Série NASCAR Busch 2007 -2007 NASCAR Busch Series
La série NASCAR Busch 2007 était la vingt-sixième saison de la série NASCAR Busch . Cela a commencé le 17 février avec l' Orbitz 300 au Daytona International Speedway et s'est terminé le 17 novembre avec le Ford 300 au Homestead-Miami Speedway . Carl Edwards a remporté le championnat Busch Series le 3 novembre lors du défi O'Reilly avec 2 courses restantes. La saison 2007 était la dernière saison de la série sous le parrainage d' Anheuser-Busch . En 2008 , la série Busch est devenue la série NASCAR Nationwide sponsorisée par l' assurancecompagnie d' assurance Nationwide avec un contrat de 70 millions de dollars sur 7 ans.
Meilleures histoires
Buschwhackers
La domination de la série par les « Buschwhackers » s'est poursuivie en 2007. Lors des 28 premières courses, seuls deux pilotes n'ayant pas d'horaires réguliers de la Nextel Cup Series ont conduit leurs voitures à la victoire du début à la fin : Stephen Leicht ( Meijer 300 , Kentucky Speedway ) et Jason Leffler ( Kroger 200 , O'Reilly Raceway Park ). Un troisième, Aric Almirola , a été le vainqueur officiel de l' AT&T 250 au Milwaukee Mile ; Almirola a qualifié la voiture pour Denny Hamlin qui courait à Sonoma dans la Cup Series et ne devait pas commencer, mais a été contraint de le faire car Hamlin a été retardé pour revenir de Sonoma. Hamlin a été placé dans la voiture après son arrivée et a conduit presque toute la course, gagnant, mais il n'a pas reçu de crédit car il n'a pas réussi à démarrer. 32 des 35 courses ont été remportées par des pilotes de Cup Series en 2007.
Pendant ce temps, Carl Edwards a mené Kevin Harvick de 733 points au classement du championnat, un renversement par rapport à 2006 lorsque Harvick a battu Edwards par un record de 824 points. À un moment donné, l'avance d'Edwards était de 871 points avant une série de cinq courses consécutives en dehors du top 10 dans l'ordre d'arrivée (dans trois de ces courses, il a terminé 23e ou pire). Il y avait plus d'habitués Busch uniquement près du sommet du classement, mais uniquement parce que les pilotes de la Coupe ont couru moins de courses cumulées qu'en 2006.
Championnat des propriétaires
Le championnat des propriétaires est allé à la voiture n ° 29 de Richard Childress Racing pilotée par Scott Wimmer et Jeff Burton . Ce n'est actuellement que la deuxième fois dans l'histoire de la série Busch où les champions des points du pilote et du propriétaire étaient différents. L' autre cas concernait également le RCR et s'est produit en 2003 . Le pilote de Hendrick Motorsports , Brian Vickers , a remporté le titre de points de la série en tant que pilote, mais la voiture n ° 21 de RCR a obtenu plus de points au total avec Johnny Sauter et Kevin Harvick partageant le trajet.
Série nationale NASCAR 2008
Après 26 ans d' Anheuser-Busch parrainant la série avec leur marque Busch Beer , ils ont décidé de ne pas renouveler leur parrainage pour la saison 2008 . Les rumeurs d'accords de parrainage pour la série comprenaient Subway , KFC et Wal-Mart ; cependant, ces accords ont échoué. Le 3 octobre 2007, le président Brian France a annoncé que la compagnie d'assurance Nationwide avait signé un contrat de 70 millions de dollars sur sept ans pour parrainer la série. Nationwide remplace également Allstate en tant que compagnie d'assurance officielle de NASCAR .
Programme
Le calendrier officiel de la série Busch 2007 a été annoncé le 2 octobre 2006. Le seul changement majeur au calendrier a été l'ajout de la première course NASCAR au Canada au Circuit Gilles Villeneuve , qui remplace la course de l'an dernier à Martinsville . C'était la première fois dans l'histoire de la série Busch qu'il y avait deux parcours routiers consécutifs au programme. L'ordre des courses en juillet a également été chamboulé.
ESPN2 a couvert la majorité de la série Busch en 2007 avec ESPN sur ABC couvrant six courses dans le cadre du nouveau bouquet télévisé. Les principaux commentateurs d'ESPN étaient Jerry Punch , Rusty Wallace et Andy Petree .
tableau d'équipe 2007
Horaire complet
Horaire à temps partiel
Les courses
Orbitz 300
L' Orbitz 300 a eu lieu le 16 février au Daytona International Speedway . Aric Almirola a remporté la pole. Kevin Harvick a remporté une course relativement rapide depuis la 31e position de départ. Il y a eu deux avertissements précoces : le premier au 4e tour pour un incident impliquant trois voitures et le second pour « the Big One » au 16e tour impliquant 12 voitures. La course a été propre ensuite. Il s'agissait de la première course télévisée sur ESPN2 dans le cadre du bouquet télévisé de 2007 qui a duré jusqu'en 2014.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 32 | David Blaney | Toyota | Course Braun |
| 3 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 4 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 5 | 06 | Marc Martin | Gué | Roush Fenway Racing |
| 6 | 11 | Martin Truex Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
| sept | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
| 8 | 33 | Tony Stuart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 9 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| dix | 26 | Greg Bifflé | Gué | Roush Fenway Racing |
Ne s'est pas qualifié : n° 1- JJ Yeley , n° 22- David Stremme , n° 23- Brad Keselowski , n° 24- Casey Mears , n° 52- Brad Teague , n° 70- Justin Diercks
Stater Brothers 300
Le Stater Brothers 300 a eu lieu le 24 février au California Speedway . Dave Blaney a remporté la pole, la première pole pour Toyota dans la série Busch. La course avait un petit champ de seulement 41 voitures.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 2 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 3 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 4 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 5 | 16 | Greg Bifflé | Gué | Roush Fenway Racing |
| 6 | 33 | Kévin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| sept | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 8 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 9 | 4 | Regan Smith | Chevrolet | Course de Ginn |
| dix | dix | David Blaney | Toyota | Course Braun |
N'était pas admissible : Aucun.
Telcel-Motorola Mexique 200
Le Telcel-Motorola México 200 a eu lieu le 4 mars à Autódromo Hermanos Rodríguez . La course a été diffusée sur ESPN2 en anglais et en español sur ESPN Deportes . Scott Pruett a remporté la pole. Juan Pablo Montoya a pris contact avec son coéquipier principal Scott Pruett lors d'un redémarrage après être revenu d'un problème de remplissage de carburant, faire tourner Pruett et gagner la course, devenant le premier non-Américain à remporter une course NASCAR depuis Ron Fellows en 2001 .
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Juan Pablo Montoya (R) | Esquiver | Chip Ganassi Racing |
| 2 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 3 | 9 | Boris Saïd | Esquiver | Evernham Motorsports |
| 4 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 5 | 41 | Scott Prütt | Esquiver | Chip Ganassi Racing |
| 6 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Course Braun |
| sept | 27 | Jorge Goeters | Gué | Brewco Motorsports |
| 8 | 59 | Marcos Ambroise (R) | Gué | Frères de bois/JTG Racing |
| 9 | 5 | Adrián Fernández | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| dix | 47 | Jon Wood | Gué | Frères de bois/JTG Racing |
Ne s'est pas qualifié : Andy Pilgram (32 ans).
La ville de Sam 300
Le Sam's Town 300 a eu lieu le 10 mars au Las Vegas Motor Speedway . Kevin Harvick a remporté la pole. Lors d'une course difficile qui s'est déroulée sur un circuit nouvellement aménagé, de nombreuses équipes, en particulier des équipes de coupe avec des pilotes en course dimanche, ont essayé de trouver une configuration qui fonctionnerait avec leurs voitures. L'adhérence et l'aérodynamisme sont devenus des problèmes majeurs alors que la course a établi un record pour le nombre de drapeaux d'avertissement avec 12 pour 58 tours. Cela comprenait un drapeau rouge avec 10 tours à faire pour une chute brutale dans le mur par Reed Sorenson. Originaires de Las Vegas, Kyle et Kurt Busch ont dominé la course, menant 123 des 200 tours, avec respectivement 81 et 42 d'avance. Cependant, Jeff Burton avait toujours été plus rapide que le jeune Busch et avait pris la tête pendant 31 tours. En venant aux dames, Jeff Burton , double vainqueur de Las Vegas, a emmené son Holiday Inn Chevy n ° 29 à l'extérieur et a cogné les ailes avec Kyle qui s'est détaché sous Burton et a filé sur le tablier et a heurté le mur extérieur après avoir pris la deuxième position . Par respect pour Busch lui laissant de la place pour passer, Jeff Burton s'est arrêté à côté de la voiture accidentée de Kyle pour lui serrer la main avant de se diriger vers la voie de la victoire et de recevoir son drapeau à damier. Il s'agissait de la première course NASCAR diffusée sur ABC depuis le Brickyard 400 de 2000 sept ans plus tôt.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 3 | 33 | Tony Stuart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 4 | 12 | Kurt Busch | Esquiver | Penske Racing Sud |
| 5 | 22 | David Strême | Esquiver | Sport automobile Fitz |
| 6 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| sept | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 8 | 77 | Bobby Labonté | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 9 | 88 | Shane Huffmann | Chevrolet | JR Motorsports |
| dix | 59 | Marcos Ambroise (R) | Gué | Frères de bois/JTG Racing |
N'était pas admissible : Aucun.
Note : No. 52- Kevin Lepage s'est retiré de la course avant les qualifications.
