2009 Formula Renault 3.5 Series - 2009 Formula Renault 3.5 Series
| 2009 Formula Renault 3.5 Series | |||
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La Formula Renault 3.5 Series 2009 était la cinquième saison de Formula Renault 3.5 Series . Elle a débuté le 18 avril sur le Circuit de Catalunya et s'est terminée le 25 octobre sur la toute nouvelle Ciudad del Motor de Aragón à Alcañiz . C'était la cinquième saison de la catégorie monoplace soutenue par Renault . Le pilote international DracoRacing Bertrand Baguette a remporté le championnat avec une marge confortable, après avoir dominé la seconde moitié de la saison. Son équipe remporte leur championnat respectif, devant Carlin Motorsport .
Modifications de la réglementation
Technique
Après ses débuts lors de la saison 2008 , l'aérodynamisme du châssis Dallara actuel a subi « des améliorations mineures inspirées du règlement F1 2009 ».
Sportif
Plusieurs modifications ont été apportées au règlement sportif afin de réduire les coûts et de mieux mettre en valeur le talent des pilotes :
- Les séances d'essai du jeudi à chaque réunion ont été supprimées, remplacées par deux séances d'une heure le vendredi.
- La durée de chaque course a été portée à 44 minutes + un tour.
- Un point bonus a été attribué au pilote qui a grimpé le plus de places lors de chaque course.
De plus, à mi-parcours de la saison (après la manche du Hungaroring ), le leader du championnat a eu l'opportunité de faire une démonstration d'une Renault R28 F1 lors d'un meeting des World Series. Après la septième course de la saison, Marcos Martínez et Bertrand Baguette étaient à égalité en tête du classement, mais grâce à ses trois victoires, Martínez a reçu le prix lors de la prochaine manche à Silverstone .
Et comme les années précédentes, le futur champion a remporté un test complet avec l'équipe ING Renault F1 à la fin de la saison. Baguette a remporté le titre au Nürburgring , pour gagner ce test avec l'équipe.
Equipes et pilotes
R = recrue de la série pour 2009
- KTR devait courir avec les numéros de voiture 25 et 26, mais l'équipe s'est retirée le 1er avril 2009 après que le patron de l'équipe, Kurt Mollekens, a déclaré qu'il n'était pas en mesure d'obtenir un alignement de pilotes pour la saison. Il a été annoncé le 14 mai 2009 que KMP Group/SG Formula prendrait ses engagements.
Changements de pilote
- Équipes modifiées
- Pasquale Di Sabatino : Red Devil Team Comtec → RC Motorsport
- Esteban Guerrieri : Ultimate Motorsport → RC Motorsport
- Alexandre Marsoin : Epsilon Euskadi → Comtec Racing
- Miguel Molina : Prema Powerteam → Ultimate Motorsport
- Daniil Move : KTR → P1 Motorsport
- Sten Pentus : Red Devil Team Comtec → Mofaz Fortec Motorsport
- James Walker : Fortec Motorsport → P1 Motorsport
- Entrer/Re-entrer FR3.5
- Jaime Alguersuari : British F3 ( Carlin Motorsport ) → Carlin Motorsport
- Jules Bianchi : Formule Trois Euroséries ( ART Grand Prix ) → Groupe KMP/SG Formula
- Max Chilton : British F3 (Carlin Motorsport) → Comtec Racing
- Dani Clos : GP2 Series ( Racing Engineering ) → Epsilon Euskadi
- Stefano Coletti : Formule Trois Euroseries (Prema Powerteam) → Prema Powerteam
- Chris van der Drift : International Formula Master ( JD Motorsport ) → Epsilon Euskadi
- Salvador Durán : Grand Prix A1 ( A1 Team Mexico ) → Interwetten.com
- Brendon Hartley : British F3 (Carlin Motorsport) → Tech 1 Racing
- Tobias Hegewald : Eurocup Formula Renault 2.0 ( Motopark Academy ) → Interwetten.com
- Michael Herck : Série GP2 ( DPR ) → Interwetten.com
- Keisuke Kunimoto : Formula Nippon (Team LeMans) → Epsilon Euskadi
- Jon Lancaster : Formule Trois Euroséries (ART Grand Prix) → Comtec Racing
