Grand Prix moto d'Australie 2015 - 2015 Australian motorcycle Grand Prix

  Grand Prix d'Australie 2015

Détails de la course
Course 16 des 18 courses de la saison de courses de motos du Grand Prix 2015
Date	18 octobre 2015
Nom officiel	Grand Prix moto d'Australie Pramac
Emplacement	Circuit du Grand Prix de Phillip Island
Cours
MotoGP
Position de tête Cavalier Marc Marquez Honda Temps 1:28.364 Tour le plus rapide Cavalier Marc Marquez Honda Temps 1:29.280 au tour 27 Podium D'abord Marc Marquez Honda Seconde Jorge Lorenzo Yamaha Troisième Andréa Iannone Ducati
Moto2
Position de tête Cavalier Alex Rins Kalex Temps 1:32.523 Tour le plus rapide Cavalier Alex Rins Kalex Temps 1:32.880 au 10e tour Podium D'abord Alex Rins Kalex Seconde Sam Lowes Accélérer Troisième Lorenzo Baldassarri Kalex
Moto3
Position de tête Cavalier Danny Kent Honda Temps 1:36.180 Tour le plus rapide Cavalier Francesco Bagnaia Mahindra Temps 1:36.532 au 3e tour Podium D'abord Miguel Oliveira KTM Seconde Efrén Vázquez Honda Troisième Classeur Brad KTM

Le Grand Prix moto d'Australie 2015 était la seizième manche de la saison MotoGP 2015 . Il s'est déroulé sur le circuit du Grand Prix de Phillip Island à Phillip Island le dimanche 18 octobre 2015.

À son 130e départ, Marc Márquez a remporté sa 50e victoire en Grand Prix – devenant le neuvième pilote à atteindre cette marque, et le plus jeune à 22 ans, 243 jours – avec un dépassement dans le dernier tour sur Jorge Lorenzo . Le podium final a été remporté par Andrea Iannone , malgré la frappe d'une mouette dans les premiers tours. Avec Valentino Rossi terminant à la quatrième place, Lorenzo a réduit l'avance du championnat à onze points à deux courses de la fin. Avec le résultat de Lorenzo, Yamaha a décroché son premier titre au championnat des constructeurs ; leur premier titre depuis 2010 . La course est considérée comme l'une des meilleures de l'histoire du MotoGP, beaucoup louant la bataille entre les quatre premiers pilotes comme passionnante et imprévisible.

Dans les classes inférieures, Álex Rins a remporté sa deuxième victoire en Moto2 de la saison, terminant devant Sam Lowes et Lorenzo Baldassarri ; Le résultat de Baldassarri était son premier podium en Grand Prix. En Moto3, la quatrième victoire de Miguel Oliveira en 2015 a maintenu ses chances mathématiques de remporter le titre de champion du monde. Efrén Vázquez a terminé à la deuxième place devant le coéquipier d'Oliveira Brad Binder . Le leader du championnat, Danny Kent, est sorti de la course, ce qui signifie qu'Oliveira a réduit son avance au championnat à 40.

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Fond

Le Grand Prix moto d'Australie Pramac a été annoncé comme la 16e course du championnat MotoGP 2015 par l'organisme mondial de sport automobile FIM en septembre 2014, la course se déroulant une semaine après le Grand Prix du Japon et une semaine avant la course à Sepang, en Malaisie . C'était la 26e saison que les courses de motos du Grand Prix ont organisé une course en Australie et la 20e course a eu lieu sur le circuit du Grand Prix de Phillip Island à Victoria. Après la course au Japon de la semaine précédente, Valentino Rossi menait le championnat avec 18 points d'avance sur son coéquipier Jorge Lorenzo , Marc Marquez avait 86 points de retard sur Rossi et était mathématiquement hors course pour l'Australie, avec 75 points en jeu dans le trois dernières courses de la saison. Dani Pedrosa était le précédent vainqueur de la course au Japon, Rossi terminant deuxième et Lorenzo troisième. Au championnat par équipes, Movistar Yamaha a conservé son avance au Japon à 192 points sur Repsol Honda , rendant également mathématiquement impossible pour l'équipe d'être battu, tandis que l'équipe Ducati Factory occupait la troisième place à seulement 34 points de Repsol Honda et avait toujours une occasion de prendre la deuxième place d'ici la fin de la saison. Le championnat des constructeurs a montré que Yamaha avait 57 points d'avance sur Honda , même s'il y avait encore une possibilité pour Honda de remporter le titre, c'était très improbable.