Nicorette 300
La Nicorette 300 a eu lieu le 17 mars à Atlanta Motor Speedway . Kyle Busch a remporté la pole. Dès la chute du drapeau vert, il semblait que Kyle Busch repartirait avec une victoire facile. Il a prouvé sa domination en menant 143 des 195 tours. Cependant, un écrou lâche après le dernier arrêt au stand a forcé Busch à se rendre à la fin de la ligne la plus longue, laissant la tête à Jeff Burton. Burton retiendrait son coéquipier du RCR Kevin Harvick pour la victoire tandis que Kyle Busch se ralliait à la troisième place après sa pénalité.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Auto | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 3 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 4 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 5 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 6 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| sept | 9 | Kasey Kahne | Esquiver | Evernham Motorsports |
| 8 | 42 | Juan Pablo Montoya (R) | Esquiver | Chip Ganassi Racing |
| 9 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| dix | 20 | Tony Stuart | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
Ne s'est pas qualifié: n ° 34 - Jay Sauter
Sharpie Mini 300
Le Sharpie Mini 300 a eu lieu le 24 mars au Bristol Motor Speedway . Steve Wallace a remporté sa première pole en carrière. Ce serait la dernière course de la série Busch avant que Bristol ne soit repavée avec de nouvelles banques concrètes et progressives. Pour la deuxième semaine consécutive, Kyle Busch a de nouveau prouvé qu'il avait la voiture à battre. Lui et le leader des points de la série Carl Edwards ont prouvé qu'ils avaient les voitures à battre. La plus grande controverse de la course est venue après un accident au tour 182 par David Reutimann . Au moment de l'accident, certains des leaders ont choisi de descendre la route des stands pour des pneus et de l'essence au tour 188. Bien que le feu électronique soit vert, signalant que la route des stands était ouverte, le signaleur près de la lumière agitait toujours la fosse drapeau de route fermée. Les équipages des stands de Ryan Newman, Carl Edwards et Dale Earnhardt Jr. se sont disputés avec les responsables de NASCAR à propos de l'appel. Finalement, NASCAR a décidé de manière controversée de laisser toutes les voitures s'arrêter et de maintenir leur position sur le terrain. Une fois la confusion résolue, Busch a décollé avec Edwards à sa poursuite. Cependant, Mike Wallace , courant à la fin du tour de tête (Mike était devant le leader), s'est trompé au 9e redémarrage. L'erreur de Mike a forcé Edwards dans le pare-chocs arrière de Kyle Busch. Edwards hériterait de la tête et retiendrait son coéquipier Matt Kenseth pour sa première victoire depuis Gateway en 2006.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 2 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 3 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 4 | 12 | Ryan Newmann | Esquiver | Penske Racing |
| 5 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 6 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
| sept | 37 | Greg Bifflé | Gué | Brewco Motorsports |
| 8 | 33 | Kévin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 9 | 29 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| dix | 22 | Mike Bliss | Esquiver | Sport automobile Fitz |
Ne s'est pas qualifié : Aucun seulement 43 entrées.
Pepsi 300
Le Pepsi 300 a eu lieu le 7 avril au Nashville Superspeedway . David Stremme a remporté la pole. Dès la chute du drapeau vert, il semblait que le nouveau constructeur Toyota allait voler la vedette et repartir avec sa première victoire en Busch Series. Cependant, Carl Edwards a gâché la fête, revenant d'une pénalité de roue lâche pour dépasser le régulier de Busch Jason Leffler avec 25 tours à faire pour remporter sa deuxième course consécutive et étendre son avance de points.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 2 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
| 3 | dix | David Blaney | Toyota | Course Braun |
| 4 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Course Braun |
| 5 | 4 | Regan Smith | Chevrolet | Course de Ginn |
| 6 | 88 | Shane Huffmann | Chevrolet | JR Motorsports |
| sept | 29 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 8 | 90 | Stéphane Leicht | Gué | Course Robert Yates |
| 9 | 35 | Bobby Hamilton Jr. | Gué | Équipe Rensi Motorsports |
| dix | 22 | Mike Bliss | Esquiver | Sport automobile Fitz |
Ne s'est pas qualifié : Aucun seulement 43 entrées.
O'Reilly 300
Le O'Reilly 300 a eu lieu le 14 avril au Texas Motor Speedway . David Ragan a remporté son premier prix Busch Pole en carrière. La course, pour la troisième fois de la saison, a de nouveau été dominée par Kyle Busch , qui espérait transformer ses bonnes courses en victoire. Cependant, ce jour-là ne viendrait pas car un avertissement malchanceux lors d'un arrêt au stand sous drapeau vert coûterait à nouveau la victoire à Kyle. L'ancien pilote de Formule 1 Juan Pablo Montoya semblait avoir sa deuxième victoire en Busch Series dans le sac jusqu'à ce qu'il appuie sur l'embrayage lors d'un arrêt au stand, le laissant avec un écrou de roue desserré. Juan s'emmêlerait avec son compatriote recrue Marcos Ambrose et terminerait 30e. Denny Hamlin conserverait la tête jusqu'à ce que Matt Kenseth , qui s'était remis d'un tête-à-queue précoce, prenne la tête avec 11 tours à faire et continuerait à gagner au Texas.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 2 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 3 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 4 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 5 | 6 | David Ragan | Gué | Roush Fenway Racing |
| 6 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
| sept | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 8 | 12 | Kurt Busch | Esquiver | Penske Racing |
| 9 | 15 | Paul Ménard | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
| dix | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
Ne s'est pas qualifié: n ° 80 - Robert Richardson Jr.
Supermarchés Bashas 200
Le Bashas' Supermarkets 200 a eu lieu le 20 avril au Phoenix International Raceway . Kyle Busch a remporté la pole. La première partie de la course a de nouveau été dominée par Busch. Cependant, Dame Chance allait, pour la quatrième fois cette saison, donner une mauvaise main à Busch. Alors qu'il courait cinquième après un redémarrage, Busch a tenté de dépasser Ryan Newman et pensait l'avoir dégagé. Cependant, Busch est revenu sur le pare-chocs avant de Ryan et ils ont tous les deux fini par s'écraser. Exécutant un calendrier partiel, Clint Bowyer dominerait la course, menant 120 des 200 tours. Son seul concurrent semblait être Matt Kenseth , qui avait déjà dépassé Bowyer avec 33 à faire, mais Bowyer l'a dépassé avec 14 à faire et a tenu bon pour remporter sa première course depuis Douvres l'automne dernier.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 3 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 4 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 5 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 6 | 37 | Greg Bifflé | Gué | Brewco Motorsports |
| sept | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 8 | 4 | Regan Smith | Chevrolet | Course de Ginn |
| 9 | 77 | Kévin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| dix | dix | David Blaney | Toyota | Course Braun |
Ne s'est pas qualifié: n ° 50 - Brian Pannone
Le 312 d'Aaron
L' Aaron's 312 a eu lieu le 28 avril au Talladega Superspeedway . La course est étiquetée comme 312 miles (502 km) pour rendre hommage au sponsor en titre, la coutume d'Aaron de laisser les clients louer un article pendant 12 mois. Brad Coleman a décroché sa première pole NASCAR. La course elle-même était passionnante à regarder. Dale Earnhardt Jr. était la voiture dominante de la journée jusqu'à ce que sa transmission se brise lors d'un redémarrage au 95e tour. La séquence de malchance de Kyle Busch se poursuivra car au 26e tour, Tony Stewart a pris contact avec l'aile arrière gauche de Kyle Busch, envoyant Kyle dans le mur sur la ligne droite arrière. Busch a fait une course folle alors que la voiture glissait sur la piste dans l'herbe et se retournait plusieurs fois. De là, de nombreuses voitures, dont les surprises Kyle Krisiloff et Juan Pablo Montoya étaient en lice pour la victoire. Mais Tony Stewart , qui visait à venger son retournement spectaculaire d'il y a un an, a pris l'avantage sur Casey Mears avec l'aide de son coéquipier de Kevin Harvick, Inc. , Bobby Labonte . Cependant, Labonte a écarté Stewart en arrivant sous le drapeau à damier lors de l'essai pour remporter sa première course de la série Busch depuis 1998.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | Bobby Labonté | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 2 | 33 | Tony Stuart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 3 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 4 | 6 | David Ragan | Gué | Roush Fenway Racing |
| 5 | 14 | Kyle Krisiloff | Gué | Carl A. Haas Motorsports |
| 6 | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| sept | 42 | Juan-Pablo Montoya | Esquiver | Chip Ganassi Racing |
| 8 | 27 | Ward Burton | Gué | Brewco Motorsports |
| 9 | 18 | Brad Coleman | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| dix | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
Ne s'est pas qualifié : Aucun seulement 42 entrées.
Circuit City 250
Le Circuit City 250 présenté par Funai a eu lieu le 4 mai au Richmond International Raceway . Denny Hamlin a remporté la pole. Lors de la première fusillade du vendredi soir de la série Busch de la saison, Kevin Harvick visait à en faire quatre victoires consécutives au RIR. Dès le départ, le poleman Denny Hamlin a dominé mais a été éliminé tôt par Matt Kenseth . À partir de là, Kenseth, Jeff Burton et Clint Bowyer se sont imposés comme les favoris. Matt Kenseth semblait avoir la course verrouillée jusqu'à ce que JJ Yeley tourne au tour 222 et coupe l'avance de 2 secondes de Kenseth. Lors du dernier arrêt au stand de la nuit, Kenseth a eu une mésaventure avec le cochonnet et est sorti derrière Bowyer et Burton. Lors du dernier redémarrage de la nuit, Bowyer s'est éloigné de Kenseth et Buron pour briser la séquence de victoires de Harvick mais donner au propriétaire Richard Childress sa quatrième victoire consécutive au RIR.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 3 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 4 | 77 | Kévin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 5 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 6 | 16 | Greg Bifflé | Gué | Roush Fenway Racing |
| sept | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 8 | 41 | Reed Sorenson | Esquiver | Chip Ganassi Racing |
| 9 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
| dix | 21 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
Ne s'est pas qualifié : n° 0 - Eric McClure
Contreplaqué Diamond Hill 200
Le Diamond Hill Plywood 200 a eu lieu le 11 mai au Darlington Raceway . Denny Hamlin a remporté sa première victoire de la saison depuis la pole.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 2 | 5 | Marc Martin | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 3 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Racing |
| 4 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 5 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 6 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Course Braun |
| sept | 33 | Tony Stuart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 8 | 37 | Greg Bifflé | Gué | Brewco Motorsports |
| 9 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| dix | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
Ne s'est pas qualifié: No. 52- Kevin Lepage
Pièces d'auto Carquest 300
Le Carquest Auto Parts 300 a eu lieu le 26 mai au Lowe's Motor Speedway . Matt Kenseth a remporté la pole. Dès la chute du green, la stratégie des stands a joué dans la course. Bien qu'il ne roule pas avec des pneus neufs, Kurt Busch a étonnamment fait durer ses pneus pendant la majeure partie de la course en route pour mener le plus de tours. Cependant, la journée de Busch se terminerait car il finirait par heurter le mur au tour 148. Cet accident a donné les 2 premières places à Casey Mears et Kasey Kahne . Les deux pilotes avaient besoin de rebondir fortement après une saison difficile de la Nextel Cup, et tous deux voulaient conserver l'élan de cette course dans le 600 . Cependant, c'est ce dernier Kasey qui a résisté à la compétition pour remporter sa première course NASCAR depuis octobre.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Kasey Kahne | Esquiver | Evernham Motorsports |
| 2 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 3 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 4 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 5 | 4 | Regan Smith | Chevrolet | Course de Ginn |
| 6 | 48 | Jimmy Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| sept | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 8 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 9 | 21 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| dix | 90 | Stéphane Leicht | Gué | Course de Yates |
Ne s'est pas qualifié : No. 0- Eric McClure , No. 32- Bill Elliott , No. 72- Kevin Lepage , No. 95- Blake Feese
Douvres 200
Le Dover 200 a eu lieu le 2 juin au Dover International Speedway . Denny Hamlin a remporté la pole. La course finirait par être dominée par Carl Edwards, que beaucoup avaient surnommé le "Concrete Carl" pour ses victoires sur le béton. Fidèle à son surnom, Edwards a dominé la course, menant pendant 122 des 200 tours.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Racing |
| 2 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 3 | 21 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 4 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 5 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 6 | 59 | Marcos Ambroise | Gué | Frères de bois/JTG Racing |
| sept | 77 | Kévin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 8 | 33 | Tony Raines | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 9 | 22 | Mike Bliss | Esquiver | Sport automobile Fitz |
| dix | 35 | Bobby Hamilton Jr. | Gué | Équipe Rensi Motorsports |
Ne s'est pas qualifié : Aucun seulement 43 entrées.
