Championnat FIA GT 2009 - 2009 FIA GT Championship
Saison 2009 du Championnat FIA GT | |
Précédent : 2008 |
Suivant : 2010 (GT1) 2010 (GT2) |
La saison 2009 du Championnat FIA GT était la treizième saison du Championnat FIA GT pour les voitures de grand tourisme concourant dans les catégories GT1 et GT2. La saison a commencé le 3 mai et s'est terminée le 25 octobre après huit courses. Il s'agissait également de la dernière saison d'un championnat combiné GT1 et GT2 avant le lancement du Championnat du monde FIA GT1 en 2010.
Les pilotes Maserati du Vitaphone Racing Team , Michael Bartels et Andrea Bertolini, ont défendu avec succès leurs championnats GT1, éliminant leurs rivaux lors des deux dernières épreuves de la saison après une bataille serrée avec l'équipe Peka Racing Chevrolet d'Anthony Kumpen et Mike Hezemans . Bartels et Bertolini ont remporté des courses sur l'Adria International Raceway et le Hungaroring en vue du titre, un troisième championnat chacun pour la paire. Avec l'aide de Miguel Ramos et Alex Müller sur la deuxième Maserati MC12 GT1 de l'équipe, le Vitaphone Racing Team a également remporté le championnat par équipes.
Dans la catégorie GT2 aux spécifications inférieures, l'ancien champion Porsche Supercup Richard Westbrook a remporté le championnat GT2, au volant d'une Porsche Prospeed Competition. Westbrook a remporté le titre avec seulement deux points d'avance sur l'équipe Ferrari d' AF Corse composée de Gianmaria Bruni et Toni Vilander . De manière controversée, Westbrook a été séparé de son partenaire de la saison Emmanuel Collard lors de la dernière manche, échangeant des voitures avec le pilote de Brixia Racing Marco Holzer dans une tentative réussie de maximiser les chances de Porsche de vaincre la paire Ferrari. AF Corse, avec l'aide de la deuxième voiture de l'équipe d' Álvaro Barba et Niki Cadei, a battu Prospeed dans le championnat par équipes. Le pilote CRS Racing Chris Niarchos a reçu la Citation Cup pour les pilotes amateurs.
Calendrier
Le programme 2009 a été initialement annoncé par la FIA le 5 novembre 2008, avec sept épreuves composées de courses de deux heures, le Bucarest City Challenge de deux courses distinctes d'une heure et les 24 heures de Spa . L'événement d'Adria devait encore une fois avoir lieu la nuit. Cependant, lors d'une autre réunion de la FIA le 17 mars 2009, le calendrier a été fixé à huit manches, avec l'annulation de l' événement Potrero de los Funes et l'inclusion du Circuit Paul Ricard . Cela a réduit le nombre de courses de deux heures de sept à six.
Le 16 juin, le Bucarest Ring , en Roumanie, a annulé son événement FIA GT prévu. La série a donc remplacé la cinquième manche par une épreuve au Hungaroring en Hongrie qui reviendrait au format de course normal de deux heures.
Rnd | Course | Circuit | Date |
---|---|---|---|
1 | Trophée Touristique RAC | Circuit de Silverstone | 3 mai |
2 | Adria 2 heures | Circuit de course international Adria | 16 mai |
3 | Oschersleben 2 heures | Motorsport Arena Oschersleben | 21 juin |
4 | 24 heures de Spa | Circuit de Spa Francorchamps | 25 juillet 26 juillet |
5 | Défi de la ville de Budapest | Hungaroring | 30 août |
6 | Algarve 2 heures | Autodromo Internacional do Algarve | 20 septembre |
7 | Paul Ricard 2 Heures | Circuit Paul Ricard | 4 octobre |
8 | Zolder 2 heures | Circuit Zolder | 25 octobre |
Liste d'entrée
GT1
GT2
Résultats de la saison
Championnats
Des points ont été attribués aux huit premiers dans l'ordre de 10–8–6–5–4–3–2–1. Les voitures qui n'ont pas parcouru 75 % de la distance du vainqueur n'ont pas reçu de points. Les conducteurs qui n'ont pas conduit pendant au moins 35 minutes ne reçoivent pas de points.
