Sports mécaniques à vitesse extrême - Extreme Speed Motorsports

Sports mécaniques à vitesse extrême

Fondé	2010
Plié	2018
L' équipe principale (s)	Ed Brown Scott Sharp
Ancienne série	American Le Mans Series FIA World Endurance Championship WeatherTech SportsCar Championship

Extreme Speed ​​Motorsports était une équipe de course automobile américaine basée à Riviera Beach , en Floride . Fondée par Scott Sharp et le PDG de Patrón , Ed Brown , l'équipe a participé au Championnat du monde d'endurance FIA , au Tudor United SportsCar Championship et à l' American Le Mans Series de 2010 à 2018, date à laquelle l'équipe a vendu son équipement et ses voitures de course et a fermé ses portes suite à un sponsor exhaustif. recherche après le retrait de Patrón.

La Ferrari 458 Italia de l'équipe au Grand Prix 2012 de Long Beach .

American Le Mans Series

L'équipe Extreme Speed ​​Motorsports est entrée pour la première fois dans l' American Le Mans Series avec deux Ferrari F430 GTC en 2010. La paire de Scott Sharp et Johannes van Overbeek a réussi une deuxième place à la fin de la saison à Petit Le Mans , terminant dixième au championnat des pilotes. avec ses coéquipiers Ed Brown et Guy Cosmo terminant treizième et cinquième du championnat par équipes de classe GT.

L'équipe a reçu deux nouvelles Ferrari 458 GTE pour sa deuxième année de compétition ALMS. La saison 2011 s'avérera être une saison difficile pour l'équipe, la voiture n°02 n'ayant pas terminé plusieurs courses. Le meilleur résultat de l'équipe est survenu lors de l'avant-dernière course du Mazda Raceway Laguna Seca avec une troisième place pour la voiture n°01. Sharp et Van Overbeek finiraient la saison septième dans le championnat des pilotes GT avec l'équipe se classant sixième dans le championnat des équipes.

2012 serait la saison la plus réussie à ce jour pour l'équipe et ses Ferrari. La voiture n°01 de Sharp et van Overbeek a remporté une victoire après qu'un contrôle technique d'après course ait disqualifié la Porsche n°45 de Flying Lizard Motorsports à Mosport et remporté une autre victoire durement disputée lors de la finale de la saison à Petit Le Mans . Scott Sharp et Johannes van Overbeek ont terminé deuxièmes du championnat des pilotes GT avec Ed Brown et Guy Cosmo respectivement quinze et seize ans. Ils finiraient troisièmes du championnat des équipes GT derrière les efforts d'usine de BMW et Chevrolet .

2013 a vu l'équipe passer en catégorie LMP2 avec deux HPD ARX-03b . 2013 serait la dernière saison avant que l' American Le Mans Series ne fusionne avec la Rolex Sports Car Series pour former le Tudor United SportsCar Championship . Bien que 2013 devait être une année de préparation et de développement pour les nouvelles machines prototypes de l'équipe, l'équipe s'en est bien sortie contre ses principaux rivaux Level 5 Motorsports , remportant une victoire et une deuxième place à Long Beach . L'équipe a terminé la saison deuxième au championnat des équipes avec Scott Sharp deuxième au championnat des pilotes.

Championnat United SportsCar

L'équipe Extreme Speed ​​Motorsports est entrée dans la saison inaugurale du Tudor United SportsCar Championship avec un effort de deux voitures LMP2 dans la première classe des prototypes. Scott Sharp et Ryan Dalziel piloteraient la HPD #1 avec Johannes van Overbeek et Ed Brown partageant la voiture #2. L'équilibre des performances de l' IMSA a laissé aux équipes LMP2 un écart substantiel de vitesse de pointe par rapport aux prototypes Daytona beaucoup plus puissants tout au long de la saison, empêchant l'équipe de constamment rivaliser pour les victoires globales. Brown et Overbeek remporteraient une victoire au Mazda Raceway Laguna Seca , une piste qui a favorisé les vitesses de virage des voitures LMP2. L'équipe a retiré la voiture n°1 de la onzième manche pour participer à la course du Championnat du monde d'endurance FIA sur le Circuit des Amériques , décidant plus tard de retirer les deux voitures de la fin de la saison Petit Le Mans pour participer à la course FIA ​​WEC de Shanghai en vue de une campagne 2015 dans la série

Pour la saison 2015, l'équipe ESM s'était initialement engagée à organiser les manches du championnat nord-américain d'endurance en complément de sa campagne FIA ​​WEC. Cependant, après des résultats infructueux à Daytona et Sebring, l'équipe ne reviendra pas pour terminer le reste de la saison nord-américaine, choisissant de concentrer ses ressources sur le reste de la saison WEC.

