2006 Formule 3 Série Euro - 2006 Formula 3 Euro Series
2006 Formule 3 Série Euro | |||
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La saison 2006 de la Formule 3 Euro Series était la quatrième année de championnat de la première série de Formule 3 d'Europe . Comme les années précédentes, dix manches - chacune avec deux courses - se sont déroulées sur divers circuits européens. Chaque week-end comprenait une séance d'essais de 60 minutes et une séance de qualification, suivies d'une course d'environ 110 km et d'une course d'environ 80 km. Dans un système de qualification révisé qui n'utilisait qu'une seule séance, l'ordre de départ de la course 2 était déterminé par l'ordre d'arrivée de la course 1, les huit premières positions étant inversées.
Sommaire
En 2006, l'Euro Series a fait ses débuts sur trois sites: Brands Hatch au Royaume-Uni, le Circuit de Catalunya près de Barcelone en Espagne et Le Mans . C'était la première fois que des rondes avaient lieu en Grande-Bretagne et en Espagne.
Un certain nombre de changements réglementaires ont eu lieu avant la saison 2006. Les tests de mi-saison ont été fortement limités à un maximum de 10 jours par pilote / voiture, sans tests sur les sites de course, laissant les équipes et les pilotes profiter au maximum des sessions de test du week-end de course. La séance de qualification pour la course 2 a été abandonnée au profit d'un système de grille inversée basé sur les résultats. L'ordre d'arrivée de la course 1 a décidé la grille de la course 2, les huit premiers étant inversés. Des spécifications de châssis de deux à quatre ans (de 2002 à 2004) ont été autorisées pour la première fois, avec la création du titre du Trophée des Pilotes . L'admissibilité à cette récompense était réservée aux conducteurs qui n'avaient pas plus de 22 ans.
Après la domination de Lewis Hamilton sur la saison 2005, la bataille du championnat 2006 était beaucoup plus proche. Le titre a été remporté par l' Ecossais Paul di Resta , qui a terminé l'année avec 11 points d'avance sur l'Allemand Sebastian Vettel . Pendant une grande partie de la saison, di Resta et Vettel ont échangé la tête des points, mais l'attention de l'Allemand a vacillé vers la fin de l'année. Le directeur du sport automobile de BMW-Sauber, Mario Theissen, a attribué cela au programme chargé que Vettel a entrepris en tant que pilote d'essai de son équipe lors des trois derniers Grands Prix de la saison 2006 de F1 . Parmi les autres pilotes dignes de mention figuraient Kamui Kobayashi , qui a terminé deux fois sur le podium en route pour remporter la Rookie Cup, et le vainqueur de la course Kazuki Nakajima , dont les performances ont attiré un contrat d'essai avec Williams .
Sans surprise, les deux principaux prétendants au championnat étaient coéquipiers à l' ASM Formule 3 , l'équipe française qui a dominé l'Euro Series au cours des trois dernières saisons avec trois titres de championnat pilotes et par équipes successivement. 2006 a vu une autre amélioration de la forme de Manor Motorsport - une ancienne équipe multiple championne en F3 britannique. Avec le Japonais Kohei Hirate et l'expérimenté Esteban Guerrieri , il a souvent été le challenger le plus proche de l'ASM et a terminé 2e au classement du championnat par équipes. Cette année, Manor n'était plus la seule équipe britannique de l'Euroseries - elle a été rejointe par des engagements d'Hitech Racing et de Fortec Motorsport à Hockenheim (première manche) et de Brands Hatch (quatrième manche).
Avec une seule victoire en course pour une voiture à moteur Opel - à partir d'une pole position inversée sur la grille - c'était une autre saison de domination par le moteur Mercedes construit par HWA. Dallara était de facto le seul fournisseur de châssis, avec le projet Signature SLC en attente indéfinie et le châssis Mygale toujours à courir dans cette série.