En raison de blessures subies au Grand Prix de Catalogne plus tôt dans la saison, Karel Abraham a annoncé qu'il se retirerait du reste de la saison à partir du Grand Prix du Japon, Anthony West prenant sa place en Australie, en Malaisie et à Valence. Alex de Angelis a également annoncé qu'il ne participerait pas au reste de la saison après s'être blessé lors d'une séance d'essais libres au Japon, Damian Cudlin le remplaçant pour les courses australienne et malaisienne.

Entraînement et qualification

Malgré des conditions chaudes et ensoleillées jeudi, le temps de vendredi est devenu froid et pluvieux vendredi avec une température moyenne de 14°C tout au long de la journée.

Lors de la première séance d'essais, après avoir été écourtés en raison de la pluie qui a frappé le circuit, Jorge Lorenzo , Marc Marquez , Valentino Rossi et Dani Pedrosa ont couvert les quatre premières places, Jack Miller complétant le top cinq. La majeure partie de la session s'est déroulée dans des conditions couvertes, avec la conviction que le temps s'améliorerait tout au long du week-end.

La troisième séance d'essais a commencé tôt samedi matin, un vent de travers s'était développé dans la ligne droite des stands, ce qui a compromis les temps de pilotage. Iannone a pris la tête dans les 10 premières minutes de la séance, tandis que Rossi est devenu le premier à améliorer ses temps d'essais du vendredi. Avec 10 minutes à faire, Marquez était le seul pilote capable de dépasser le temps établi par Iannone avec la température de la piste augmentant à 22°C et le soleil commençant à faire son impact, produisant plus d'adhérence des pneus que les pratiques d'hier alors que les pilotes passaient aux pneus slicks. . Bien qu'il ait failli rouler dans le dos de Pol Espargaró dans le virage quatre, Marquez a réalisé le meilleur temps du week-end un tour plus tard, avec Cal Crutchlow terminant à la deuxième place et Lorenzo à la troisième, Scott Redding a réalisé son meilleur tour du week-end en terminant quatrième tandis que Maverick Viñales a complété le top cinq.

Marquez a poursuivi son rythme, terminant à nouveau premier lors des quatrièmes essais, terminant 0,619 seconde devant Lorenzo, avec Andrea Iannone en troisième.

Pol Espargaro a commencé la Q1 en enregistrant l'un des temps les plus rapides du week-end parmi les motos hors usine, il a réalisé un temps encore plus rapide lors de sa deuxième tentative, ce qui lui a assuré sa place en Q2, tandis que la bataille pour la deuxième place s'intensifiait avec trois coureurs. dont Aleix Espargaro , Danilo Petrucci et Miller ont rapidement échangé la deuxième place, Aleix prenant la deuxième place sur sa Suzuki malgré le fait d'être retenu par les pilotes Aprilia Stefan Bradl et Álvaro Bautista .