Pièces automobiles fédérées 300
Le Federated Auto Parts 300 présenté par Dollar General a eu lieu le 9 juin au Nashville Superspeedway . Steve Wallace a remporté la pole. Cette course a été considérée comme une opportunité pour les habitués de la Busch Series de contrarier les pilotes de la Coupe qui devaient voler de Pocono à Nashville. Bien que Carl Edwards n'ait pas eu de temps de siège dans une voiture pratiquée par Matt McCall , il a établi le 7e temps au tour le plus rapide. Dès la descente du green, la course a été un bon mélange d'habitués de Busch et de stars de la Coupe. Bien que Clint Bowyer semblait avoir la voiture à battre, c'est Edwards qui a pris le dessus et a enregistré sa deuxième victoire consécutive.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush-Fenway Racing |
| 2 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 3 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Course Braun |
| 4 | 29 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 5 | 4 | Regan Smith | Chevrolet | Course de Ginn |
| 6 | 11 | Jason Keller | Chevrolet | Courses CJM |
| sept | 6 | David Ragan | Gué | Roush-Fenway Racing |
| 8 | 16 | Todd Kluever | Gué | Roush-Fenway Racing |
| 9 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
| dix | 20 | Aric Almirola | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
Ne s'est pas qualifié: n ° 05 - Justin Ashburn
Meijer 300
Le Meijer 300 présenté par Oreo a eu lieu le 16 juin au Kentucky Speedway . Regan Smith a remporté sa première pole en carrière (même après avoir heurté une mouette lors de son deuxième tour de qualification), ce qui en fait sept pôles différents en sept courses. De nombreux habitués de Busch, dont Smith, aspiraient à mettre fin au défilé des pilotes de la Coupe en remportant une victoire. De la chute du green, il semblait que Smith serait la classe du terrain. Cependant, un problème de tir lors d'un arrêt au stand lui a coûté 2 tours, mais s'est étonnamment ressaisi. La course, malheureusement pour les habitués de Busch, serait confiée à Carl Edwards . Edwards a de nouveau dominé la course et semblait l'avoir en main jusqu'à ce qu'il soit tagué par Steve Wallace lors d'un redémarrage. C'est Stephen Leicht qui a vaincu les Buschwhackers et réalisé ce rêve de remporter sa première victoire en carrière dans la série Busch.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 90 | Stéphane Leicht | Gué | Course Robert Yates |
| 2 | 18 | Brad Coleman | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 3 | 29 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 4 | 41 | David Strême | Esquiver | Chip Ganassi Racing |
| 5 | 88 | Shane Huffmann | Chevrolet | JR Motorsports |
| 6 | 20 | Aric Almirola | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| sept | 47 | Kelly Bires | Gué | Frères de bois/JTG Racing |
| 8 | 16 | David Ragan | Gué | Roush-Fenway Racing |
| 9 | 22 | Mike Bliss | Esquiver | Sport automobile Fitz |
| dix | 37 | Greg Bifflé | Gué | Brewco Motorsports |
Ne s'est pas qualifié: n ° 76 - Jerick Johnson
AT&T 250
L' AT&T 250 a eu lieu le 23 juin au Milwaukee Mile . Aric Almirola a remporté la pole, mais dans une tournure intéressante, le pilote régulier du n ° 20, Denny Hamlin , a tardé à revenir de Sonoma , alors Almirola a pris le drapeau vert. La course sera à nouveau dominée par Carl Edwards , qui cherche à rebondir après son pire résultat de l'année (33e au Kentucky). Edwards avait couvert le peloton, menant pendant 123 tours jusqu'à ce qu'un arrêt au stand imprévu l'oblige à emprunter la route des stands et le coince à un tour. Une décision difficile a dû être prise par Dave Rogers, chef d'équipe sur le 20. Hamlin était arrivé sur la piste au tour 43, et Almirola était toujours troisième. Rogers a décidé de mettre Hamlin dans la voiture au tour 59 au lieu de laisser Almirola dedans. La décision, bien que difficile, a porté ses fruits car Hamlin a empêché Scott Wimmer , originaire du Wisconsin, de franchir la ligne de départ / arrivée en premier, mais Almirola a été crédité de sa première victoire en carrière dans la série NASCAR Busch. Hamlin est également devenu le premier pilote de relève à terminer premier depuis que Jack Ingram a remis sa voiture à Harry Gant à Darlington Raceway et a terminé premier.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Aric Almirola * | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 2 | 29 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 3 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Course Braun |
| 4 | 18 | Brad Coleman | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 5 | 27 | Jason Keller | Gué | Courses CJM |
| 6 | dix | Todd Bodin | Toyota | Course Braun |
| sept | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
| 8 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 9 | 1 | Johnny Benson | Chevrolet | Course de Phénix |
| dix | 88 | Shane Huffmann | Chevrolet | JR Motorsports |
N'était pas admissible : Aucun.
Remarque : Denny Hamlin a remplacé Almirola au 60e tour et a terminé premier. La victoire, les points et les gains ont été attribués à Almirola.
Camping World 200 présenté par RVs.com
Le Camping World 200 présenté par RVs.com a eu lieu le 30 juin au New Hampshire International Speedway . Kevin Harvick a remporté la pole. Harvick a établi qu'il avait la voiture à battre tout au long de la course. Cette domination a été mise en évidence par le fait qu'il a mené 166 tours sur 200. La course comprenait un court drapeau rouge pour un accident impliquant JJ Yeley et Marcos Ambrose . Juan Pablo Montoya , qui vient de remporter sa toute première victoire en Coupe et avec un nouveau chef d'équipe en Brian Pattie, a été éliminé par Clint Bowyer au 165e tour, préparant la course jusqu'à l'arrivée. Bien que le leader des points Carl Edwards ait tenté à plusieurs reprises de dépasser Harvick, il se contenterait de la deuxième place. Dans une tournure ironique, Harvick, au volant de la Chevy n ° 21, est devenu le 21e vainqueur différent en 21 courses de la série Busch au NHIS. Après la course, Carl Edwards a subi une pénalité de 25 points pour l'utilisation d'amortisseurs illégaux trouvés après la course.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 3 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 4 | 33 | Tony Stuart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 5 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 6 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| sept | 37 | Greg Bifflé | Gué | Brewco Motorsports |
| 8 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
| 9 | 41 | Reed Sorenson | Esquiver | Chip Ganassi Racing |
| dix | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
N'était pas admissible : Aucun.
Remarque : Un accident à l'entraînement a renvoyé le n° 52 - Ian Henderson chez lui car il n'avait pas de voiture de secours et n'était pas en mesure d'effectuer des réparations.
Winn Dixie 250
Le Winn-Dixie 250 présenté par PepsiCo s'est tenu le 6 juillet au Daytona International Speedway . Jason Leffler a remporté la pole. La course a été reportée au 7 juillet en raison d'un orage qui a annulé les qualifications de Bud Pole pour la course Nextel Cup Series qui s'y tiendrait. Tout au long de la saison, Kyle Busch avait été gêné par une terrible chance, soit par des arrêts aux stands défectueux, des pénalités ou des accidents. Cependant, ce jour-là, il semblait que, encore une fois, Busch avait la voiture à battre. Mais cette fois, il a conclu l'affaire avec style, repoussant le vainqueur du Daytona 500 Kevin Harvick et Dave Blaney pour sa première victoire de la saison.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 2 | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 3 | dix | David Blaney | Toyota | Course Braun |
| 4 | 18 | Tony Stuart | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 5 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 6 | 9 | Kasey Kahne | Esquiver | Evernham Motorsports |
| sept | 41 | Reed Sorenson | Esquiver | Chip Ganassi Racing |
| 8 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 9 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Course Braun |
| dix | 25 | David Gilliland | Gué | Équipe Rensi Motorsports |
Ne s'est pas qualifié : Cale Gale (89).
USG Durock 300
L' USG Durock 300 a eu lieu le 14 juillet au Chicagoland Speedway . Denny Hamlin a remporté la pole. Fraîchement sorti de sa première victoire de la saison, Kyle Busch reprendrait les commandes de la course. Cependant, cette course a réuni de nombreux pilotes en lice, dont Matt Kenseth , le leader des points de la série Busch, Carl Edwards , et le trio Richard Childress Racing composé de Jeff Burton , Kevin Harvick et Clint Bowyer . La course comporterait de nombreux rebondissements, y compris de nombreux pilotes mentionnés ci-dessus qui luttaient pour simplement se rendre sur la route des stands pour un arrêt au stand. Pour Burton, son problème a été largement documenté par ABC car il supportait une chaleur de 100 degrés à l'intérieur de sa voiture sans système de climatisation en état de marche. Finalement, le moment de la course serait décidé sous un drapeau d'avertissement. Alors que Kyle Busch, qui menait la course, descendait la route des stands, il semblait que tous les leaders suivraient. Cependant, les autres leaders ont simulé le Busch dominant sur la route des stands, forçant le pilote frustré à se rallier à la 5e place à la fin. À l'avant, Kevin Harvick s'est éloigné de Matt Kenseth pour devenir le premier vainqueur de la série Busch à Chicagoland.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 3 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 4 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 5 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 6 | 15 | Paul Ménard | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
| sept | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 8 | 33 | Tony Stuart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 9 | dix | David Blaney | Toyota | Course Braun |
| dix | 90 | Stéphane Leicht | Gué | Course Robert Yates |
Ne s'est pas qualifié: n ° 05- Justin Ashburn , n ° 58- Chris Horn
Passerelle 250
Le Gateway 250 a eu lieu le 21 juillet au Gateway International Raceway . Scott Wimmer a remporté sa première pole en carrière. La course mettrait en vedette de nombreux "jeunes loups", ou des pilotes qui avaient beaucoup de talent mais pas d'expérience. Avec plus de 19 recrues, dont Landon Cassill , pilote de développement pour Hendrick Motorsports , Travis Kittleson et Brad Coleman , conduisant pour Joe Gibbs Racing , le pilote de troisième génération Brad Keselowski , entre autres. Cependant, avec un nombre élevé de jeunes pilotes dans le peloton, mélangé à un circuit difficile, cela se combinerait pour former de nombreux drapeaux de prudence. Cependant, Reed Sorenson , qui avait gagné au GIR en 2005, cherchait à briser sa séquence de 61 défaites consécutives. Il le ferait, évitant les accidents et revenant même d'un arrêt au stand imprévu sous drapeau vert pour remporter sa première victoire de la saison.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | Reed Sorenson | Esquiver | Chip Ganassi Racing |
| 2 | 29 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 3 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
| 4 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Course Braun |
| 5 | 6 | David Ragan | Gué | Roush Fenway Racing |
| 6 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| sept | 42 | Kévin Hamlin | Esquiver | Chip Ganassi Racing |
| 8 | 77 | Ron Hornaday Jr. | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 9 | 1 | JJ Yeley | Chevrolet | Course de Phénix |
| dix | 03 | Todd Bodin | Toyota | Germain Racing |
Ne s'est pas qualifié : N° 44- Mike Harmon .
