Honda XL1000V Varadero - Honda XL1000V Varadero
 | |
| Fabricant | Honda |
|---|---|
| Production | depuis 1999 |
| Prédécesseur | Honda Africa Twin, 1988 |
| Classer | Double sport |
| Moteur | 996 cm3 (60,8 pouces cubes), refroidi par liquide , bicylindre en V à 90 ° |
| Alésage / course | 98 mm × 66 mm (3,9 pouces × 2,6 pouces) |
| Ratio de compression | 9,8: 1 |
| Vitesse de pointe | 200 km / h (125 mi / h) |
| Puissance | 93 ch (69 kW) à 8000 tr / min |
| Couple | 98 N⋅m (72 lbf⋅ft) à 6000 tours par minute |
| Transmission | Cinq vitesse puis à six vitesses, chaîne chaîne scellée joint torique; 16T / 47T |
| Suspension | Avant: fourche télescopique de 43 mm ; Débattement de 155 mm (6,1 po) Arrière: amortisseur unique Pro-Link avec précharge du ressort et réglage de l'amortissement du rebond; Débattement de 145 mm (5,7 pouces) |
| Freins | Avant: double disque Arrière: disque |
| Pneus | 110 / 80R – 19 radial avant; 150 / 70R – 17 radial arrière |
| Empattement | 1560 mm (61 pouces) |
| Dimensions |
L : 2295 mm (90,4 pouces) |
| Hauteur du siège | 838 mm (33,0 pouces) |
| Poids | 244,2 kg (538 lb) ( sec ) 276,7 kg (610 lb) ( humide ) |
| Capacité de carburant | Consommation moyenne de carburant de 25 L 6,5 L / 100 km |
| En rapport | XL125V Varadero |
La Honda XL1000V Varadero est une moto bi-sport produite par Honda . Différents modèles ont été en production de 1998 à 2013. L'injection de carburant a été introduite en 2003, qui offrait un fonctionnement plus fluide du moteur et de l'accélérateur, ainsi que l' ABS . Il a des capacités pour les longs trajets sur la route et une utilisation hors route limitée . Une version plus petite de 125 cm3 (7,6 pouces cubes), le XL125V Varadero est également produit.
Varadero est le grand frère du Transalp . Depuis 2015, un nouveau design, l' Africa Twin 1000 , a été produit, et sur certains marchés offrant une transmission DCT.
XL1000VA
La première moto phare Adventure Touring XL1000V Varadero de Honda avec un moteur bicylindre en V de 996 cm3 a été présentée au public lors du salon de la moto de Munich en 1998. Lancé pour la première fois en 1998 en tant qu'année modèle 1999, son architecture de moteur est basée sur la Honda VTR1000F Firestorm / Superhawk. La catégorie Adventure fait référence aux motos conçues pour le tourisme à longue distance avec des capacités tout-terrain de base, d'où le terme Adventure utilisé par Honda par opposition à Dual Sport tel qu'il est utilisé sur la Honda XR650L .
Toutes les versions sont équipées d'un moteur bicylindre en V refroidi par liquide. En 2001, Honda a lancé son système de sécurité d'allumage Honda (HISS), essentiellement un système d'immobilisation du moteur similaire à ceux utilisés dans les automobiles .
En 2001, la production du Varadero a été transférée à l' usine espagnole Montesa Honda à l'extérieur de Barcelone.
Pour 2003, le Varadero a reçu des changements majeurs. Celles-ci comprenaient le passage à l'injection de carburant et l'ajout d'une boîte de vitesses à six rapports, quelques modifications esthétiques et un nouveau tableau de bord. Ces changements ont profité au modèle avec un meilleur couple et une meilleure consommation de carburant. En 2004, l' ABS a été introduit, et il est maintenant installé de série sur un certain nombre de marchés en fonction de l'engagement de Honda en matière de sécurité.
Les références
Liens externes