Équipes et pilotes
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Changements de pilote
- Équipes modifiées
- Richard Antinucci : Team Midland Euroseries → HBR Motosport
- Giedo van der Garde : Équipe Rosberg → ASM Formule 3
- Esteban Guerrieri : Team Midland Euroseries → Manor Motosport
- Kohei Hirate : Équipe Rosberg → Manor Motosport
- Paul di Resta : Manor Motorsport → ASM Formule 3
- Sebastian Vettel : Mücke Motorsport → ASM Formule 3
- Entrer / réintégrer la Série Euro de Formule 3
- Richard Antinucci : Championnat du Japon de Formule 3 ( TOM'S ) → HBR Motorsport
- Récardo Bruins Choi : Formula Renault 2.0 Germany & Formula Renault 2.0 Netherlands ( van Amersfoort Racing ) → van Amersfoort Racing
- Sébastien Buemi : Formule BMW ADAC ( ADAC Berlin-Brandenburg eV ) → ASL Mücke Motorsport
- Yelmer Buurman : Formula Renault 2.0 UK ( Fortec Motorsport ) → Fortec Motorsport
- Peter Elkmann : Recaro Formel 3 Cup (Jo Zeller Racing) → Jo Zeller Racing
- Natacha Gachnang : Formule BMW ADAC (Josef Kaufmann Racing) → Bordoli Motorsport
- Romain Grosjean : Championnat de France Formula Renault 2.0 & Eurocup Formula Renault 2.0 ( SG Formula ) → Signature-Plus
- Michael Herck : British Formula 3 Championship & Austria Formula 3 Cup (Junior Racing Team) → Bas Leinders Junior Racing Team
- James Jakes : Formula Renault 2.0 UK (Team aka) → Hitech Racing
- Charlie Kimball : Championnat britannique de Formule 3 ( Carlin Motorsport ) → Signature-Plus
- Kamui Kobayashi : Formula Renault 2.0 Italie & Eurocup Formula Renault 2.0 ( Prema Powerteam ) → ASM Formule 3
- Dominick Muermans : Formula Renault 2.0 Germany & Formula Renault 2.0 Netherlands (van Amersfoort Racing) → van Amersfoort Racing
- Kazuki Nakajima : Championnat du Japon de Formule 3 (TOM'S) → Manor Motorsport
- Paolo Maria Nocera : Championnat d'Italie de Formule 3 (Lucidi Motors) → Prema Powerteam
- Ronayne O'Mahony : Championnat britannique de Formule 3 (Fortec Motorsport) → Prema Powerteam
- Filip Salaquarda : Recaro Formel 3 Cup ( ISR Racing ) → Team ISR
- Tim Sandtler : Formule BMW ADAC (Mamerow Racing) → Signature Plus
- Roberto Streit : Championnat du Japon de Formule 3 (Inging) → Prema Powerteam
- Jonathan Summerton : Formule BMW ADAC (Team Rosberg) → ASL Mücke Motorsport
- João Urbano : Formule BMW ADAC (ADAC Berlin-Brandenburg eV) → Prema Powerteam
- James Walker : Championnat britannique de Formule 3 (Fortec Motorsport) → Hitech Racing
- Entrer dans la classe trophée
- Julien Abelli: Karting → Janiec Racing Team
- Gina-Maria Adenauer : Toyota Yaris Cup Germany → SMS Seyffarth Motorsport
- Cemil Çipa : Formule 3 Turquie → HBR Motorsport
- Kevin Fank : Recaro Formel 3 Cup Trophy Class (JMS Motorsport) → SMS Seyffarth Motorsport
- Bruno Fechner : Formula Renault 2.0 Allemagne (Kern Motorsport) → SMS Seyffarth Motorsport
- Anthony Janiec : Championnat de France de Formule 3 Classe B (JMP Racing) → Janiec Racing Team
- Dominik Schraml : Recaro Formel 3 Cup (Swiss Racing Team) → SMS Seyffarth Motorsport
- Quitter la Formula 3 Euro Series
- Átila Abreu : Mücke Motorsport → StockCar Brasil (RS Competições)