Kroger 200
Le Kroger 200 au profit du Riley Hospital for Children s'est tenu le 28 juillet au O'Reilly Raceway Park . Aric Almirola a remporté la pole. Fraîchement sortis des qualifications au Brickyard , les pilotes de la Nextel Cup ont convergé avec les habitués de Busch à l'ORP. La course serait dominée par Greg Biffle , qui est au milieu d'une année lamentable. Biffle a montré au peloton qu'il n'avait perdu aucun talent, menant 94 des 200 tours. Cependant, Jason Leffler , habitué de Busch, l'emporterait sur les "Buschwhackers" avec une passe sur Biffle avec 2 à faire. Leffler conserverait sa deuxième victoire en carrière depuis 2004 et la première victoire historique de Toyota dans une voiture de série.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Course Braun |
| 2 | 16 | Greg Bifflé | Gué | Roush Fenway Racing |
| 3 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
| 4 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 5 | 77 | Ron Hornaday Jr. | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 6 | 20 | Aric Almirola | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| sept | 29 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 8 | 42 | Kévin Hamlin | Esquiver | Chip Ganassi Racing |
| 9 | dix | Mike Bliss | Toyota | Course Braun |
| dix | 88 | Brad Keselowski | Chevrolet | JR Motorsports |
Ne s'est pas qualifié: n ° 00 - Mike Potter
Remarque : Après la course, Greg Biffle a été condamné à une amende de 5 000 $ et mis en probation jusqu'au 17 décembre pour avoir omis de respecter ses obligations médiatiques après la course.
NAPA Pièces d'auto 200
Le premier NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge a eu lieu le 4 août au Circuit Gilles Villeneuve à Montréal, Québec, Canada . Il s'agissait du deuxième parcours routier international de la série Busch et la première fois que l'une des trois meilleures séries de NASCAR se rendait au Canada . Originaire du Canada et ancien pilote de Champ Car , Patrick Carpentier a remporté sa première pole en carrière. La course serait dominée par l'ancien champion V8 Supercars et recrue de la Busch Series Marcos Ambrose . Cependant, des sonneurs de circuits routiers tels que Scott Pruett et Niclas Jönsson , "Buschwhackers" Carl Edwards , Robby Gordon et Kevin Harvick , ainsi que les natifs canadiens Ron Fellows et Carpentier. La course devait être une fête des épaves en raison des nombreux points de freinage brusques le long du circuit. Cependant, il n'y avait que cinq drapeaux d'avertissement, dont trois pour les moteurs grillés. Alors que la course touchait à sa fin, de nombreux pilotes ont tenté des manœuvres désespérées pour se hisser en tête. L'excitation a commencé lorsque Harvick s'est emmêlé avec les sonneurs de circuits routiers Pruett et Fellows, provoquant un carambolage majeur impliquant Jeff Burton , Brad Coleman et Andy Pilgrim . Cependant, on pensait que Robby Gordon avait fait la passe gagnante d'Ambrose dans le virage 3 avant qu'Ambrose ne fasse sortir Gordon. Au cours de l'avertissement qui a suivi, Gordon n'avait pas maintenu la limite de vitesse minimale pour maintenir sa position et devait être placé derrière Ron Fellows. Gordon, cependant, n'a pas pu trouver la voiture de Fellows et était sous pavillon noir. Dans un mouvement sans surprise, Gordon a repoussé Ambrose et l'a fait tourner, donnant la tête de la course à Kevin Harvick. Passant du dernier au premier et adoptant une stratégie de consommation de carburant fragile, Harvick a résisté au poleman Carpentier pour remporter la course inaugurale de la série Busch à Montréal. Gordon a été disqualifié de son poste et suspendu pour la Nextel Cup Pennsylvania 500 le lendemain. Deux jours plus tard, Gordon a reçu 35 000 $ ( US ) et a été mis en probation pour le reste de 2007. Une fois que l'avertissement est sorti au tour 72, le peloton a été gelé. Une fois le peloton gelé, toutes les voitures doivent maintenir un rythme prudent pour être notées. Au moment où le peloton s'est figé, le 59 était en tête. Les 55 n'ont pas maintenu un rythme prudent et selon les règles de NASCAR, les voitures qui ne maintiennent pas un rythme prudent ne sont marquées que lorsqu'elles se fondent dans la ligne continue. Le 55 basé sur notre score a reçu l'ordre de se fondre derrière le 33 [et] devant le 7. La tour a ordonné au 55 plusieurs fois de se mettre en position. La directive a été reconnue par le chef d'équipe du 55 et le chef d'équipe a également communiqué l'ordre au conducteur du 55. Le conducteur a ignoré la directive de NASCAR. Il a été averti qu'il serait signalé par un drapeau noir s'il ne se conformait pas. Une fois que le 55 a franchi la ligne de départ et d'arrivée, il a été posté conformément au livre de règles NASCAR et à ce moment-là, la directive d'afficher le drapeau noir a été donnée. Après un contact avec le 59 au tour 73, NASCAR a pris des mesures d'urgence conformément à la section 12-2 du livre de règles, garant ainsi le 55, qui a également été ignoré. Le drapeau noir avec la croix blanche a été affiché au 55 lorsqu'il a franchi la ligne de départ et d'arrivée au tour 74, qui était également la seule fois où ce drapeau a été affiché dans une série NASCAR. Le 55 termine la course en 18e position. Patrick Carpentier, qui a terminé 2e, a écopé d'une pénalité de 25 points pour un réglage non approuvé sur sa voiture trouvé lors de l'inspection d'après-course.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 22 | Patrick Carpentier | Esquiver | Sport automobile Fitz |
| 3 | 1 | Max Papi | Chevrolet | Course de Phénix |
| 4 | 33 | Ron Fellows | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 5 | 90 | Stéphane Leicht | Gué | Course de Yates |
| 6 | 14 | Kyle Krisiloff | Gué | Carl A. Haas Motorsports |
| sept | 59 | Marcos Ambroise | Gué | Frères de bois/JTG Racing |
| 8 | 18 | Brad Coleman | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 9 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
| dix | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
N'était pas admissible : Aucun.
Zippo 200 au Glen
Le Zippo 200 à The Glen a eu lieu le 11 août à Watkins Glen International . Kurt Busch a remporté la pole. Il s'agit du dernier circuit routier du programme Busch Series. Busch dominait tôt, mais toute la course a changé lorsque le sonneur du circuit routier Max Papis a fait sauter un moteur au deuxième tour. L'un d'entre eux était le vainqueur montréalais Kevin Harvick , qui a pris les commandes au 50e tour et n'a jamais regardé en arrière alors qu'il remportait sa deuxième course consécutive sur route, et a égalé Jack Ingram au deuxième rang sur la liste des victoires de tous les temps avec 31.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 3 | 39 | Kurt Busch | Esquiver | Penske Racing |
| 4 | 15 | Paul Ménard | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
| 5 | 18 | Brad Coleman | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 6 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| sept | 77 | Bobby Labonté | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 8 | 5 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 9 | 47 | Andy Laly | Gué | Frères de bois/JTG Racing |
| dix | 12 | Ryan Newmann | Esquiver | Penske Racing |
Ne s'est pas qualifié : Aucun seulement 41 entrées.
CarFax 250
Le CarFax 250 a eu lieu le 18 août au Michigan International Speedway . Greg Biffle a remporté la pole. Dès la chute du drapeau vert, il a été établi que les deux meilleures voitures appartenaient à Matt Kenseth et Denny Hamlin . Profitant du circuit multi-rainures, les deux lignes permutaient presque à chaque tour. Cependant, la plus grande histoire de la journée était avec le leader des points de la série Busch, Carl Edwards . Bien que son avance de points au classement des pilotes soit immense, ce n'était pas le cas pour les points des propriétaires, car ses deux finitions consécutives de 30e ou pire placent la voiture n ° 29 de Richard Childress Racing à seulement 41 points de retard. Edwards espérait remettre sa saison sur les rails. Cependant, ce ne devait pas être le cas car il s'est détaché du virage 2 et a perdu un tour, lui donnant un autre 30e ou pire. Alors qu'Edwards se débattait, Hamlin a dominé la course, menant 69 tours en route vers sa deuxième victoire de la saison.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 2 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 3 | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 4 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 5 | 16 | Greg Bifflé | Gué | Roush Fenway Racing |
| 6 | dix | Brian Vickers | Toyota | Course Braun |
| sept | 15 | Paul Ménard | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
| 8 | 03 | Todd Bodin | Toyota | Germain Racing |
| 9 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| dix | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
Ne s'est pas qualifié : n°0- Eric McClure , n°71- Ron Young
Ville alimentaire 250
Le Food City 250 a eu lieu le 24 août au Bristol Motor Speedway . Jason Leffler a remporté la pole. Sur la base des courses fournies par la course de camions, la course Busch ne devait pas être différente avec l'utilisation de la voie extérieure et plus de deux courses larges. Depuis le green, il semblait que Jeff Burton aurait la voiture à battre. Cependant, sa soirée s'est terminée brusquement lorsqu'Eric McClure a crevé un pneu avant droit devant Burton, redonnant la tête à Leffler. La stratégie au stand et les pneus étaient essentiels dans cette course, car la tête a été échangée entre Kyle Busch , Leffler, David Reutimann et Ryan Newman . L'un des faits saillants de la course a été lorsque le drapeau rouge est sorti au milieu de cette course pour un accident violent entre la recrue Marcos Ambrose et le tir à la victoire de Robert Richardson Jr. Busch se terminerait par une violation controversée de la ligne d'engagement, bien que le commentateur Andy Petree ait noté que Busch a fait semblant d'aller sur la route des stands. De retour à l'avant, la tête avait été donnée à Ryan Newman, qui était sur des pneus vieux de 170 tours. Cependant, les voitures de Kasey Kahne , Jason Leffler et David Reutimann se cachaient toutes dans le miroir de Newman. Enfin, avec 10 tours à faire, Kahne a fait une audacieuse passe à trois sur Newman et Leffler avant le premier virage. Le contact inévitable a ruiné le pneu avant droit de Newman, mettant fin à sa soirée. Étonnamment, avec 5 tours à faire, NASCAR sur ESPN a perdu son alimentation par satellite, ruinant la fin pleine de suspense pour les téléspectateurs. ESPN est revenu avec Kahne prenant le drapeau à damier et Leffler traversant la ligne en deuxième après un coup de Reutimann.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Kasey Kahne | Esquiver | Gillett Evernham Motorsports |
| 2 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Course Braun |
| 3 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
| 4 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 5 | 21 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 6 | 6 | David Ragan | Gué | Roush Fenway Racing |
| sept | 88 | Brad Keselowski | Chevrolet | JR Motorsports |
| 8 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 9 | 26 | Jamie McMurray | Gué | Roush Fenway Racing |
| dix | 20 | Aric Almirola | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
Ne s'est pas qualifié : n°49- Derrike Cope , n°54- Brad Teague
A NOTER : Le n°08 de Jason White a retiré son engagement après une chute à l'entraînement.
