Bill Auberlen - Bill Auberlen
Bill Auberlen (né le 12 octobre 1968) est un pilote de course d' usine américain connu pour son affiliation avec BMW , au volant de voitures fabriquées et gérées par la célèbre marque allemande pendant plusieurs années. Auberlen est actuellement en compétition pour Turner Motorsport dans le championnat IMSA SportsCar et le Michelin Pilot Challenge .
Carrière en sport automobile et affiliation avec BMW
Auberlen est né à Redondo Beach, en Californie, dans la région métropolitaine de Los Angeles , et a fréquenté le lycée Rolling Hills . Sa carrière a commencé dans les années 1970 dans le motocross , avec Auberlen passant à IMSA GTU en 1987. Il y est resté jusqu'en 1997, sa dernière année qui lui a valu de remporter le championnat. Pendant son temps dans la série IMSA, il était également devenu le champion péruvien de Formule 3 en 1996 . Auberlen a participé à d'autres compétitions au cours de sa carrière, notamment les 24 Heures du Mans et l' American Le Mans Series (1999-2003), au volant d'une BMW V12 LMR en 1999 et 2000 pour Schnitzer Motorsport . Au cours du Mans Le Petit à Road Atlanta en 2000, sa BMW a fait un spectaculaire flip arrière sur la même bosse sur laquelle Yannick Dalmas backflipped dans une Porsche 911 GT1 en 1998.
Auberlen est brièvement passé à la catégorie Daytona Prototype de Grand-Am en 2003, en plus de conduire une BMW 325i pour Turner Motorsport en World Challenge Touring. Auberlen a remporté les championnats de voitures de tourisme Speed World Challenge 2003 et 2004 au volant d'une BMW 325i de Turner Motorsport . Ce faisant, Auberlen a mis fin à une domination Honda / Acura de huit ans dans la série. Pour 2004, Auberlen s'est consacré à la classe World Challenge GT basée sur la production pour l'équipe Prototype Technology Group de BMW Motorsport, remportant le championnat de la série pour BMW. En 2005, Auberlen a continué à piloter pour BMW PTG dans la série GT de Grand-Am, tout en pilotant également pour Panoz Racing dans l'American Le Mans Series de l' IMSA . En 2006, Auberlen a de nouveau conduit exclusivement des BMW - une M3 pour l'équipe Grand-Am GT de Sigalsport, une M3 pour l'équipe Grand-Am de Turner et une M3 pour l'équipe ALMS de BMW PTG.
Bill Auberlen a conduit des voitures BMW dans plus de courses que tout autre pilote au monde. Il a remporté six championnats professionnels de course automobile, dont quatre avec la puissance BMW. Il a participé à plus de 500 courses professionnelles à ce jour, 339 en BMW. Ses résultats incluent 91 victoires en course, 188 podiums, 56 pole positions, 83 tours les plus rapides et 110 records.
Pendant quatre saisons ( 2014 - 2017 ), Auberlen a piloté à temps plein pour Rahal Letterman Lanigan Racing dans la classe IMSA GTLM du WeatherTech SportsCar Championship ; d'abord dans une BMW Z4 GTE puis dans une BMW M6 GTLM . En novembre 2017, Auberlen a été nommé ambassadeur de la marque BMW, mais a démissionné de son poste de pilote à temps plein en GTLM pour 2018 . Il a continué à concourir à temps partiel pour RLLR dans les courses d'endurance, tout en conduisant pour Turner Motorsports dans la classe IMSA GTD dans des épreuves plus courtes, au volant d'une BMW M6 GT3 .
En 2019 , Auberlen est revenu à la compétition à temps plein pour BMW, en partenariat avec Robby Foley dans la Turner BMW #96 dans la catégorie GTD.
Vie privée
En plus de ses succès en course, Auberlen a conçu et construit des bateaux et des vélos rapides. En utilisant la technologie du sport automobile, il a développé X Power Drive, un moteur hors-bord de haute performance, conçu un moteur Chevrolet personnalisé de 1554 chevaux qui a propulsé son catamaran Carrera à arc ouvert à de nombreux records mondiaux de vitesse et d'accélération. Il a également construit une moto personnalisée de 420 ch turbocompressée.
Faits saillants de carrière
1987-94 IMSA GTU – huit poles (cinq records), cinq victoires dont pole et victoire aux East-West Challenge 1993 (Fuji, Japon) et 1994 (Autopolis, Japon), 16 podiums dont deuxième aux 12 Heures de Sebring 1987 et 24 Heures de Daytona 1988, trois meilleurs tours en course (un record); co-conduit avec le père Gary de 1987 à 1989.