Championnats de pilotes
classement GT1
Classement GT2
Pos. | Conducteur | Équipe |
SIL |
ADR |
OSC |
SPA |
BOURGEON |
ALG |
UAP |
ZOL |
Nombre total de points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Richard Westbrook | Compétition Prospeed | 1 | 1 | Ret | DSQ | 1 | 2 | 2 | 1 | 56 |
2 | Gianmaria Bruni | AF Corse | 11 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 4 | 54 |
2 | Toni Vilander | AF Corse | 11 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 4 | 54 |
3 | Emmanuel Collard | Compétition Prospeed | 1 | 1 | Ret | DSQ | 1 | 2 | 2 | 49 | |
Course de Brixia | 6 | ||||||||||
4 | Alvaro Barba | AF Corse | 5 | 3 | 7 | Ret | 5 | 1 | 3 | 7 | 34 |
4 | Niki Cadei | AF Corse | 5 | 3 | 7 | Ret | 5 | 1 | 3 | 7 | 34 |
5 | Rob Bell | CRS Racing | 3 | 7 | 5 | 2 | 6 | 5 | 8 | 3 | 34 |
5 | Andrew Kirkaldy | CRS Racing | 3 | 7 | 5 | 2 | 6 | 5 | 8 | 3 | 34 |
6 | Luís Pérez Companc | Pecom Racing | 2 | Ret | 7 | 4 | 4 | dix | 30 | ||
AF Corse | 1 | ||||||||||
7 | Paul Ruberti | BMS Scuderia Italie | 4 | dix | Ret | Ret | 3 | 3 | 7 | 2 | 27 |
7 | Matteo Malucelli | BMS Scuderia Italie | 4 | dix | Ret | Ret | 3 | 3 | 7 | 2 | 27 |
8 | Marco Holzer | Compétition Prospeed | 6 | 4 | DSQ | 4 | Ret | DSQ | 1 | 23 | |
Course de Brixia | DSQ | ||||||||||
9 | Tim Mullen | CRS Racing | 9 | 6 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | Ret | 21 |
9 | Chris Niarchos | CRS Racing | 9 | 6 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | 21 | |
dix | Matias Russo | Pecom Racing | 2 | Ret | 7 | 4 | 4 | dix | 20 | ||
AF Corse | Ret | ||||||||||
11 | Martin Ragginger | Course de Brixia | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 6 | 18 |
12 | Luigi Lucchini | Course de Brixia | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 15 | |
BMS Scuderia Italie | Ret | ||||||||||
13 | Darryl O'Young | Compétition Prospeed | 6 | 4 | DSQ | 4 | Ret | DSQ | 8 | 14 | |
14 | Jaime Melo | AF Corse | 1 | dix | |||||||
15 | Frédéric Makowiecki | Hexis Racing AMR | 7 | 2 | dix | ||||||
15 | Stefan Mücke | Hexis Racing AMR | 7 | 2 | dix | ||||||
16 | Antonio Garcia | CRS Racing | 2 | Ret | 8 | ||||||
16 | Pierre Kox | CRS Racing | 2 | 8 | |||||||
17 | Jörg Bergmeister | Course sur piste | 6 | DSQ | 5 | 7 | |||||
18 | Phil Quaife | CRS Racing | 3 | 6 | |||||||
18 | Chris Goodwin | CRS Racing | 3 | 6 | |||||||
19 | Maurizio Basso | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
19 | Peter Kutemann | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
19 | John Hartshone | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
19 | Stéphane Daoudi | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
20 | Chris Mamerow | Course sur piste | 5 | 4 | |||||||
21 | David Ashburn | Course sur piste | Ret | 8 | 6 | DSQ | 11 | dix | 9 | 9 | 4 |
22 | Diego Romanini | BMS Scuderia Italie | dix | 9 | 8 | Ret | dix | 9 | Ret | 1 | |
23 | Kenneth Heyer | BMS Scuderia Italie | dix | 9 | 8 | Ret | dix | 1 | |||
24 | Tim Sugden | Course sur piste | Ret | 8 | DSQ | 11 | dix | 1 | |||
25 | Marc Lieb | Compétition Prospeed | 8 | 1 | |||||||
Pos. | Conducteur | Équipe |
SIL |
ADR |
OSC |
SPA |
BOURGEON |
ALG |
UAP |
ZOL |
Nombre total de points |
Coupe de citation
Nouveau pour 2009, la Citation Cup impliquait des pilotes amateurs dans la catégorie GT2 plutôt que dans la catégorie GT1 utilisée depuis 2007. Les pilotes classés bronze par le système de classification des pilotes GT Bureau étaient autorisés à participer à la Citation Cup s'ils participaient à une voiture homologuée. avant 2009. Des points dans la Citation Cup étaient attribués à chaque manche FIA GT, à l'exception des 24 Heures de Spa.