- Rob Austin : Team Midland Euroseries → SEAT Cupra Great Britain R class (Startline Services)
- Marco Bonanomi : Prema Powerteam → Euroseries 3000 ( Fisichella Motor Sport ) & World Series by Renault ( Tech 1 Racing )
- Fabio Carbone : Signature → Championnat du Japon de Formule 3 (Three Bond Racing)
- Ben Clucas : Team Midland Euroseries → Formule 3 australienne (Bronte Rundle Motorsport)
- Loïc Duval : Signature Plus → Formula Nippon ( PIAA Nakajima Racing ) & Super GT (Nakajima Racing)
- Gregory Franchi : Prema Powerteam → World Series by Renault (Prema Powerteam)
- Maximilian Götz : ASM Formule 3 → International Formula Master ( ISR Racing )
- Lucas di Grassi : Manor Motorsport → Série GP2 ( Durango )
- Lewis Hamilton : ASM Formule 3 → Série GP2 (ART Grand Prix)
- Thomas Holzer : AM-Holzer Rennsport → Retraite
- Stephen Jelley : Team Midland Euroseries → Championnat britannique de Formule 3 ( Räikkönen Robertson Racing )
- Paolo Montin : Ombra Racing → Porsche Carrera Cup Italy (Bonaldi Motorsport)
- Hannes Neuhauser: HBR Motorsport → Porsche Supercup ( Konrad Motorsport )
- Alejandro Núñez : HBR Motorsport → Prema Powerteam
- Franck Perera : Prema Powerteam → Série GP2 ( DAMS )
- James Rossiter : Signature Plus → World Series by Renault ( Pons Racing )
- Adrian Sutil : ASM Formule 3 → Championnat du Japon de Formule 3 ( TOM's )
- Nico Verdonck : Team Midland Euroseries → Formule 3 espagnole par Toyota (R. Llusia Racing)
- Ross Zwolsman : RZ Racing → Coupe ATS Formel 3 (Rennsport Rössler)
- Danny Watts : HBR Motorsport → Porsche Carrera Cup Grande-Bretagne (Red Line Racing)
Participations supplémentaires
La troisième participation de Prema Powerteam a été reprise par l'Italien Paulo Maria Nocera pendant quatre tours, à commencer par le Nürburgring. Il a à son tour été remplacé par le Brésilien Roberto Streit lors de la dernière manche de la saison. Bruno Rudolf Fechner a pris le départ de cinq courses dans l'entrée n ° 44 de SMS Seyffarth Motorsport, mais a été remplacé par son compatriote allemand Dominik Schraml lors de la troisième manche à Oschersleben. La voiture n ° 44 n'était pas présente à chaque tour. Schraml a fait un retour ponctuel au Norisring, au volant d'une Dallara - Opel pour FS Motorsport. L'entrée # 42 SMS Seyffarth Motorsport de Kevin Fank est revenue au Norisring entre les mains de Gina Maria Adenauer avant qu'elle ne fasse une autre apparition. Comme les pilotes qu'ils ont remplacés, Schraml et Adenauer étaient éligibles au Trophée des Pilotes . Julien Abelli, de Janiec Racing, n'a fait aucune apparition avant la manche du Mans.
Dans la cinquième manche au Norisring, la recrue F3 Natacha Gachnang, de Suisse, a conduit une deuxième entrée pour Jo Zeller Racing. Elle a également participé aux manches 6, 9 et 10. Dans le Masters de F3 à Zandvoort, l'équipe ATS F3 Cup Van Amersfoort Racing a fait une apparition unique avec deux voitures pour ses habitués de la Coupe, Dominik Muermans et Récardo Bruins Choi .
Calendrier
- La série a soutenu les Deutsche Tourenwagen Masters à tous les tours.
