Austin 18/24 - Austin 18/24
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L' Austin 18-24 (ou 18-24 ch) est une grosse voiture de luxe de 5 litres produite par le constructeur britannique Austin . Malgré son nom, ses moteurs successifs ont évalué environ 30 chevaux à des fins fiscales et les experts de l'époque le considéraient vraiment comme un 30-40. Il a été lancé en 1907 avec le moteur de 5,3 litres (4½ x 5 pouces) du 25-30 et dans le catalogue d'Austin a remplacé le 15-20 , dont seulement quatre ont été fabriqués. L'année suivante, elle utilisa le moteur de 4,4 litres de la 15-20.
En juin 1920, le Times l' appelait (Austin) "... le célèbre 18-hp d'il y a des années". Le 18-24 a été le premier gros vendeur d'Austin, atteignant 1 566 ventes à la fin de 1913.
Il fut en effet remplacé pour 1914 par l' Austin 30 ch de 6,1 litres de 30,6 chevaux fiscaux . bien que le catalogue ait montré un nouveau 20-hp décrit par les mêmes experts avec la note "20 hp est une estimation très juste de son classement".
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spécification
Le 18-24 a commencé avec le moteur 4 cylindres de 5,3 litres de 32,8 chevaux fiscaux destiné au 25-30, puis l'année suivante, il a été remplacé par le même moteur de 4,4 litres (4399 cc) (4 2 x 5 pouces) de 27,3 chevaux fiscaux. comme le 15-20 de courte durée. Finalement, le moteur a été agrandi à 30 chevaux-vapeur et 4,8 litres (4⅜ x 5 pouces) pour 1911.
Cotes fiscales 32,8 ch, 27,3 ch, 30 ch.
Il y avait un choix d'empattement:
- 5,3 litres 1907 : 10' 6", 3200 mm
- 4,4 litres 1908-1909 : 9' 0" ou 10' 6", 2743 mm ou 3200 mm
- 4,8 litres 1911-1913 : 9' 11" ou 10' 8", 3023 mm ou 3251 mm
L'empattement court était vendu comme un Ranelagh à deux places (avec siège dicky ).
Réputation
- de leur correspondant automobile, The Times juin 1914
« Parmi les firmes anglaises qui se sont bâties une réputation bien méritée avec un type particulier de leur gamme de modèles se trouve l'Austin Motor Company. Depuis quelques années, elles vendent au public un véhicule très solide dans leur quatre cylindres de 18 ch. On peut dire que l'Austin de 18 ch était l'une des voitures historiques célèbres avec l'ancienne Mercedes de 18 ch, la Panhard de 15 ch, la Rolls-Royce de 40 ch et quelques autres.Cette voiture variait légèrement dans certains détails de d'année en année, mais les principales caractéristiques du type ont été conservées pendant un temps considérable. Elle avait ses défauts, mais ses vertus étaient suffisamment positives pour lui faire une place parmi les voitures de renom.
Les références
| Taper | années 1900 | années 1910 | années 1920 | années 1930 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Petite voiture familiale | 7 ch | Sept | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 ch | Dix | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voiture familiale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12-14 | Douze | Douze lumière | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Douze lourd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Douze-six | Quatorze | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voiture pleine grandeur | 15 ch | Seize ou dix-huit | Dix-huit | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 ch | Vingt | Vingt-huit | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15-20 | 18-24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 ch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25-30 | 40 ch | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 ch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 ch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Roadster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taxi |
Chapeau haut de forme Austin Twelve |
Chargeur surbaissé Austin Twelve |
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Cet article d'une automobile de l'ère du laiton produite entre 1905 et 1915 est un bout . Vous pouvez aider Wikipedia en l' étendant . |