Camping World 300 présenté par RVs.com
Le Camping World 300 présenté par RVs.com s'est tenu le 2 septembre au California Speedway . Denny Hamlin a remporté la pole. Au départ, les voitures dominantes de la course appartenaient à Jimmie Johnson , Brian Vickers , Hamlin et Jeff Burton . Beaucoup ont estimé que la Toyota n ° 10 de Vickers était la voiture à battre. Cependant, à la fin de la course, ses pneus se sont usés et Vickers a ensuite été impliqué dans un accident en fin de course, impliquant Stephen Leicht , le vainqueur de la course de printemps Matt Kenseth et le leader des points de la Busch Series Carl Edwards . La course a pris une tournure effrayante lorsque la voiture de Brad Keselowski a été impliquée dans un violent incident impliquant quatre voitures impliquant AJ Allmendinger , Eric McClure et JJ Yeley . ESPN a déterminé que Keselowski se dirigeait vers le mur du virage 1 à plus de 140 mph (230 km / h) et a instantanément ralenti à l'impact. Keselowski a ensuite été transporté par avion à l'hôpital pour une jambe contusionnée. Ensuite, la tête serait échangée entre Burton, Kyle Busch et le poleman Denny Hamlin. Au cinquième drapeau d'avertissement de la nuit, Burton, sachant qu'il lui manquerait 3 tours de carburant, a décidé de descendre la route des stands et de prendre des pneus neufs tandis que Busch est resté à l'écart et a hérité de la tête. La stratégie de Burton a fonctionné lorsqu'il a dépassé Busch avec 8 tours à faire et a tenu bon pour sa troisième victoire de la saison.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 3 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 4 | 48 | Jimmy Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 5 | 21 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 6 | 9 | Kasey Kahne | Esquiver | Gillett Evernham Motorsports |
| sept | 33 | Kévin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 8 | 26 | Jamie McMurray | Gué | Roush Fenway Racing |
| 9 | 22 | Robbie Gordon | Esquiver | Sport automobile Fitz |
| dix | 6 | David Ragan | Gué | Roush Fenway Racing |
Ne s'est pas qualifié : Aucun seulement 42 entrées.
Radio Emerson 250
L ' Emerson Radio 250 a eu lieu le 8 septembre au Richmond International Raceway . Kyle Busch a remporté la pole. Dès la chute du green, il a été établi que Busch avait la voiture à battre. La seule autre voiture qui pouvait défier le Busch presque imparable était celle de Matt Kenseth , qui a mené pendant 17 tours avant de partir en tête à queue pour éviter un tête à queue de Paul Menard . Le drapeau rouge a été sorti tardivement pour un moteur grillé par Derrike Cope . Kyle Busch a pris le commandement après le drapeau rouge et mènerait un total de 225 tours en route vers sa deuxième victoire au RIR.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 2 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 3 | 12 | Ryan Newmann | Esquiver | Penske Racing |
| 4 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 5 | 22 | Mike Bliss | Esquiver | Sport automobile Fitz |
| 6 | dix | Brian Vickers | Toyota | Course Braun |
| sept | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 8 | 29 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 9 | 9 | Kasey Kahne | Esquiver | Gillett Evernham Motorsports |
| dix | 11 | Jason Keller | Chevrolet | Courses CJM |
Ne s'est pas qualifié : n°0- Eric McClure , n°89- Morgan Shepherd
RoadLoans.com 200
Le RoadLoans.com 200 a eu lieu le 22 septembre au Dover International Speedway . Greg Biffle a remporté la pole. Lors de l'émission de NASCAR sur ESPN , il a été documenté que Denny Hamlin avait un cas de grippe et avait son futur coéquipier Kyle Busch à ses côtés. L'autre histoire de la journée était le nombre de soi-disant "jeunes canons" tels que Brad Keselowski , Steve Wallace , Danny Efland , Kyle Krisiloff et les pilotes de développement Landon Cassill et Brad Keselowski . Le nombre élevé de ces jeunes pilotes combiné avec le "Monster Mile" délicat et physiquement exigeant en a fait un crashfest, comprenant 13 drapeaux d'avertissement. Le grand moment fort de la course a été lorsque Robby Gordon a tenté de bloquer la n°41 de Reed Sorenson . Tony Raines a été coupé par Gordon. Dans un accès de rage, et en raison du fait que le sponsor de Tony, RoadLoans.com , parrainait la course, est sorti de sa voiture et a jeté son casque sur Gordon. Cependant, le casque a raté et a rebondi sur une autre voiture. Raines a reçu une pénalité de 25 points après la course. Dans la mêlée, de nombreuses voitures fortes, telles que celles des polesitters Biffle et Mike Bliss , ont eu des problèmes au stand au début, mais les deux se sont ralliées pour terminer respectivement quatrième et neuvième. Cependant, Denny Hamlin n'a commis aucune erreur, qui a évité le carnage pour dominer, menant 138 des 200 tours, repoussant le héros local Martin Truex Jr. pour sa troisième victoire de la saison.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 2 | 8 | Martin Truex Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
| 3 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 4 | 22 | Mike Bliss | Esquiver | Sport automobile Fitz |
| 5 | 41 | Reed Sorenson | Esquiver | Chip Ganassi Racing |
| 6 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| sept | 88 | Brad Keselowski | Chevrolet | JR Motorsports |
| 8 | 11 | Jason Keller | Chevrolet | Courses CJM |
| 9 | 16 | Greg Bifflé | Gué | Roush Fenway Racing |
| dix | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
Ne s'est pas qualifié : Aucun seulement 43 entrées.
Jaune Transport 300
Le Yellow Transportation 300 a eu lieu le 29 septembre au Kansas Speedway . Matt Kenseth a remporté la pole. Ce fut une course historique pour le vétéran Jason Keller car lorsqu'il a pris le drapeau vert pour cette course, cela a marqué son 417e départ de la série Busch, égalant Tommy Houston au 1er sur la liste des départs de tous les temps. Dès le départ, Kenseth s'est imposé comme la voiture à battre. Alors que Kenseth menait, d'autres pilotes avaient du mal. Apparemment sorti de son marasme, le leader des points Carl Edwards a de nouveau connu des ennuis, sous la forme d'un pneu coupé l'envoyant dans le mur avec un peu moins de 50 tours à faire. La domination de Kenseth a cependant été de courte durée, car des voitures telles que celles de Clint Bowyer et Kyle Busch , originaires d' Emporia , ont vu le jour . Busch était particulièrement déterminé car il a été contraint de se rallier à partir d'une pénalité pour excès de vitesse. Lors du redémarrage final avec 14 à faire, Kenseth et Busch auraient une fusillade au drapeau à damier, Busch l'emportant par 0,085 millième de seconde.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 2 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 3 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 4 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 5 | 26 | Jamie McMurray | Gué | Roush Fenway Racing |
| 6 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| sept | 15 | Paul Ménard | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
| 8 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 9 | dix | Brian Vickers | Toyota | Course Braun |
| dix | 16 | Greg Bifflé | Gué | Roush Fenway Racing |
Ne s'est pas qualifié: n ° 44- Jennifer Jo Cobb , n ° 89- Morgan Shepherd
A noter : le n°61 de Josh Krug n'a pas fait d'essai en raison d'une chute à l'entraînement.
Dollar général 300
Le Dollar General 300 a eu lieu le 12 octobre au Lowe's Motor Speedway . En prenant le drapeau vert pour la course, Jason Keller est devenu le leader de tous les temps dans la série NASCAR Busch avec 418. Greg Biffle a remporté la pole. Avec la folie de la course de l'année précédente, on s'attendait à la même chose pour la course de cette année. La combinaison d'une piste de course fraîchement pavée, de pneus durs Goodyear et d'un célèbre virage 4 lâche, la course est devenue une course de survie en tant que pilote après que le pilote ait tourné. Un autre scénario phare était le "combat" pour le championnat des pilotes. Carl Edwards avait simplement besoin de David Reutimann pour lutter pour conclure le championnat. À la surprise de l' analyste ESPN Andy Petree , la plupart des pilotes à l'origine des avertissements étaient des pilotes de la Coupe du Chase. "The Big One" a été étonnamment déclenché par la 2e place aux points de la Nextel Cup Jimmie Johnson , qui a filé seul dans le virage 2, récoltant les points du leader Edwards, Matt Kenseth , Keller et le vainqueur du Kentucky Stephen Leicht . D'autres épaves ont impliqué le poleman Biffle et Clint Bowyer , bien que ce dernier ait pu se rallier pour une huitième place. Pendant que les accidents se produisaient, Jeff Burton , contraint à l'arrière à cause d'un changement de moteur, s'est progressivement frayé un chemin à travers le peloton, prenant la tête au 169e tour. Il ne se retournerait pas en retenant Kyle Busch et Dale Earnhardt Jr pour sa troisième victoire chez Lowe's .
