Honda CB500 bicylindre - Honda CB500 twin
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| Fabricant | Honda |
|---|---|
| Successeur | CBF500 |
| Classer | Moto |
| Moteur | Type : Moteur 2 cylindres en ligne à quatre temps, DOHC 499cc |
| Alésage / course | 73 x 59,5 mm |
| Ratio de compression | 10,5 : 1 |
| Vitesse de pointe | 193 km/h |
| Pouvoir | 42,5 kW (57 ch) à 9 500 tr/min |
| Couple | 47 Nm à 8000 tr/min |
| Type d'allumage | numérique sans contact |
| Transmission | 6 rapports Rapports de démultiplication : Pignon / Pignon : 15/40 dents Primaire : 1 947 Secondaire : 2 666 1er rapport : 3 461 2e rapport : 2 235 3e rapport : 1 750 4e rapport : 1 478 5e rapport : 1 280 6e rapport : 1 130 |
| Freins | Avant : frein à disque simple Ø 296 mm avec étrier double piston de Nissin (PC 26 + PC 32 (1996) ou Brembo (PC 32, à partir de l'année modèle 1997) Arrière : frein à tambour Ø 160 mm (PC 26 + PC 32 (1996) Ou Frein à disque simple Ø 240 mm (PC 32, à partir du millésime 1997) |
| Pneus | Avant : 110/80-17 57H Arrière : 130/80-17 65H |
| Empattement | 1430 mm |
| Dimensions |
L : 2170 mm L : 720 mm H : 1050 mm |
| Hauteur d'assise | 77,5 |
| Poids | 170 kg ( sec ) |
| Capacité de carburant | (avec réserve) = 18 L (réservoir de réserve) = 2,5 L |
| Consommation de carburant | 5,8 L/100 km ou 17,2 km/L |
| Varier | 315 km |
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Notes de bas de page / références Manuel d'entretien et de réparation Haynes Honda CB500 par Phil Mather | |
Les jumelles Honda CB500 étaient une famille de motos standard de taille moyenne produites par Honda de 1993 à 2003. En raison de leur faible coût, de leur fiabilité et de leur bonne maniabilité, elles étaient populaires auprès des navetteurs et des coursiers moto . Ils ont également couru au Royaume-Uni dans la Honda CB500 Cup (a changé son nom en 2009 en Thundersport 500 lorsque la Suzuki GS500 et la Kawasaki ER-5 ont été incluses).
La Honda CB500S semi-carénée a été introduite en 1998. La production de la première gamme bicylindre CB500 a cessé en 2003 car les moteurs ne pouvaient pas répondre aux réglementations sur les émissions Euro 2 .
Selon les ingénieurs de Honda, le moteur parallèle à double DACT de 499 cm3 a été conçu pour durer 300 000 km (190 000 miles). Une moto a été testée par Moto Revue de 1993 à 1996. Démontée à 50 000 km (31 000 miles), le moteur était en parfait état. A 100 000 km (62 000 miles), seuls la chaîne de distribution et les pistons ont été remplacés, même si, de l'avis du testeur, il aurait pu fonctionner plus longtemps sans problème avec les pièces d'origine.
Historique du modèle
1994 : lancement de la version nue de la CB500R. Frein à tambour arrière. Frein à disque avant Nissin. Fabriqué au Japon.
1995 : aucun changement
1996 : CB500T. Pas de changements significatifs. Certaines CB500T fabriquées en Italie.
1996, novembre : CB500V. Freins changés pour Brembo . Frein à tambour arrière changé en disque. Jantes argentées. Introduction de la série de courses de coupe CB500. Introduction d'un modèle spécial en argent avec logo de coupe. La production a déménagé en Italie.
1998 : CB500W version nue. Version semi-carénée 'sport' CB500SW avec nouveau phare introduit. Nouveaux instruments et disposition du guidon.
1998, décembre : CB500X, CB500SX. Aucune modification technique.
2000 à 2003 : CB500Y, CB500SY. Aucune modification technique.
Spécification (CB500Y 2003)
| Type de moteur | Vilebrequin parallèle 8v à 180 degrés |
|---|---|
| Refroidissement du moteur | Liquide |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Actionnement de la vanne | Double caméra aérienne |
| Entraînement à came | Chaîne |
| Capacité | 499 cc (30,5 pouces cubes) |
| Alésage x course | 73 mm × 59,5 mm (2,87 po × 2,34 po) |
| Ratio de compression | 10,5:1 |
| Régime max. | 10500 |
| Pouvoir | 57 ch (43 kW) |
| Couple | 35 lb⋅ft (47 N⋅m) |
| Ravitaillement | 2 carburateurs Keihin VPs à glissière plate de 34 mm |
| Allumage | Numérique transistorisé |
| Embrayage | Multi-plaque humide |
| Boîte de vitesses | Synchronisation à 6 vitesses |
| Transmission finale | Chaîne |
| Capacité de carburant | 18 L |
| Cadre | Berceau tubulaire en acier |
| Suspension | Avant : fourches conventionnelles, précharge. Arrière : bras oscillant, double amortisseurs |
| Pneus | Avant : 110/80-17" 57H. Arrière : 130/80-17 65H |
| Freins | Avant Brembo : monodisque de 296 mm. Arrière : disque simple 240 mm |
| Dimensions | Longueur : 2 090 mm (82 pouces) Largeur : 720 mm (28 pouces) Hauteur : 1 050 mm (41 pouces) |
| Empattement | 1 430 mm (56 pouces) |
| Rake_trail | 27°20', 113 mm (4,4 pouces) |
| hauteur_siège | 775 mm (30,5 pouces) |
| Poids (sec) | 173 kg (381 livres) |