Dans ce qui a été décrit comme des « conditions de piste parfaites », Marquez a remporté sa huitième pole position de la saison, menant tout au long de la séance de qualification, réalisant le meilleur temps du week-end dès sa première tentative. Aleix Espargaro a failli égaler le premier record qualificatif de Marquez, perdant du temps dans le dernier secteur et restant deuxième à la mi-séance, tandis que Lorenzo restait troisième après une tentative avec Iannone quatrième. Marquez a pris la décision stratégique de terminer trois manches au cours de la session et avait toute la piste pour lui lors de sa deuxième manche, ce qui lui a permis d'améliorer considérablement son temps. Au cours des trois dernières minutes, tout le monde a commencé à améliorer ses temps de secteur, sans que personne ne puisse rattraper Marquez au sommet. Dans un moment sans précédent et rare pour le sport, Iannone et Lorenzo à égalité pour la deuxième place, les deux hommes établissant exactement le même meilleur temps de qualification, Iannone a déclaré le vainqueur du bris d'égalité à partir de son deuxième temps de qualification le plus rapide, tandis que Lorenzo n'a réalisé qu'un tour. Bien qu'il se soit qualifié en deuxième position, la tactique d'Iannone a été critiquée alors qu'il touchait constamment Lorenzo et le suivait sur la piste tour après tour, une tactique qui a mis Lorenzo, Yamaha et les journalistes couvrant l'événement en colère. Iannone a reconnu que le fait de marquer Lorenzo avait aidé son temps, mais a cessé d'appeler cela de la triche, déclarant qu'il sentait qu'il pouvait toujours atteindre le même temps sans lui, tandis que Lorenzo et les journalistes étaient en désaccord avec la déclaration de Iannone. Pedrosa s'est qualifié quatrième, bien qu'étant en première ligne tout au long de la séance. Crutchlow a été couronné meilleur coureur indépendant de la session, se classant cinquième et Vinales terminant sixième. Leader du championnat, Rossi a réalisé sa pire séance de qualification depuis Indianapolis, terminant à la septième place et au troisième rang. Aleix et Pol Espargaro se sont qualifiés respectivement huitième et neuvième. Après avoir balayé le week-end lors des essais et des qualifications, les fans et les journalistes ont commencé à prédire de quelle marge Marquez gagnerait et si un autre pilote avait une chance de gagner, sans anticiper l'incroyable course qui se déroulerait de manière inattendue le lendemain.

Course

La course a commencé à 16 heures, heure locale, avec Iannone en tête du peloton au premier virage, même si l'avance n'a pas duré longtemps puisque Lorenzo a repris la tête au huitième tour. Au début du deuxième tour, Iannone avait repris la tête mais a été bizarrement heurté par une mouette volant sur la piste causant des dommages corporels à sa moto, il a brièvement perdu sa concentration permettant à Lorenzo de reprendre la tête et Marquez de les rejoindre dans le peloton de tête. . La bataille a commencé à s'échauffer entre les trois premiers pilotes avec des avantages et des inconvénients évidents entre Honda, Yamaha et Ducati. La Ducati de Iannone avait une vitesse en ligne droite incroyable qui lui a permis de dépasser ses concurrents dans la ligne droite principale avec facilité, alors que malgré sa vitesse en ligne droite la plus faible, la Yamaha de Lorenzo avait la meilleure vitesse de virage des trois pilotes et la Honda de Marquez étant la plus constante dans les deux virages et la vitesse en ligne droite. Le dépassement constant entre les trois premiers pilotes a permis à Rossi et Crutchlow de rattraper le peloton de tête, bien que Crutchlow - dont la LCR Honda souffrait de patinage des roues - n'ait pas pu garder le même rythme que les quatre premiers et a commencé à chuter. des dirigeants. Lorsque Rossi a rejoint le peloton de tête, Lorenzo a commencé à établir une avance dominante laissant Marquez, Iannone et Rossi dans une bataille à trois pour la deuxième place.

Tour 25, Lorenzo avait toujours une avance établie avec Marquez, Rossi et Iannone toujours à la poursuite lorsque Rossi a tenté de dépasser Marquez, la manœuvre a laissé un espace libre à Iannone pour dépasser les deux coureurs le faisant passer de la quatrième à la deuxième, qui a été salué comme l'un des meilleurs dépassements de la saison. Au début du dernier tour, Lorenzo était premier, Iannone deuxième, Marquez troisième et Rossi quatrième. Incroyablement, Marquez a bouclé son tour le plus rapide de la course, réussissant à dépasser Iannone, ainsi que Lorenzo à mi-parcours pour gagner. Alors que Lorenzo était dévasté, Iannone a réussi à dépasser Rossi dans le dernier virage pour prendre la troisième place, réduisant le déficit de Lorenzo au championnat à onze points pour son plus grand plaisir.