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 3 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
| 4 | 18 | Aric Almirola | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 5 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 6 | 6 | David Ragan | Gué | Roush Fenway Racing |
| sept | 55 | Robbie Gordon | Gué | Robby Gordon Motorsports |
| 8 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 9 | 47 | Kelly Bires | Gué | Frères de bois/JTG Racing |
| dix | 33 | Kévin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
Ne s'est pas qualifié : No. 0- Eric McClure , No. 61- Travis Kittleson , No. 72- DJ Kennington
La ville de Sam 250
Le Sam's Town 250 a eu lieu le 27 octobre au Memphis Motorsports Park . Marcos Ambrose a remporté sa première pole en carrière NASCAR . Cette course a marqué les débuts en Busch Series du vainqueur de l'Indianapolis 500 2007 et champion de la saison IndyCar 2007 Dario Franchitti , ainsi que du pilote Rolex Sports Car Series Colin Braun . De plus, Chase Austin , 18 ans, est devenu le premier Afro-Américain à démarrer une course de la série Busch depuis Bill Lester en 1999. La course serait dominée par des accidents, dont un qui a contrecarré la tentative d'Edwards de verrouiller le championnat. À travers toutes les épaves, un Reutimann auparavant sans victoire a dominé la course, repoussant Mike Bliss et David Ragan sur une finition à carreaux vert-blanc pour remporter sa première course en carrière dans la série Busch et la seconde pour Toyota sur une courte piste. La course a été ralentie par 25 avertissements, un record pour l'année et 1 avertissement de moins que le record de tous les temps de la série. Ron Young, qui a terminé 17e, a écopé d'une pénalité de 50 points après que des amortisseurs illégaux aient été découverts lors d'une inspection d'après-course.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
| 2 | 22 | Mike Bliss | Esquiver | Sport automobile Fitz |
| 3 | 6 | David Ragan (R) | Gué | Roush Fenway Racing |
| 4 | 59 | Marcos Ambroise (R) | Gué | Frères de bois/JTG Racing |
| 5 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Course Braun |
| 6 | 29 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| sept | 26 | Jamie McMurray | Gué | Roush Fenway Racing |
| 8 | 11 | Jason Keller | Chevrolet | Courses CJM |
| 9 | 88 | Brad Keselowski | Chevrolet | JR Motorsports |
| dix | 49 | Brian Keselowski | Chevrolet | Jay Robinson Racing |
Ne s'est pas qualifié : n° 01- Kertus Davis , n° 12- Marc Mitchell , n° 44- Mike Harmon , n° 52- Chris Lawson , n° 54- Carl Long , n° 89- Morgan Shepherd
Défi O'Reilly
Le défi O'Reilly a eu lieu le 3 novembre au Texas Motor Speedway . Le vainqueur de Memphis, David Reutimann , a décroché sa première pole en carrière . Tony Stewart a dominé la journée, menant 144 tours. Cependant, une collision avec la voiture rodée de Kyle Krisiloff l'a placé à la 16e place après des réparations sur sa voiture, se ralliant plus tard à la 7e. Greg Biffle dépasserait Denny Hamlin au 140e tour pour prendre la tête, il semblait qu'il était sur le point de remporter sa première victoire en série Busch de la saison, mais il s'est opposé au tour 166 pour ce qu'il pensait être une crevaison, mais plus tard, il s'est avéré que le le pneu allait bien. Kevin Harvick prendrait la première place, repoussant facilement Kyle Busch pour sa troisième victoire consécutive au Texas. Carl Edwards a remporté le championnat et a terminé 11e de la course.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 3 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Course Joe Gibbs |
| 4 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 5 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 6 | 88 | Brad Keselowski | Chevrolet | JR Motorsports |
| sept | 20 | Tony Stuart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 8 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 9 | 33 | Tony Raines | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| dix | 90 | Stéphane Leicht | Gué | Course Robert Yates |
Ne s'est pas qualifié : n°05- Brett Rowe , n°44- Mike Harmon , n°72- DJ Kennington
Arizona.Voyage 200
Le Arizona.Travel 200 a eu lieu le 10 novembre au Phoenix International Raceway . Clint Bowyer a remporté sa première pole de la saison. La course a été ralentie par 11 avertissements et 2 drapeaux rouges. Kyle Busch a dominé la course en menant 132 tours et en retenant Matt Kenseth (qui avait perdu sa direction assistée ) sur une arrivée à carreaux verts et blancs . Cette course a marqué la fin de la carrière de 4 ans de Kyle Busch en Busch Series chez Hendrick Motorsports alors que Mark Martin conduisait le n ° 5 à la course Homestead-Miami . À partir de 2008 , Kyle Busch conduira pour Joe Gibbs Racing . Matt Kenseth a subi une pénalité de 25 points pour des ajustements non approuvés trouvés lors de l'inspection d'après-course.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 2 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 3 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 4 | 29 | Scott Wimer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 5 | 21 | Kévin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 6 | 9 | Kasey Kahne | Esquiver | Gillett Evernham Motorsports |
| sept | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 8 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Course Braun |
| 9 | 26 | Jamie McMurray | Gué | Roush Fenway Racing |
| dix | 77 | Ron Hornaday Jr. | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
Ne s'est pas qualifié: n ° 0- Eric McClure , n ° 34- Brian Pannone , n ° 44- Jennifer Jo Cobb , n ° 89- Morgan Shepherd
Ford 300
La Ford 300 s'est déroulée le 17 novembre au Homestead-Miami Speedway . David Ragan a remporté la pole (David a choisi de commencer la course dans la voie extérieure plutôt que dans la voie intérieure; tous les gagnants de la pole ont cette option dans les courses NASCAR). C'était la dernière course avec le parrainage d' Anheuser-Busch , et Carl Edwards a été officiellement couronné champion de la série Busch 2007 et final, alors que Nationwide Insurance prend le relais en 2008. Jeff Burton prendrait le dernier drapeau à damier de 2007 et avec lui, Richard Childress ' troisième championnat des propriétaires.
Les dix meilleurs résultats :
| Pos. | Non. | Chauffeur | Faire, construire | Équipe |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| 2 | 5 | Marc Martin | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
| 3 | 17 | Matt Kenseth | Gué | Roush Fenway Racing |
| 4 | 60 | Carl Edwards | Gué | Roush Fenway Racing |
| 5 | 90 | Stéphane Leicht | Gué | Course de Yates |
| 6 | 16 | Greg Bifflé | Gué | Roush Fenway Racing |
| sept | 33 | Tony Raines | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
| 8 | 35 | Bobby Hamilton Jr. | Gué | Équipe Rensi Motorsports |
| 9 | 2 | Clint Bower | Chevrolet | Richard Childress Racing |
| dix | 59 | Marcos Ambroise | Gué | Frères de bois/JTG Racing |
Ne s'est pas qualifié : No. 0- Eric McClure , No. 01- Kertus Davis , No. 44- Jennifer Jo Cobb , No. 72- DJ Kennington
Classement final
Conducteurs
- Le top 10
| Pos. | Chauffeur | Gagne | Top 5 | Top 10 | Poteaux | Points | Différence |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Carl Edwards | 4 | 15 | 29 | 0 | 4805 | |
| 2 | David Reutimann | 1 | 5 | 12 | 1 | 4187 | -618 |
| 3 | Jason Leffler | 1 | sept | 11 | 2 | 3996 | -809 |
| 4 | Kévin Harvick | 6 | 11 | 20 | 2 | 3993 | -812 |
| 5 | David Ragan | 0 | 4 | 9 | 2 | 3739 | -1066 |
| 6 | Bobby Hamilton Jr. | 0 | 0 | 3 | 0 | 3667 | -1138 |
| sept | Stéphane Leicht | 1 | 3 | sept | 0 | 3603 | -1202 |
| 8 | Marcos Ambroise | 0 | 1 | 6 | 1 | 3477 | -1328 |
| 9 | Greg Bifflé | 0 | 3 | 13 | 3 | 3466 | -1339 |
| dix | Matt Kenseth | 2 | 15 | 18 | 2 | 3451 | -1354 |
Championnat complet des pilotes
( touche ) Gras – Pole position attribuée par le temps. Italique - Pole position définie par les points du propriétaire. * – La plupart des tours menés.
| Pos | Chauffeur | JOURNÉE | CAL | MXC | LVS | ATL | IRB | NSH | TEXAS | SPO | TAL | RCH | RDA | CLT | DVV | NSH | KEN | MIL | NHA | JOURNÉE | CHI | GTY | IRP | CGV | GNL | L'HME | IRB | CAL | RCH | DVV | CAN | CLT | MÉM | TEXAS | SPO | CDM | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Carl Edwards | 3 | 4 | 4 | 6 | 4 | 1* | 1* | 3 | 5 | dix | 13 | 3 | 17 | 1* | 1 | 33* | 8* | 2 | 11 | 20 | 6 | 4 | 30 | 32 | 28 | 11 | 26 | 2 | 6 | 38 | 33 | 25 | 11 | sept | 4 | 4805 |
| 2 | David Reutimann | 29 | 14 | 12 | 31 | 13 | 33 | 2 | 6 | 12 | 24 | 9 | 24 | 43 | 15 | 9 | 16 | sept | 8 | 40 | 17 | 3 | 3 | 9 | 25 | 16 | 3 | 15 | 23 | dix | 17 | 12 | 1* | 18 | 12 | 15 | 4187 |
| 3 | Jason Leffler | 22 | 38 | 6 | 37 | 41 | 34 | 4 | 13 | 18 | 35 | 37 | 6 | 31 | 11 | 3 | 14 | 3 | 12 | 9 | 33 | 4 | 1 | 26 | 27 | 12 | 2* | 14 | 11 | 30 | 21 | 19 | 5 | 12 | 8 | 14 | 3996 |
| 4 | Kévin Harvick | 1 | 6 | sept | 2 | 8 | 11 | 9 | 6 | 4 | dix | 12 | sept | 1 * | 2 | 1 | 1 | 1* | 3 | 16 | sept | 24 | 13 | dix | 1 | 5 | 16* | 3993 | |||||||||
| 5 | David Ragan (R) | 43 | 18 | 14 | 24 | 20 | 13 | 36 | 5 | 35 | 4 | 14 | 13 | 25 | 32 | sept | 8 | 12 | 18 | 34 | 19 | 5 | 18 | 19 | 21 | 21 | 6 | dix | 39 | 32 | 34 | 6 | 3 | 17 | 23 | 33 | 3739 |
| 6 | Bobby Hamilton Jr. | 24 | 29 | 17 | 14 | 24 | 18 | 9 | 14 | 34 | 12 | 22 | 20 | 33 | dix | 13 | 36 | 13 | 20 | 12 | 29 | 13 | 13 | 24 | 22 | 27 | 12 | 21 | 16 | 12 | 20 | 16 | 38 | 14 | 24 | 8 | 3667 |