Rond | Circuit / Emplacement | Pays | Date | |
---|---|---|---|---|
1 | R1 | Hockenheimring | Allemagne | 8 avril |
R2 | 9 avril | |||
2 | R1 | EuroSpeedway Lausitz | Allemagne | 29 avril |
R2 | 30 avril | |||
3 | R1 | Motorsport Arena Oschersleben | Allemagne | 20 mai |
R2 | 21 mai | |||
4 | R1 | Marques Hatch | Royaume-Uni | 1 juillet |
R2 | 2 juillet | |||
5 | R1 | Norisring , Nuremberg | Allemagne | 22 juillet |
R2 | 23 juillet | |||
6 | R1 | Nürburgring | Allemagne | 19 août |
R2 | 20 août | |||
sept | R1 | Circuit Park Zandvoort | Pays-Bas | 2 septembre |
R2 | 3 septembre | |||
8 | R1 | Circuit de Catalunya | Espagne | 4 septembre |
R2 | 5 septembre | |||
9 | R1 | Circuit Bugatti , Le Mans | France | 14 octobre |
R2 | 15 octobre | |||
dix | R1 | Hockenheimring | Allemagne | 28 octobre |
R2 | 29 octobre |
Résultats
Classement de la saison
Le Trophée des Pilotes est réservé aux pilotes de moins de 22 ans, utilisant des spécifications de châssis de 2 à 4 ans.
Classement des pilotes
- Les points sont attribués comme suit:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | sept | 8 | PP | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Course 1 | dix | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Course 2 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
|
Gras - Pole |
† - Les pilotes n'ont pas terminé la course, mais ont été classés car ils ont parcouru plus de 90% de la distance de course.
Les effets du nouveau système de grille inversée - qui a placé le 8ème finisseur de la course 1 en pole pour la course 2 - sont clairement visibles dans ce tableau. 50% des pole sitters de la course 2 ont remporté la victoire, alors qu'il n'y avait qu'un seul double vainqueur (Vettel lors de la sixième manche) et qu'aucun autre vainqueur de la course 1 n'a même atteint le podium dans la course 2.
Coupe Rookie
Les pilotes Rookie ne sont éligibles au titre de la Rookie Cup que s'ils n'ont jamais participé à un championnat national ou international de Formule 3.
Pos | Chauffeur |
HOC1 |
LAU |
OSC |
BRH |
NI |
NÜR |
ZAN |
CHAT |
LMS |
HOC2 |
Pts | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kamui Kobayashi | 6 | 5 | 11 | dix | 11 | sept | 6 | 3 | 5 | 2 | 8 | 3 | 5 | Ret | 5 | Ret | DNS | 14 | Ret | 9 | 119 |
2 | Jonathan Summerton | Ret | 11 | 4 | sept | 17 | Ret | 12 | dix | 3 | 13 | 24 | 16 | 6 | 17 | Ret | Ret | 2 | 4 | 8 | 1 | 107 |
3 | Tim Sandtler | 15 | 22 | 16 | 16 | 16 | 17 | Ret | 22 | 19 | 9 | 13 | 9 | 13 | 6 | 11 | 11 | dix | 15 | 18 | 15 | 104 |
4 | João Urbano | 11 | 9 | dix | 13 | 12 | 9 | 19 | 24 | 8 | Ret | 53 | ||||||||||
Pos | Chauffeur |
HOC1 |
LAU |
OSC |
BRH |
NI |
NÜR |
ZAN |
CHAT |
LMS |
HOC2 |
Pts |
Classement par équipe
Équipe | Points | |
---|---|---|
1 | ASM Formule 3 | 197 |
2 | Manor Motorsport | 147 |
3 | Signature-Plus | 91 |
4 | ASL Mücke Motorsport | 69 |
5 | Sport automobile HBR | 42 |
6 | Jo Zeller Racing | 18 |
sept | Équipe de course junior Bas Leinders | 16 |
8 | Hitech Racing | 11 |
9 | Prema Powerteam | sept |
dix | Fortec Motorsport | 2 |
Coupe des Nations
Nation | Points | |
---|---|---|
1 | Japon | 124 |
2 | États Unis | 100 |
3 | Grande Bretagne | 90 |
4 | Allemagne | 89 |
5 | Argentine | 56 |
6 | France | 53 |
sept | Pays-Bas | 38 |
8 | Suisse | 32 |
9 | Monaco | 12 |
dix | Brésil | 4 |
11 | le Portugal | 1 |
12 | Australie | 1 |
Remarques
Les références
Liens externes
- Forix.autosport.com
- Formel3guide.com (langue allemande)
- Magazine SpeedSport