Tammy Gorali, la commentatrice MotoGP de Sport 5 Israel, a compté 52 passes entre les quatre meilleurs pilotes, dont 13 changements de leader tout au long de la course, Iannone complétant le plus grand nombre de pilotes avec 18 dépassements.

Après la course

La course a été applaudie par les fans, les journalistes et les coureurs pour sa nature imprévisible et ses courses palpitantes entre le vainqueur de la course Marquez, l'éventuel champion du monde Lorenzo, Iannone et Rossi, les journalistes l'appelant "la course que nous attendions" et l'une des meilleures depuis le début de l'ère des 4 temps. Marquez a exprimé sa surprise lorsqu'il a dépassé Lorenzo dans le dernier tour et ne croyait pas pouvoir le rattraper car le pneu avant de sa moto a commencé à surchauffer vers la fin de la course, qualifiant également sa victoire de course comme l'une des meilleures de sa carrière. Lorenzo a également admis qu'il avait été surpris lorsque Marquez l'a dépassé, mais l'a félicité pour son "dernier tour incroyable". Il a également félicité la course en la qualifiant de "la meilleure cette année et probablement au cours des cinq ou 10 dernières années". Le commentateur Matt Birt, a comparé l'arrivée entre Marquez et Lorenzo à l'arrivée de Lorenzo et Rossi au Grand Prix de Catalogne 2009 , décrivant la course comme « sans souffle et sans peur ». L'incident d'Iannone avec la mouette est devenu viral sur les sites de médias sociaux quelques heures après la course, avec des mèmes et des pages Facebook dédiés à l'événement. Iannone a vu le côté humoristique de la situation en commentant lors de la conférence de presse : « La mouette a attendu le baiser ». Malgré l'accident de la mouette, la performance d'Iannone est décrite comme la meilleure course de sa carrière en MotoGP. L'événement a eu une tendance mondiale sur le site de médias sociaux Twitter, avec des célébrités telles que Mark Webber , Pau Gasol et Ewan McGregor louant la course comme l'une des meilleures.

Rossi ne partageait pas les mêmes opinions positives sur la course que ses camarades accusant Marquez et Lorenzo d'avoir comploté contre lui pour s'assurer que Lorenzo remporte le titre mondial de cette année à ses dépens, une affirmation que Marquez et Lorenzo ont tous deux fermement démentie. Il a également accusé Marquez d'avoir saccagé la course pour s'assurer que Lorenzo gagnait une avance inattaquable pour s'assurer qu'il avait plus de chances de rattraper l'avance de dix-huit points de Rossi. Marquez s'est offusqué de ces commentaires qui ont conduit à leur célèbre incident en Malaisie qui a entraîné Rossi à recevoir une pénalité de dernière place sur la grille pour Valence, perdant ainsi le titre mondial face à Lorenzo. Rossi a depuis admis ses regrets d'avoir fait ces commentaires mais ne s'est jamais excusé.

Classification

Marc Márquez, célébrant sur le podium après avoir remporté la course MotoGP.