| sept | Stéphane Leicht | 33 | 20 | 27 | 18 | 29 | 20 | 8 | 20 | 28 | 28 | 24 | 26 | dix | 34 | 33 | 1 | 14 | 25 | 27 | dix | 23 | 24 | 5 | 17 | 26 | 20 | 29 | 21 | 41 | 19 | 18 | 12 | dix | 19 | 5 | 3603 |
| 8 | Marcos Ambroise (R) | 16 | 25 | 8 | dix | 28 | 28 | 17 | 31 | 22 | 25 | 26 | 19 | 20 | 6 | 36 | 11 | 15 | 30 | 35 | 37 | 18 | 32 | sept* | 13 | 19 | 37 | 13 | 15 | 20 | 39 | 41 | 4 | 30 | 15 | dix | 3477 |
| 9 | Greg Bifflé | dix | 5 | 20 | 38 | 40 | sept | 36 | 6 | 30 | 6 | 8 | 21 | 18 | 28 | dix | sept | 37 | 39 | 2* | 20 | 11 | 5 | 14 | 32 | 13 | 9 | dix | 30 | 16 | 36 | 6 | 3466 | ||||
| dix | Matt Kenseth | 12 | 1* | 40 | 9 | 2 | 1 | 2 | 2 | 37 | sept | 5 | 3 | 2 | 6 | 2 | 34 | 28 | 4 | 3 | 2 * | 31 | 5 | 2 | 3 | 3451 | |||||||||||
| 11 | Mike Wallace | 23 | 24 | 19 | 13 | 17 | 29 | 30 | 15 | 19 | 33 | 36 | 23 | 23 | 33 | 25 | 25 | 11 | 28 | 15 | 18 | 12 | 20 | 27 | 26 | 23 | 35 | 16 | 31 | 13 | 41 | 15 | 13 | 21 | 17 | 24 | 3396 |
| 12 | Clint Bower | 4 | 41 | 6 | 5 | 1* | 13 | 1 | 5 | 3 | 2* | 6 | 5 | 4 | dix | 8 | 5 | 33 | 4 | 8 | 4 | 3 | 9 | 3269 | |||||||||||||
| 13 | Denny Hamlin | 9 | 8 | 2 | 12 | 2 | 4 | 41 | 1 * | 34 | 2 | RL | 5 | sept | 14 | 1* | 3 | sept | 1* | 6 | 5 | 3 | 28 | 13 | 3224 | ||||||||||||
| 14 | Scott Wimer | 13 | 30 | 9 | sept | 34 | dix | 9 | 3 | 4 | 3 | 2 | 11 | 31 | 2 | sept | QL | 5 | 12 | 8 | 29 | 15 | 13 | 6 | 4 | 3072 | |||||||||||
| 15 | Jeff Burton | sept | 1 | 1 | dix | 3 | 3* | 4 | 4 | 19 | 3 | dix | 2 | 4 | 40 | 1* | 8 | 1* | 8 | 1 | 3002 | ||||||||||||||||
| 16 | Kyle Busch | 37* | 3 | 2* | 3 * | 3 | sept* | 37 | 39 | 5 | 8 | 1* | 5* | 4 | 2 | 1 * | 1 | 2 | 2 | 1* | 2943 | ||||||||||||||||
| 17 | JJ Yeley | DNQ | 23 | 37 | 19 | 22 | 22 | 12 | 18 | 24 | 17 | 12 | 16 | 26 | 25 | 18 | 12 | 36 | 22 | 11 | 9 | 16 | 17 | 39 | 34 | 19 | 33 | 37 | 11 | 33 | 11 | 40 | 2889 | ||||
| 18 | Kyle Krisiloff (R) | 27 | 33 | 16 | 27 | 38 | 39 | 21 | 27 | 23 | 5 | 34 | 28 | 38 | 21 | 27 | 29 | 24 | 32 | 20 | 28 | 36 | 21 | 6 | 37 | 34 | 26 | 41 | 29 | 34 | 28 | 21 | 42 | 27 | 25 | 29 | 2798 |
| 19 | Steve Wallace | 30 | 22 | 18 | 17 | 35 | 31 | 14 | 32 | 29 | 26 | 32 | 39 | 30 | 22 | 12 | 22 | 27 | 15 | 39 | 32 | 28 | 17 | 32 | 34 | 37 | 32 | 25 | 18 | 22 | 37 | 35 | 23 | 37 | 34 | 2752 | |
| 20 | Casey Mears | DNQ | 2 | 42 | 5 | 4 | sept | 3* | sept | 9 | 2 | 4 | dix | 8 | 13 | 8 | 9 | 19 | 3 | 15 | 22 | 2633 | |||||||||||||||
| 21 | Mike Bliss | dix | dix | 15 | 14 | 33 | 18 | 39 | 9 | 16 | 9 | 25 | 13 | 17 | 33 | 9 | 13 | 5 | 4 | 31 | 29 | 2 | 43 | 32 | 23 | 2608 | |||||||||||
| 22 | David Blaney | 2 | dix | 13 | 25 | 16 | 30 | 3 | 25 | dix | 32 | 16 | 31 | 11 | 16 | 17 | 15 | 35 | 3 | 9 | 35 | 23 | 36 | 26 | 2491 | ||||||||||||
| 23 | Brent Sherman | 21 | 27 | 15 | 39 | 26 | 37 | 20 | 37 | 26 | 16 | 31 | 35 | 35 | 35 | 21 | 24 | 32 | 31 | 24 | 40 | 25 | 33 | 22 | 30 | 40 | 31 | 22 | 34 | 43 | 27 | 21 | 37 | 2425 | |||
| 24 | Jamie McMurray | 42 | 15 | 29 | 14 | 17 | 17 | 36 | 19 | 18 | 20 | 18 | 23 | 11 | 9 | 8 | 12 | 40 | 5 | 38 | sept | 9 | 19 | 2331 | |||||||||||||
| 25 | Brad Keselowski (R) | DNQ | 32 | 43 | 34 | 25 | 41 | 38 | 43 | 32 | 35 | 36 | 37 | 24 | 40 | 14 | 26 | dix | 13 | sept | 35 | 38 | sept | 36 | 11 | 9 | 6 | 21 | 17 | 2297 | |||||||
| 26 | Jason Keller | 33 | 14 | 13 | 6 | 20 | 5 | 26 | 35 | 30 | 11 | 22 | 24 | 17 | dix | 8 | 16 | 34 | 8 | 22 | 35 | 28 | 2206 | ||||||||||||||
| 27 | Kasey Kahne | 41 | 28 | sept | 19 | 28 | 21 | 1* | 12 | 6 | 12 | 31 | 1 | 6 | 9 | 12 | 17 | 6 | 25 | 2199 | |||||||||||||||||
| 28 | Bobby Labonté | 18 | 8 | 42 | 11 | 22 | 1 | 34 | 22 | 29 | 23 | 16 | sept | 18 | 27 | 17 | 11 | 14 | 29 | 43 | 1963 | ||||||||||||||||
| 29 | Aric Almirola | 19 | 27 | 32 | 19 | 43 | 20 | 41 | 14 | dix | 6 | 1 | 28 | 38 | 6 | 11 | dix | 4 | 18 | 1959 | |||||||||||||||||
| 30 | Reed Sorenson | 38 | 36 | 30 | 39 | 16 | 35 | 27 | 8 | 42 | 27 | 5 | sept | 15 | 1* | 20 | 33 | 11 | 5 | 25 | 1881 | ||||||||||||||||
| 31 | Regan Smith | 26 | 9 | 26 | 33 | 26 | 36 | 5 | 34 | 8 | 23 | 15 | 12 | 5 | 26 | 5 | 16 | 29 | 1820 | ||||||||||||||||||
| 32 | Kelly Bires | 15 | sept | 30 | 24 | 16 | 24 | 24 | 38 | 32 | 29 | 23 | 26 | 19 | 40 | 9 | 14 | 19 | 22 | 20 | 1820 | ||||||||||||||||
| 33 | Brad Coleman (R) | 38 | 35 | 15 | 16 | 9 | 27 | 2 | 4 | 27 | 31 | 8 | 5 | 15 | 17 | 42 | 33 | 16 | 1795 | ||||||||||||||||||
| 34 | Shane Huffmann | 36 | 21 | 21 | 9 | 19 | 38 | 6 | 39 | 42 | 15 | 18 | 27 | 24 | 37 | 19 | 5 | dix | 23 | 1729 | |||||||||||||||||
| 35 | Tony Stuart | 8 | 11 | 3 | dix | 2 | sept | 4 | 4 | 8 | 30 | 11 | sept* | 1723 | |||||||||||||||||||||||
| 36 | Juan Pablo Montoya (R) | 40 | 39 | 1* | 20 | 8 | 14 | 30 | 21 | sept | 11 | 15 | 40 | 14 | 34 | 30 | 21 | 33 | 1689 | ||||||||||||||||||
| 37 | Todd Kluever | 14 | 11 | 33 | 12 | 13 | 33 | 38 | 15 | 8 | 23 | 18 | 17 | 26 | 11 | 21 | 20 | 1687 | |||||||||||||||||||
| 38 | Eric McClure | 35 | 40 | 26 | 37 | 24 | 26 | 29 | 30 | 18 | DNQ | 40 | DNQ | 28 | 35 | 32 | 31 | 37 | 36 | 41 | 37 | 29 | DNQ | 42 | 37 | 42 | 26 | 42 | DNQ | 28 | 40 | DNQ | DNQ | 1639 | |||
| 39 | David Gilliland | 20 | 36 | 32 | 31 | 35 | 26 | 16 | 37 | 20 | 33 | 27 | 29 | 19 | dix | 27 | 16 | 29 | 41 | 18 | 1597 | ||||||||||||||||
| 40 | Ward Burton | 32 | 34 | 15 | 21 | 27 | 21 | 20 | 8 | 25 | 21 | 19 | 17 | 16 | 19 | 22 | 35 | 1555 | |||||||||||||||||||
| 41 | David Strême | DNQ | 12 | 5 | 11 | 11 | 19 | 11 | 30 | 16 | 14 | 4 | 25 | 24 | 15 | 1554 | |||||||||||||||||||||
| 42 | Stanton Barrette | 40 | 17 | 33 | 42 | 29 | 38 | 27 | 31 | 20 | 17 | 19 | 17 | 24 | 19 | 38 | 30 | 1285 | |||||||||||||||||||
| 43 | Paul Ménard | 17 | 37 | 36 | 18 | 9 | 22 | 6 | 4 | sept | 40 | sept | 1208 | ||||||||||||||||||||||||
| 44 | Richard John | 34 | 34 | 28 | 19 | 31 | 15 | 25 | 30 | 28 | 26 | 27 | 23 | 34 | 31 | 35 | 1185 | ||||||||||||||||||||
| 45 | Jon Wood | 15 | 31 | dix | 11 | 36 | 43 | 16 | 38 | 25 | 31 | 21 | 32 | 13 | 1154 | ||||||||||||||||||||||
| 46 | Robert Richardson Jr. (R) | 28 | 31 | DNQ | 19 | 36 | 30 | 34 | 33 | 39 | 26 | 22 | 27 | 38 | 27 | 31 | 32 | 36 | 1146 | ||||||||||||||||||
| 47 | Robbie Gordon | 11 | 12 | 32 | 34 | 18 | 36 | 9 | 31 | sept | 13 | 20 | 1130 | ||||||||||||||||||||||||
| 48 | Danny O'Quinn Jr. | 21 | 23 | 11 | 29 | 38 | 22 | 22 | 18 | 27 | 15 | 952 | |||||||||||||||||||||||||
| 49 | Tony Raines | 34 | 31 | 23 | 8 | 21 | 35 | 9 | 18 | sept | 893 | ||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Ryan Newmann | 4 | 36 | 11 | 43 | 9 | 28 | 31 | 3 | 851 | |||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Morgan Berger | 41 | Avec | Avec | 42 | 40 | 42 | 43 | 38 | 41 | 42 | 42 | 42 | 39 | 40 | 38 | 39 | 41 | 43 | 39 | DNQ | 38 | DNQ | 43 | DNQ | 39 | DNQ | 41 | 829 | ||||||||
| 52 | Bobby Est | 24 | 22 | 16 | 39 | 38 | 24 | 25 | 22 | 36 | 12 | 806 | |||||||||||||||||||||||||
| 53 | Brian Vickers | 13 | 6 | 36 | 27 | 6 | 9 | 27 | 796 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Kévin Hamlin | 18 | 23 | 21 | 16 | sept | 8 | 42 | 748 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Marc Martin | 5 | 12 | 2 | 14 | 2 | 743 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | DJ Kennington | 27 | 39 | 23 | 26 | 25 | 37 | 30 | 36 | 29 | DNQ | 43 | 43 | 719 | |||||||||||||||||||||||
| 57 | Todd Bodin | 6 | dix | 8 | 20 | 14 | 37 | 707 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | marque verte | 21 | 32 | 30 | 19 | QL | 40 | 39 | 25 | 28 | 24 | 36 | 30 | 705 | |||||||||||||||||||||||
| 59 | AJ Allmendinger | 36 | 14 | 21 | 25 | 26 | 13 | 21 | 678 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Dale Earnhardt Jr. | sept | 6 | 29 | 14 | 3 | 668 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Calé Gale | 27 | 26 | 13 | 23 | 29 | 14 | 29 | 658 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Timothée Peters (R) | 17 | 25 | 32 | 41 | 13 | 20 | 17 | 646 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Chase Miller | 22 | 18 | 17 | 15 | 16 | 24 | 642 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Ron Hornaday Jr. | 36 | 8 | 5 | 13 | dix | 615 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Tim McCreadie | 28 | 14 | 12 | 32 | 24 | 16 | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Johnny Sauter | 30 | 23 | 35 | 23 | 38 | 36 | 22 | 32 | 587 | |||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Kertus Davis | 30 | 31 | 37 | 32 | 30 | QL | 43 | 33 | DNQ | 43 | 42 | DNQ | 41 | 41 | DNQ | 584 | ||||||||||||||||||||
| 68 | Sam Hornish Jr. (R) | 31 | 35 | 15 | 25 | 43 | 25 | 31 | 39 | 38 | 551 | ||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Kurt Busch | 4 | 8 | 41 | 3 | 527 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Brett Rowe | 43 | 22 | 40 | 40 | 39 | 39 | 21 | 37 | DNQ | 524 | ||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Kévin Conway | 26 | 30 | 31 | 21 | 20 | 43 | 35 | 523 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Landon Cassil | 32 | 30 | 22 | 18 | 20 | 34 | 510 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Justin Diercks (R) | DNQ | 22 | 24 | 24 | 40 | 28 | 43 | 31 | 505 | |||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Scott Riggs | 16 | 17 | 17 | 14 | 460 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | Boris Saïd | 3 | 29 | 28 | 12 | 452 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | Bryan Clausson | 35 | 23 | 20 | 18 | 28 | 443 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | Jean Graham | 23 | 31 | 41 | 27 | 26 | 31 | 441 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Derrike Cope | 29 | 25 | 43 | 36 | 42 | 41 | 35 | DNQ | 37 | 440 | ||||||||||||||||||||||||||
