Uwe Alzen - Uwe Alzen

Uwe Alzen

Alzen en 2011
Nationalité	Allemand
Né	( 18/08/1967 ) 18 août 1967 (53 ans) Kirchen , Allemagne de l'Ouest
Carrière aux 24 Heures du Mans
Années	1998 - 1999 , 2010
Les équipes	Porsche AG Manthey Racing BMW Motorsport
Meilleure finition	2e ( 1998 )
Classe gagne	1 ( 1999 )

Uwe Alzen (né le 18 août 1967) est un pilote automobile allemand spécialisé dans les courses de voitures de tourisme et de voitures de sport .

Il a remporté la Porsche Carrera Cup Deutschland 1992 , la Porsche Supercup 1994 et le championnat privé 1995 de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft B-Class .

En 1996, il a participé au championnat international de voitures de tourisme Deutsche Tourenwagen Meisterschaft , au volant d'une Opel Calibra V6. Lorsque cette série a été abandonnée, il a couru pour Opel dans la Coupe allemande Super Tourenwagen . Alzen a célébré une apparente victoire de championnat en 1999 pour Opel dans des circonstances controversées après un dernier incident de virage impliquant son coéquipier Roland Asch et son principal rival pour le championnat Christian Abt . Alzen, qui menait la course à l'époque, a à peine boité à la 2e place après avoir chuté avec le coéquipier d'Abt Kris Nissen , qu'il essayait de faire un tour quelques secondes plus tôt à la chicane. Quelques semaines plus tard, sa victoire au championnat a été annulée et a été donnée à son rival, Christian Abt , après qu'une vidéo amateur ait prouvé qu'Asch s'était délibérément écrasé sur Abt.

Alzen a continué avec Opel en 2000 dans le nouveau Deutsche Tourenwagen Masters , mais a été libéré après être entré en collision avec son coéquipier Manuel Reuter . Il a quitté l'équipe AMG-Mercedes en 2003 dans des circonstances similaires.

Alzen a remporté la catégorie GT1 des 24 Heures de Daytona 1998 sur une Porsche 911 GT1 Evo de Rohr Motorsport .

Alzen a également participé à la saison 1998 du Championnat FIA GT et aux 24 Heures du Mans 1998 sur une Porsche 911 GT1 , terminant 2e au général. En 2004, il a également participé à la FIA GT, avec Michael Bartels sur un Saleen S7 sponsorisé par Vitaphone .

Uwe Alzen et son frère aîné Jürgen Alzen ont également participé à la série de courses Nürburgring Nordschleife VLN Endurance et aux 24 Heures du Nürburgring dans leur Porsche 996 GT2 Turbo 4WD de construction privée de 2003 à 2005. Uwe Alzen a établi le record du tour avec cette Turbo à 8: 09 , environ 10 secondes plus rapide que les voitures d'usine d' Opel et d' Audi du DTM, ainsi que la BMW M3 V8 GTR de Schnitzer Motorsport . Il les a également battus pour les pole positions, mais sa voiture a échoué au départ de la course humide 2005 en raison de problèmes électroniques, ce qui a provoqué une autre interview très émouvante.

Nürburgring -Fans l'a élu Pilote de l'année 2004 .

En raison des changements de règles pour 2006, les frères Alzen ont également cessé d'utiliser un moteur turbo au profit d'une Porsche 997 GT3 à aspiration normale . Mais ils ont choisi d'utiliser une boîte de vitesses manuelle à motif H standard lors de la course de 24h 2006, convaincus que la boîte de vitesses séquentielle Porsche ne durerait pas. Ils terminent à la deuxième place, après la Porsche Manthey qui dispose d'une boîte séquentielle qui permet de gagner plusieurs secondes par tour. Uwe était assez contrarié par les inconvénients d'avoir une boîte de vitesses manuelle lors de la conférence de presse d'après-course.

En 2008, Uwe Alzen a participé à la Speedcar International Series, courant pour Phoenix Racing, remportant deux courses et terminant troisième au classement général.

En janvier 2012, Alzen est confirmé pour une saison complète au volant d'une BMW de l'American Le Mans Series partageant une voiture avec Jörg Müller .

Record de course

Résultats complets des 24 Heures du Mans

An	Équipe	Copilotes	Auto	Classer	Tours	Pos.	Classe Pos.
1998	Porsche AG	Jörg Müller Bob Wollek	Porsche 911 GT1 -98	GT1	350	2e	2e
1999	Course de Manthey	Patrick Huisman Luca Riccitelli	Porsche 911 GT3 -R	GT	317	13e	1er
2010	BMW Motorsport	Jörg Müller Augusto Farfus	BMW M3 GT2	GT2	320	19e	6e

Résultats complets de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / Masters

( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

An	Équipe	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Pos.	Pts
1993	Persson Motorsport	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	ZOL 1 Ret	ZOL 2 11	HOC 1 5	HOC 2 9	NÜR 1 Ret	DNS NÜR 2	WUN 1 9	WUN 2 9	NÜR 1 23	NÜR 2 12	NOR 1 7	NOR 2 7	DON 1 9	DON 2 7	Mourir 1 8	Mourir 2 7	ALE 1	ALE 2	AVU 1 7	AVU 2 7	HOC 1 8	HOC 2 Ret			11ème	40
1994	Persson Motorsport	Mercedes 190E Classe 1	ZOL 1 11	ZOL 2 11	HOC 1 13	HOC 2 13	NÜR 1 11	NÜR 2 13	TASSE 1 15	TASSE 2 11	NÜR 1 13	NÜR 2 11	NOR 1 Ret	NOR 2 Ret	DON 1 12	DON 2 6	Mourir 1 13	Mourir 2 12	NÜR 1 14	NÜR 2 11	AVU 1 12	AVU 2 10	ALE 1 12	ALE 2 8	HOC 1 14	HOC 2 11	18e	4
1995	Persson Motorsport	Mercedes Classe C V6	HOC 1 11	HOC 2 Ret	AVU 1 Ret	AVU 2 12	NOR 1 15	NOR 2 Ret	DIE 1 Ret	DIE 2 Ret	NÜR 1 9	NÜR 2 8	ALE 1 12	ALE 2 9	HOC 1 3	HOC 2 2											14e	34
2000	Équipe OPC Holzer	Opel Astra V8 Coupé	HOC 1 Ret	DNS HOC 2	OSC 1 Ret	OSC 2 9	NOR 1 8	NOR 2 6	SAC 1 Ret	SAC 2 Ret	NÜR 1 10	NÜR 2 13	OSC 1 1	OSC 2 4	NÜR 1 3	NÜR 2 6	HOC 1 1	HOC 2 1									6e	100
2001	Équipe Warsteiner AMG	AMG-Mercedes CLK-DTM	HOC QR 5	HOC CR 4	NÜR QR 7	NÜR CR 19	OSC QR 4	OSC CR 3	SAC QR 11	SAC CR Ret	NOR QR 2	NOR CR 1	LAU QR 1	LAU CR Ret	NÜR QR 2	NÜR CR 2	A1R QR 3	A1R CR 3	ZAN QR 7	ZAN CR 1	HOC QR 7	HOC CR 7					2e	101
2002	Équipe HWA	AMG-Mercedes CLK-DTM	HOC QR 9	HOC CR 11	ZOL QR 8	ZOL CR 7	DON QR Ret	DON CR DNS	SAC QR 11	SAC CR 9	NOR QR 2	NOR CR 5	LAU QR 9	LAU CR Ret	NÜR QR 1	NÜR CR 1	A1R QR 5	A1R CR 4	ZAN QR 7	ZAN CR 17	HOC QR 8	HOC CR 3					6e	24

Résultats complets du championnat international de voitures de tourisme

( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

An	Équipe	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	Pos.	Pts
1995	Persson Motorsport	Mercedes Classe C V6	TASSE 1 14	TASSE 2 9	HEL 1 NC	HEL 2 4	DON 1 7	DON 2 7	EST 1 13	EST 2 12	MAG 1 9	MAG 2 7																	12ème	26
1996	Opel Team Zakspeed	Opel Calibra V6 4x4	HOC 1 8	HOC 2 6	NÜR 1 18	NÜR 2 4	EST 1 5	EST 2 2	HEL 1 13	HEL 2 Ret	NOR 1 2	NOR 2 2	Mourir 1 11	Mourir 2 10	SIL 1 13	SIL 2 Ret	NÜR 1 12	NÜR 2 6	MAG 1 4	MAG 2 13	TASSE 1 7	TASSE 2 3	HOC 1 3	HOC 2 Ret	INT 1 Ret	DNS INT 2	SUZ 1 9	SUZ 2 12	8ème	119

Résultats partiels de la Porsche Supercup

( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

An	Équipe	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	11	12	Pos.	Pts
2003	Porsche AG	Porsche 996 GT3	ITA	ESP	AUT	LUN	GER 12	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	Etats-Unis	Etats-Unis	NC‡	0 ‡
2005	Konrad Motorsport	Porsche 997 GT3	ITA	ESP	LUN	GER	États-Unis 14	États-Unis 4	FRA 2	GBR 4	GER 6	HUN Ret	ITA 20 †	BEL 3	10e	87
2006	PZ Coblence	Porsche 997 GT3	BHR 1	Retrait ITA	GER 7	ESP 4	LUN 4	GBR 1	États-Unis 9	États-Unis 9	FRA 1	GER 2	CHASSE 5	ITA 1	2e	166
2007	SPS Automobile	Porsche 997 GT3	BHR 2	BHR 1	ESP Ret	LUN 4	FRA 1	GBR 6	GER 10	HUN 18	TUR 3	ITA 3	BEL 13		3e	128
2008	SPS Automobile	Porsche 997 GT3	BHR 8	BHR 4	ESP 10	TUR 4	LUN 4	FRA 6	GBR	GER	HUN	ESP	BEL	ITA	13e	67

† - N'a pas terminé la course, mais a été classé car il a parcouru plus de 90% de la distance de course.

‡ - Non éligible pour les points.

Les références

Liens externes

• Uwe Alzen
• Jürgen Alzen Motorsport
• Site des fans du Nürburgring

Positions sportives
Précédé par Roland Asch	Champion d'Allemagne de la Porsche Carrera Cup 1992	Succédé par Wolfgang Land
Précédé par Altfrid Heger	Champion de Porsche Supercup 1994	Succédé par Jean-Pierre Malcher
Précédé par Dirk Werner	Champion d'Allemagne Porsche Carrera Cup 2007	Succédé par René Rast