En 2017, Tequila Patron ESM est passé aux moteurs Nissan, mettant en service deux unités Nissan Onroak DPi pour Dalziel/Sharp et Van Overbeek/Brown. Le couple Dalziel/Sharp assurerait finalement la 5e place du championnat des pilotes, tandis que Brown quitterait l'équipe à la mi-saison et serait remplacé par Pipo Derani. La saison a été marquée par 1 Pole Position à Watkins Glen, ainsi que 2 victoires, à Road America et au Petit Le Mans de fin de saison.

En 2018, Tequila Patron ESM a continué d'exploiter 2 Nissan-Onroak DPis, pour Dalziel/Sharp, ainsi que Derani/Van Overbeek. La Saison sera marquée par 2 poles à Belle Isle, et à Road Atlanta, ainsi que la victoire aux 12 Heures de Sebring, et à Laguna Seca. Cependant, en raison de la perte du sponsor titre Patron, l'équipe a vendu tout son équipement et ses actifs et a finalement fermé ses portes en décembre 2018.

WeatherTech SportsCar Championship gagne

#	Saison	Date	Des classes	Piste / Course	Non.	Pilotes gagnants	Châssis	Moteur
1	2014	4 mai	Prototype	Laguna Seca	2	Ed Brown / Johannes van Overbeek	HPD ARX-03b	Honda HR28TT 2,8 L V6 Turbo
2	2016	30-31 janvier	Prototype	Daytona	2	Marron / Derani / van Overbeek / Sharp	Ligier JS P2	Honda HR35TT 3.5L V6 Turbo
3		19 mars	Prototype	Sebring	2	Marron / Derani / van Overbeek / Sharp	Ligier JS P2	Honda HR35TT 3.5L V6 Turbo
4	2017	6 août	Prototype	Route de l'Amérique	22	Pipo Derani / Johannes van Overbeek	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6
5		7 octobre	Prototype	Route d'Atlanta	2	Ryan Dalziel / Brendon Hartley / Scott Sharp	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6
6	2018	le 17 mars	Prototype	Sebring	22	Derani / Lapierre / van Overbeek	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6
7		9 septembre	Prototype	Laguna Seca	22	Pipo Derani / Johannes van Overbeek	Nissan Onroak DPi	Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6

Championnat du monde d'endurance

Extreme Speed ​​Motorsports arborant leur livrée sans alcool aux 24 Heures du Mans 2015 .

L'équipe est entrée pour la première fois dans le Championnat du monde d'endurance FIA avec une seule voiture aux 6 heures du circuit des Amériques 2014 , remportant une 3e place. L'équipe a ensuite engagé deux voitures aux 6 Heures de Shanghai et s'est classée 2e et 5e. Les deux événements serviraient de préparation à une entrée pour la saison complète en 2015.

Pour la saison 2015, Extreme Speed ​​Motorsports s'engagerait dans un effort FIA WEC sur toute la saison. Alors qu'il prévoyait à l'origine d'utiliser la nouvelle HPD ARX-04b , des problèmes de test signifiaient que HPD retarderait les débuts de la voiture jusqu'à la saison suivante. L'ESM utiliserait plutôt ses ARX-03b pour la manche d'ouverture à Silverstone , avant de passer à la plateforme Ligier JS P2 pour le reste de la saison.

Année	Auto	Moteur	Non.	SIL	SPA	LMS	NÜR	ACO	FUJ	SHA	BHR	Points	Pos.
2015	HPD ARX-03b Ligier JS P2	Honda HR28TT 2.8L Turbo V6	30	EX	8	5	6	4	4	Ret	7	62	7e
			31	6	7	4	7	Ret	7	5	8	62	8e

Année	Auto	Moteur	Non.	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	ACO	FUJ	SHA	BHR	Points	Pos.
2016	Ligier JS P2	Nissan VK45DE 4.5L V8	30	8	5	7	9	8	7	4	2	5	78	5e
			31	2	2	8	3	3	5	5	5	4	116	4e

Les références

Liens externes

• Site officiel
• Site officiel du patron