dix | 2 |
6 | 17 | Derek Warwick | Flèches - Megatron | 74 | + 2 tours | 9 | 1 |
7 (1) | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 74 | + 2 tours | 16 | |
8 | 18 | Eddie Cheever | Flèches - Megatron | 74 | + 2 tours | 11 | |
9 (2) | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Ford | 74 | + 2 tours | 14 | |
10 (3) | 16 | Ivan Capelli | Mars - Ford | 74 | + 2 tours | 18 | |
11 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 73 | + 3 tours | 20 | |
12 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier - Megatron | 73 | + 3 tours | 25 | |
13 (4) | 14 | Pascal Fabre | AGS - Ford | 71 | + 5 tours | 26 | |
14 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 70 | Roue | 1 | |
Ret | 21 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 64 | Système de carburant | 21 | |
Ret | 25 | René Arnoux | Ligier - Megatron | 57 | Électrique | 19 | |
Ret | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 48 | Accident | 15 | |
Ret | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 45 | Turbo | 22 | |
Ret | 27 | Michèle Alboreto | Ferrari | 43 | Moteur | 5 | |
Ret | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham - BMW | 43 | Boîte de vitesses | 13 | |
Ret | 2 | Stefan Johansson | McLaren - ÉTIQUETTE | 14 | Boîte de vitesses | 8 | |
Ret | 19 | Teo Fabi | Benetton - Ford | 14 | Boîte de vitesses | 12 | |
Ret | 23 | Adrián Campos | Minardi - Motori Moderni | 14 | Essaimé | 24 | |
Ret | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 13 | Différentiel | 2 | |
Ret | dix | Christian Danner | Zakspeed | 3 | Moteur | 23 | |
Ret | 11 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 1 | Arbre de transmission | 17 | |
La source:
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Classement du championnat après la course
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- Remarque : Seules les cinq premières positions sont incluses pour les quatre séries de classements.
Les références
Course précédente: Grand Prix d'Allemagne 1987 |
Championnat du monde de Formule 1 de la FIA saison 1987 |
Prochaine course: Grand Prix d'Autriche 1987 |
Course précédente: Grand Prix de Hongrie 1986 |
Grand Prix de Hongrie | Prochaine course: Grand Prix de Hongrie 1988 |