| 79 | Brian Keselowski | 23 | 33 | dix | 11 | 422 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | Casey Atwood | QL | 14 | 18 | 22 | QL | 26 | 412 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | Scott Prütt | 5 | 14 | 18 | 395 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | Jimmy Johnson | 6 | 4 | 32 | 387 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | Jay Sauter | 28 | 21 | DNQ | 15 | 28 | Avec | 376 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | Martin Truex Jr. | 6 | 41 | 2 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | Ron Fellows | 32 | 4 | 24 | 328 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | Kévin Lepage | Avec | 42 | 39 | 42 | DNQ | DNQ | 40 | 33 | 28 | 306 | ||||||||||||||||||||||||||
| 87 | Jérémy Cléments | 23 | 40 | 42 | 38 | 27 | 305 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | Mike Harmon | 40 | 41 | 41 | 38 | 38 | DNQ | 43 | 39 | DNQ | DNQ | 301 | |||||||||||||||||||||||||
| 89 | Joe Nemechek | 34 | 13 | 16 | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | Jorge Goeters | sept | 31 | 29 | 297 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | Brad Teague | DNQ | 40 | 39 | 42 | 42 | 39 | 40 | 42 | DNQ | 40 | 295 | |||||||||||||||||||||||||
| 92 | David Vert | 28 | 11 | 26 | 294 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 93 | Patrick Carpentier | 2 | 19 | 42 | 293 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94 | Michel Mc Dowell | 20 | 14 | 32 | 291 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | Dario Franchitti | 32 | 25 | 29 | 39 | 277 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 96 | Jeff Vert | 19 | 23 | 36 | 255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97 | Andy Pèlerin | 15 | 15 | 236 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98 | Bobby Santos III (R) | 30 | 37 | 33 | 39 | 235 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | Donnie Neuenberger | 38 | 39 | 41 | 25 | 228 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | Franck Kreyer | 34 | 38 | 28 | 42 | 226 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 101 | Elliott Sadler | 14 | 24 | 212 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102 | Andy Laly | 29 | dix | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 103 | Ron Young | 32 | 29 | DNQ | 17 | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 104 | Alex García (R) | 34 | Avec | Avec | 36 | 23 | DNQ | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 105 | Max Papi | 3 | 41 | 205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106 | Marlin Sterling | 15 | 26 | 203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107 | Michel Jourdain Jr. | 25 | 16 | 203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108 | Brad Baker | 28 | 34 | 35 | 198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 109 | Blake Bjorklund | 30 | 35 | 33 | 195 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110 | Chris Corne | 35 | 40 | DNQ | 30 | 174 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | Travis Kvapil | 31 | QL | 21 | 170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112 | Jerick Johnson | 41 | Avec | 41 | DNQ | 41 | 41 | 42 | 157 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 113 | Marc Mitchell | 20 | 37 | DNQ | 155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | Kenny Wallace | 26 | 34 | QL | 146 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 115 | Adrián Fernández | 9 | 138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 116 | Johnny Benson | 9 | 138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117 | Todd Souza | 23 | 40 | 137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 118 | Shelby-Howard | 27 | 36 | 137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 119 | Justin Ashburn | 22 | DNQ | 42 | DNQ | 134 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 | Trevor Garçons | 29 | 35 | 134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 121 | Nicolas Jonsson | 12 | 132 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 122 | Danny Efland | DNQ | 40 | 43 | 36 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 123 | Scott Lagasse Jr. | 35 | 34 | 119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 124 | Travis Kittleson | 17 | DNQ | 112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 125 | Josh Sage | 19 | 106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 126 | Carl Long | 33 | 41 | DNQ | 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 127 | JR Fitzpatrick | 33 | 43 | 98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 128 | Brian Simo | 22 | 97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 129 | Carlos Contreras | 35 | 43 | 97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 130 | Dale Jarret | 23 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | PJ Jones | Avec | 24 | 91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 132 | Scott Gaylord | 39 | 40 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 133 | Steve Grisson | 25 | 88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 134 | Kerry Earnhardt | 25 | 88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135 | Germán Quiroga | 28 | 84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 136 | Rogelio Lopez | 29 | 76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 137 | Colin Braun | 30 | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 138 | Mike MacKenzie | 33 | 64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 139 | Le diacre McCaskill | 35 | 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | Michel Vaillant | 34 | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 141 | AJ Franck | 37 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 142 | Ian Anderson | 37 | DNQ | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 143 | Brandon Miller | QL | QL | 37 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 144 | Dange Hanniford | 38 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 145 | Larry Foyt | 38 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 146 | Jeff Fuller | 38 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 147 | Jean Andretti | 39 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 148 | Jean Jeune | 39 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 149 | Matt Carter | 39 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 150 | Jamie Mosley | 39 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 151 | Joe Fox | 41 | 38 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 152 | Eddie MacDonald | 41 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 153 | Chasser Austin | 41 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 154 | Caleb Holmann | 42 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 155 | Mike Potier | 42 | DNQ | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 156 | Johnny Borneman III | 42 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 157 | Randy MacDonald | 43 | 43 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 158 | Michel Waltrip | 43 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 159 | Jason Blanc | 26 | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 160 | Ruben Pardo | 41 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 161 | Antonio Pérez | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 162 | Brian Pannone | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 163 | Bill Elliot | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 164 | Blake Feese | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 165 | Josh Krug | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 166 | Chris Lawson | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 167 | Erik Darnel | QL | QL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 168 | Auggie Vidovitch | QL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 169 | Matt Mc Call | QL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos | Chauffeur | JOURNÉE | CAL | MXC | LVS | ATL | IRB | NSH | TEXAS | SPO | TAL | RCH | RDA | CLT | DVV | NSH | KEN | MIL | NHA | JOURNÉE | CHI | GTY | IRP | CGV | GNL | L'HME | IRB | CAL | RCH | DVV | CAN | CLT | MÉM | TEXAS | SPO | CDM | Points |
Déclarer des points dans une série : changement de règles pour 2011
C'était la quatrième à la dernière saison où les pilotes de la Cup Series pouvaient courir pour des points dans une autre série. NASCAR a mis en œuvre ce changement après que les pilotes de la Coupe aient remporté les championnats Busch/Nationwide contre les habitués de la série pendant 5 années consécutives (2006-2010). Si le changement avait été mis en œuvre pour la saison 2007, Leffler aurait été le champion. Le reste du top 10 au classement aurait été Hamilton Jr. en 2e, Leicht, Ambrose, Mike Wallace (qui a terminé 11e aux points), Scott Wimmer (14e), Kyle Krisiloff (18e), Steve Wallace (19e), Mike Bliss (21e) et Brent Sherman (23e).
Wimmer et Bliss ne couraient qu'à temps partiel en 2007 et ils auraient quand même terminé dans le top 10 des points. Sherman a été libéré de sa course (la n ° 36 pour McGill Motorsports ) avec cinq courses à disputer dans la saison, et lui aussi aurait terminé dans le top 10 des points.
Voir également
- Série NASCAR NEXTEL Cup 2007
- Série de camions NASCAR Craftsman 2007
- Série NASCAR Busch Est 2007
- Série NASCAR Canadian Tire 2007
- Série NASCAR Corona 2007