MotoGP

Pos.	Non.	Cavalier	Équipe	Fabricant	Tours	Temps/Retraité	Grille	Points
1	93	Marc Marquez	Equipe Repsol Honda	Honda	27	40:33.849	1	25
2	99	Jorge Lorenzo	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	27	+0.249	3	20
3	29	Andréa Iannone	Équipe Ducati	Ducati	27	+0.930	2	16
4	46	Valentino Rossi	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	27	+1.058	7	13
5	26	Dani Pedrosa	Equipe Repsol Honda	Honda	27	+5.062	4	11
6	25	Maverick Viñales	Équipe Suzuki ECSTAR	Suzuki	27	+6.800	6	dix
7	35	Cal Crutchlow	LCR Honda	Honda	27	+9.375	5	9
8	44	Pol Espargaró	Monstre Yamaha Tech 3	Yamaha	27	+18.401	9	8
9	41	Aleix Espargaró	Équipe Suzuki ECSTAR	Suzuki	27	+20.039	8	7
dix	38	Bradley Smith	Monstre Yamaha Tech 3	Yamaha	27	+20.657	12	6
11	45	Scott Redding	EG 0,0 Marc VDS	Honda	27	+21.846	11	5
12	9	Danilo Petrucci	Octo Pramac Racing	Ducati	27	+22.840	13	4
13	4	Andrea Dovizioso	Équipe Ducati	Ducati	27	+29.168	dix	3
14	19	lvaro Bautista	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	27	+37.244	18	2
15	43	Jack Miller	LCR Honda	Honda	27	+40.192	15	1
16	8	Héctor Barbera	Avintia Racing	Ducati	27	+48,263	14
17	68	Yonny Hernandez	Octo Pramac Racing	Ducati	27	+48,572	17
18	76	Loris Baz	Course avant	Avant Yamaha	27	+48,677	19
19	50	Eugène Laverty	Equipe Aspar MotoGP	Honda	27	+50.201	16
20	63	Mike Di Meglio	Avintia Racing	Ducati	27	+50.262	22
21	6	Stefan Bradl	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	27	+50,277	21
22	24	Toni Elias	Course avant	Avant Yamaha	27	+1:20.942	24
23	13	Anthony Ouest	AB Motoracing	Honda	27	+1:23.454	23
Ret	69	Nicky Hayden	Equipe Aspar MotoGP	Honda	9	Mécanique	20
Ret	55	Damien Cudlin	Equipe E-Motion IodaRacing	DE L'ART	9	Retraite	25
Sources:

Moto2

Pos.	Non.	Cavalier	Fabricant	Tours	Temps/Retraité	Grille	Points
1	40	Alex Rins	Kalex	25	39:00.084	1	25
2	22	Sam Lowes	Accélérer	25	+6.633	3	20
3	7	Lorenzo Baldassarri	Kalex	25	+10.408	9	16
4	30	Takaaki Nakagami	Kalex	25	+15.536	6	13
5	19	Xavier Siméon	Kalex	25	+16.205	17	11
6	39	Luis Salom	Kalex	25	+17.241	16	dix
7	5	Johann Zarco	Kalex	25	+20.456	7	9
8	36	Mika Kallio	Accélérer	25	+21.883	5	8
9	73	Alex Marquez	Kalex	25	+24.473	18	7
dix	4	Randy Krummenacher	Kalex	25	+24.559	21	6
11	21	Franco Morbidelli	Kalex	25	+35.103	19	5
12	23	Marcel Schrötter	Technologie 3	25	+36.583	20	4
13	3	Simone Corsi	Kalex	25	+36.588	12	3
14	88	Ricard Cardus	Suter	25	+36,642	11	2
15	12	Thomas Luthi	Kalex	25	+38.115	4	1
16	55	Hafizh Syahrine	Kalex	25	+47.215	13
17	2	Jesko Raffin	Kalex	25	+47.254	23
18	60	Julien Simon	Accélérer	25	+47.305	dix
19	97	Xavier Vierge	Technologie 3	25	+47,382	25
20	16	Josué Crochet	Kalex	25	+47,963	24
21	25	Azlan Shah	Kalex	25	+55,273	15
22	57	Edgar Pons	Kalex	25	+58,441	26
23	96	Louis Rossi	Technologie 3	25	+59,229	22
24	49	Axel Pons	Kalex	25	+1:00.321	2
25	dix	Thitipong Warokorn	Kalex	25	+1:26.478	27
Ret	94	Jonas Folger	Kalex	21	Pneu à plat	14
Ret	11	Sandro Cortese	Kalex	14	Accident	8
Ret	66	Florian Alt	Suter	dix	Douleur au genou	28
Ret	70	Robin Mulhauser	Kalex	9	Accident	29
DNS	1	Estève Rabat	Kalex		N'a pas commencé
RAPPORT OFFICIEL MOTO2