- Omar Leal : Euroseries 3000 ( Durango ) → Prema Powerteam
- Federico Leo : ATS Formel 3 Cup ( Ombra Racing ) → Pons Racing
- Mihai Marinescu : Formule BMW Europe ( FMS International ) → Interwetten.com/RC Motorsport
- John Martin : Grand Prix A1 ( A1 Team Australia )/British F3 ( Räikkönen Robertson Racing ) → Comtec Racing
- Greg Mansell : Championnat de l'Atlantique ( Walker Racing ) → USR/Comtec Racing
- Bruno Méndez : Championnat d'Europe F3 Open ( Campos Racing ) → RC Motorsport
- Guillaume Moreau : Championnat FIA GT ( Luc Alphand Aventures ) → Groupe KMP/SG Formula
- Cristiano Morgado : Formule Volkswagen (Morgado Racing) → Comtec Racing
- Edoardo Mortara : GP2 Series ( Arden International ) → KMP Group/SG Formula & Tech 1 Racing
- Anton Nebylitskiy : Eurocup Formula Renault 2.0 ( SG Drivers' Project ) → Comtec Racing & KMP Group/SG Formula
- Frankie Provenzano : International Formula Master ( ADM Motorsport ) → Prema Powerteam
- Daniel Ricciardo : British F3 (Carlin Motorsport) → Tech 1 Racing
- Filip Salaquarda : International Formula Master ( ISR Racing ) → RC Motorsport
- Harald Schlegelmilch : International Formula Master ( Trident Racing ) → Comtec Racing
- Oliver Turvey : British F3 (Carlin Motorsport) → Carlin Motorsport
- Alberto Valerio : GP2 Series ( Piquet GP ) → Comtec Racing
- Adrián Vallés : GP2 Series ( BCN Competicion ) → Epsilon Euskadi
- Adrian Zaugg : Grand Prix A1 ( A1 Team Afrique du Sud ) → Interwetten.com
- Départ FR3.5
- Mikhail Aleshin : Carlin Motorsport → Championnat FIA de Formule 2
- Borja García : RC Motorsport → Championnat Atlantique (Condor Motorsports)
- Giedo van der Garde : P1 Motorsport → GP2 Series ( iSport International )
- Julien Jousse : Tech 1 Racing → Championnat FIA de Formule 2
- Pippa Mann : P1 Motorsport → Indy Lights ( Panther Racing )
- Mario Romancini : Epsilon Euskadi → Indy Lights ( RLR /Andersen Racing)
- Duncan Tappy : RC Motorsport → Indy Lights (Genoa Racing)
- Robert Wickens : Carlin Motorsport → Championnat FIA de Formule 2
Calendrier des courses et résultats
Sept manches formaient les rendez-vous de la saison 2009 des World Series by Renault , avec des manches supplémentaires soutenant le Grand Prix de Monaco et les 1000 km de l'Algarve .
Résultats de la saison
- Les points pour les deux championnats sont attribués comme suit :
| Course | Qualification | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Positionner | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | PP | 2e | 3e |
| Sprint | 12 | dix | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
| Fonctionnalité | 15 | 12 | dix | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 |
De plus, un point bonus sera attribué au pilote qui grimpera le plus de places dans l'ordre de course lors de chaque course.
Le nombre maximum de points qu'un pilote peut gagner chaque week-end (sauf Monaco) est de 32 et le nombre maximum pour une équipe est de 57. A Monaco et Portimão, un système de points différent a été mis en place, avec les points de qualification attribués à chaque groupe comme il y a pas de session Super Pole.
Championnat des pilotes
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Bold – Pole |
Championnat par équipes
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- Polesitter pour la course principale en gras et reçoit quatre points. Les pilotes classés deuxième et troisième de la session Super Pole reçoivent respectivement 2 et 1 points.
- Le pilote avec un astérisque a enregistré le meilleur tour. Aucun point n'est attribué.
- Conducteur ayant pris sa retraite mais classé noté †.
- Pilote qui a gagné le plus de positions dans une course en italique , et qui obtient un point.