Mike Newton (pilote de course) - Mike Newton (racing driver)
| Mike Newton | |||||||||||
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 Newton signant des autographes aux 1000 km de Spa 2009
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| Nationalité |
 Britanique |
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| Né | 14 avril 1960 (âge 61) Manchester , Angleterre |
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Mike Newton (né le 14 avril 1960 à Manchester ) est un homme d'affaires et pilote automobile britannique. Il est le fondateur et PDG du groupe de sociétés AD , qui comprend sa division de solutions AD Network Video . Il a couru en Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans dans des voitures préparées par le Groupe RML . Newton a été nommé meilleur entrepreneur de Grande-Bretagne par le magazine Management Today en 2005.
Carrière de course
Newton a débuté dans le sport automobile en tant que marshal en 1977. En 1985, il a participé à sa première course sur circuit en Formule Ford . Il était un compétiteur régulier de la série Champion of Oulton Park Formula Ford de 1985 à 1997, et a terminé parmi les trois premiers au championnat entre 1995 et 1997. En 1999, il a terminé sixième au Bathurst 500 . En 2001, il a terminé premier de sa classe au Langstreckenpokal ( VLN ) de 6 heures au Nurburgring sur la Nordschliefe dans un ex-Dick Johnson ATCC Falcon EL, et a répété cet exploit lors du Grand Am Finale GTS Class 2002 dans une Saleen S7R à Daytona.
En 2002, Newton a fait ses débuts en GT aux 24 Heures de Daytona et en GT britannique dans une Porsche 996 GTR avec Graham Nash Motorsport.
En 2003, il a fait ses débuts aux 24 Heures du Mans , pilotant une Saleen S7-R pour Graham Nash Motorsport aux côtés de Thomas Erdos et Pedro Chaves , la voiture étant sponsorisée par certaines des sociétés de Newton. L'équipe a terminé sixième dans la classe GTS. Newton et Erdos ont également piloté la voiture dans le championnat FIA GT .
Pour 2004, Newton et Erdos ont continué à courir sur la Saleen en FIA GT pour RML . Ils ont également couru en Le Mans Series pour l'équipe dans une MG-Lola EX257 . Ils ont également couru la voiture au Mans, mais se sont retirés de la course. En 2005, l'équipe est passée de la catégorie LMP1 à la catégorie LMP2 , remportant la catégorie au Mans et terminant deuxième des Le Mans Series. Ils réitèrent cet exploit en 2006. En 2007, Newton et Erdos remportent la catégorie Le Mans Series LMP2.
En 2010, Newton, Erdos et Wallace ont terminé troisièmes de la catégorie LMP2 au Mans dans un coupé Lola HPD, et Newton et Erdos ont remporté le titre des pilotes LMP2 Le Mans Series, RML remportant le titre LMP2 Team, accompagnés à différentes courses par les deux Andy Wallace et Ben Collins .
En 2008, Newton a été élu vice-président du British Motorsport Marshals Club. Newton est membre du BRDC depuis 2008.
Pour 2012, Newton s'est retiré de la série ELMS en difficulté en raison d'un manque de financement d'intérêts commerciaux en difficulté, et a entrepris le développement d'une voiture Speed Euroseries CN, ramenant le nom de Tiga Race Cars à la course de voitures de sport avec la Tiga CN012, à la tête du développement activités, et aussi en tant que chauffeur, en partenariat avec Dean Stirling. Newton a également fait une apparition unique dans le Silverstone Classic dans la course Fujifilm Touring Cars dans un RML Group Super Touring Cavalier 1995 .
Après une courte pause de la course, Newton est revenu dans la MG-Lola EX257 - AER #25 pour la série Masters Endurance Legends, remportant deux poles de classe et deux victoires de classe lors de la manche d'Imola en avril 2018.
Newton a terminé quatre manches dans les Master Endurance Legends 2018, Imola, Silverstone, Nurburgring et Spa, réalisant 8 pole positions de classe, 8 tours les plus rapides et 8 victoires pour les voitures LMP2 de 2000 à 2005. Lors de la manche finale, il a participé à Spa, dans la course 1 a terminé 1er LMP2 au classement général contre des voitures de toutes les époques jusqu'en 2012, atteignant la 4e place au classement général de la deuxième course. Newton participe toujours régulièrement aux Masters Endurance Legends avec l'EX257, après avoir remporté 4 victoires de classe sur 6 courses après la Silverstone Classic . Il devrait également participer à une course de soutien pour les 24 Heures du Mans 2021 dans la même voiture, l'EX257.
Résultats de carrière
Résultats complets des 24 Heures du Mans
| Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |
Graham Nash Motorsport Ray Mallock Ltd.
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 Thomas Erdos Pedro Chaves
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Saleen S7- R | CGV | 292 | 28 | 6e |
| 2004 |
Ray Mallock Ltd.
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Thomas Erdos Nathan Kinch
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MG-Lola EX257 - AER | LMP1 | 256 | DNF | DNF |
| 2005 |
Ray Mallock Ltd.
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Thomas Erdos Warren Hughes
|
MG-Lola EX264 - Judd | LMP2 | 305 | 20e | 1er |
| 2006 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
MG-Lola EX264 - AER | LMP2 | 343 | 8e | 1er |
| 2007 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
MG-Lola EX264 - AER | LMP2 | 251 | DNF | DNF |
| 2008 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
MG-Lola EX265 - AER | LMP2 | 100 | DNF | DNF |
| 2009 |
RML
|
Thomas Erdos Chris Dyson
|
Lola B08/86 - Mazda | LMP2 | 273 | DNF | DNF |
| 2010 |
RML
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
Lola B08/80 - HPD | LMP2 | 358 | 8e | 3e |
| 2011 |
RML
|
Thomas Erdos Ben Collins
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HPD ARX-01d | LMP2 | 314 | 12e | 4e |
Résultats complets des 24 heures de Bathurst
| Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |
Graham Nash sport automobile
|
Thomas Erdos Manfred Jurasz Rod Wilson 
|
Porsche 996 GT3-RS | UNE | 280 | 30e | 7e |