Moto3

Pos.	Non.	Cavalier	Fabricant	Tours	Temps/Retraité	Grille	Points
1	44	Miguel Oliveira	KTM	23	37:34.742	2	25
2	7	Efrén Vázquez	Honda	23	+0.132	3	20
3	41	Classeur Brad	KTM	23	+0.161	9	16
4	9	Jorge Navarro	Honda	23	+0.170	4	13
5	84	Jakub Kornfeil	KTM	23	+0.288	8	11
6	5	Romano Fenati	KTM	23	+1.006	5	dix
7	65	Philipp Öttl	KTM	23	+6.200	23	9
8	32	Isaac Viñales	KTM	23	+6.253	dix	8
9	dix	Alexis Masbou	Honda	23	+6.322	17	7
dix	2	Rémy Gardner	Mahindra	23	+7.567	28	6
11	6	Maria Herrera	Husqvarna	23	+7.573	11	5
12	63	Zulfahmi Khairuddin	KTM	23	+10.088	13	4
13	96	Manuel Pagliani	Mahindra	23	+16.294	32	3
14	98	Karel Hanika	KTM	23	+17,792	12	2
15	88	Jorge Martín	Mahindra	23	+17.814	19	1
16	19	Alessandro Tonucci	Mahindra	23	+18.205	22
17	23	Niccolò Antonelli	Honda	23	+37,921	15
18	22	Ana Carrasco	KTM	23	+42.463	31
19	35	Olly Simpson	KTM	23	+1:24.024	33
Ret	48	Lorenzo Dalla Porta	Husqvarna	15	Dommages accidentels	21
Ret	52	Danny Kent	Honda	13	Accident	7
Ret	33	Enea Bastianini	Honda	13	Accident	25
Ret	55	Andrea Locatelli	Honda	13	La douleur du cou	34
Ret	14	Matt Barton	FTR	13	Retraite	35
Ret	21	Francesco Bagnaia	Mahindra	9	Accident	26
Ret	95	Jules Danilo	Honda	8	Retraite	20
Ret	17	John McPhee	Honda	6	Accident	1
Ret	36	Joan Mir	Honda	6	Accident	18
Ret	58	Juan Francisco Guevara	Mahindra	6	Accident	16
Ret	16	Andréa Migno	KTM	6	Accident	29
Ret	11	Livio Loi	Honda	4	Accident	6
Ret	29	Stefano Manzi	Mahindra	0	Accident	14
Ret	91	Gabriel Rodrigo	KTM	0	Accident	24
Ret	40	Classeur Darryn	Mahindra	0	Accident	27
Ret	24	Tatsuki Suzuki	Mahindra	0	Accident	30
DNS	20	Fabio Quartararo	Honda		N'a pas commencé
RAPPORT OFFICIEL MOTO3

Classement du championnat après la course (MotoGP)

Vous trouverez ci-dessous le classement des cinq meilleurs pilotes et constructeurs à la fin de la seizième manche.

Classement du championnat des cavaliers Pos. Cavalier Points 1 Valentino Rossi 296 2 Jorge Lorenzo 285 3 Marc Marquez 222 4 Andréa Iannone 188 5 Dani Pedrosa 165

Classement du championnat des constructeurs Pos. Constructeur Points 1 Yamaha 362 2 Honda 310 3 Ducati 237 4 Suzuki 120 5 Avant Yamaha 33

Classement du championnat par équipes Pos. Équipe Points 1 Movistar Yamaha MotoGP 581 2 Equipe Repsol Honda 392 3 Équipe Ducati 341 4 Monstre Yamaha Tech 3 254 5 Équipe Suzuki Ecstar 172

• Remarque : Seules les cinq premières positions sont incluses pour tous les ensembles de classement.

Remarques

Les références