Pos | Conducteur | Équipe | Route 1 | Chemin 2 | Chemin 3 | Route 4 | Route 5 | Route 6 | Route 7 | Route 8 | Le total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Chris Niarchos | CRS Racing | 8 | dix | dix | 8 | 8 | 8 | 52 | ||
2 | Luís Pérez Companc | Équipe de course PeCom | dix | 0 | dix | dix | dix | 8 | 48 | ||
3 | David Ashburn | Course sur piste | 0 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | dix | 44 | |
4 | Jean-Claude Lagniez | Course rouge | 6 | 6 |
Championnats par équipes
classement GT1
L' entrée de Nissan Motorsports n'a pas été autorisée à marquer des points de championnat en raison de sa course en équipe d'usine.
|
|
Classement GT2
Pos. | Équipe |
SIL |
ADR |
OSC |
SPA |
BOURGEON |
ALG |
UAP |
ZOL |
Nombre total de points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | AF Corse | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 88 |
11 | 3 | 7 | Ret | 5 | 6 | 3 | 7 | |||
2 | Compétition Prospeed | 1 | 1 | DSQ | DSQ | 1 | 2 | 2 | 1 | 70 |
6 | 4 | Ret | DSQ | 4 | Ret | DSQ | 8 | |||
3 | CRS Racing | 3 | 6 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | 3 | 55 |
9 | 7 | 5 | 3 | 8 | 8 | 8 | Ret | |||
4 | BMS Scuderia Italie | 4 | 9 | 8 | Ret | 3 | 3 | 7 | 2 | 28 |
dix | dix | Ret | Ret | dix | 9 | Ret | Ret | |||
5 | Pecom Racing | 2 | Ret | Ret | Ret | 7 | 4 | 4 | dix | 20 |
6 | Course de Brixia | 8 | 5 | 4 | DSQ | 9 | 7 | 6 | 6 | 18 |
7 | Hexis Racing AMR | 7 | 2 | dix | ||||||
8 | Course sur piste | Ret | 8 | 6 | DSQ | 11 | dix | 9 | 5 | 8 |
9 | ||||||||||
9 | JMB Racing | 4 | 5 | |||||||
– | IMSA Performance Matmut | DSQ | 0 |
Tasses des fabricants
Les résultats de la Coupe des Constructeurs GT2 sont les suivants. Bien qu'une Coupe des Constructeurs GT1 ait été inscrite dans le Règlement Sportif du Championnat FIA GT 2009, aucun tableau de points pour cette récompense n'a été publié. Un prix n'a été décerné qu'aux constructeurs dans la catégorie GT2.
Pos | Fabricant | Route 1 | Chemin 2 | Chemin 3 | Route 4 | Route 5 | Route 6 | Route 7 | Route 8 | Le total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 23 | 19 | 22 | 19 | 21 | 0 | 25 | 21 | 150 |
2 | Porsche | 14 | 20 | 8 | 19 | 15 | 0 | 11 | 18 | 105 |
3 | Aston Martin | 2 | 8 | dix |
Les références
Liens externes
- Championnat FIA GT
- Fournisseur officiel de diffusion en direct
- Règlement Sportif tel qu'archivé sur www.webcitation.org le 21 décembre 2009
- Règlement Technique des Voitures de Grand Tourisme – GT1 tel qu'archivé sur www.webcitation.org le 21 décembre 2009
- Règlement Technique des Voitures de Grand Tourisme – GT2 tel qu'archivé sur www.webcitation.org le 21 décembre 2009
- Classements FIA tels qu'archivés sur www.webcitation.org le 21 décembre 2009
- Images du Championnat FIA GT 2009