1995 IMSA GTS-2 – deuxième, record de sept poles consécutifs, cinq victoires dont 12 Heures de Sebring à l'occasion du 10e anniversaire de la victoire du père Gary à Sebring, huit podiums et sept records de tours en 11 courses ; Speedvision Cup – deux victoires, trois podiums, deux records de tours en course ; Championnat de l'Atlantique – deuxième des débuts de la série, record du tour de course le plus rapide.
1996 Bill a rejoint l'équipe BMW PTG après ses efforts très réussis en tant que corsaire. Il est devenu le champion péruvien de Formule 3 en 1996 – quatre victoires, cinq podiums ; IMSA GTS-2 – une pole record, trois podiums, un tour en course le plus rapide ; a concouru dans les trois catégories aux 12 Heures de Sebring ; premier départ en WSC, en Rolex 24 At Daytona
En 1997 , Bill était le champion IMSA GTS-3 – six poles (trois records), cinq victoires dont Rolex 24 At Daytona et 12 Hours of Sebring, huit podiums, trois meilleurs tours en course (deux records) ; trois départs de WSC ; Speedvision Cup – une pole record, deux podiums ; Podium du championnat de l'Atlantique.
1998 quatrième, 24 Heures du Mans GT1 ; pilote d'essai, développement du moteur de course BMW V8 ; VOITURE DE SPORT – première victoire du prototype BMW; SPORTS CAR et USRRC GT2 et GT3 – six poles records, sept victoires dont Rolex 24 At Daytona et 12 Hours of Sebring, deux victoires de catégorie dans la même course, neuf podiums, sept meilleurs tours en course (six records) ; International Sports Racing Series – deux podiums; A remporté la dernière course du championnat IMSA GT au classement général à Laguna Seca Raceway
1999 cinquième, 24 Heures du Mans Prototype ; Prototype American Le Mans Series – trois podiums ; USRRC GT3 – un record du tour en course le plus rapide
2000 American Le Mans Series Prototype – deux podiums ; Grand American Road Racing Association GTU – deux victoires, deux records de tours en course
2001 American Le Mans Series GT – Victoire à Petit Le Mans, un tour record en course ; Rolex Sports Car Series GT – un podium au classement général et GT, un tour record en course ; World Challenge TC – une pole, un record de 43 places de la dernière à la première victoire à Lime Rock Park, un tour en course le plus rapide
Co-champion 2002 de la Rolex Sports Car Series GT – deux poles (un record), cinq victoires, sept podiums, un record du tour en course ; 24 Heures du Mans LMP 900 ; American Le Mans Series LMP 900 – un podium ; Grand-Am Cup GS1 – un podium, un tour record en course
Champion du World Challenge TC 2003 – trois pôles (deux records), quatre victoires dont trois flag-to-flag, un record de huit podiums, sept meilleurs tours en course (cinq records), deux records de vitesse en course ; World Challenge GT – deuxième, quatre pôles (trois records), trois victoires, un drapeau à drapeau et un dernier au premier à Lime Rock Park sous une pluie battante, quatre podiums, quatre meilleurs tours en course (trois records), un vitesse de course record; Rolex Sports Car Series DP – une pole record, deux podiums, un tour record en course ; American Le Mans Series LMP 900 – un podium
2003 Prix du choix des rédacteurs de Grassroots Motorsports .
Champion de la Rolex Sports Car Series GT 2004 – cinq poles records, record de huit victoires dont un record de six victoires consécutives, neuf podiums, six meilleurs tours en course (trois records), record de victoires GT en carrière ; Champion du World Challenge TC – trois pôles records, trois victoires, cinq podiums, deux records de tours en course, un record de vitesse en course, un record de pourcentage de victoires en carrière ; Grand-Am Cup ST – une victoire ; sélectionné comme membre de l'équipe All-American, American Auto Racing Writers and Broadcasters Association
2005 24 Heures du Mans GT2 – qualifié troisième ; American Le Mans Series GT – une pole record, une victoire, deux podiums ; Rolex Sports Car Series GT – trois poles (un record), trois victoires, cinq podiums, trois meilleurs tours en course (deux records) ; Grand-Am Cup GS – cinq victoires, six podiums, un tour record en course ; World Challenge TC – une pole, deux victoires, trois podiums, deux meilleurs tours en course (un record), un record de vitesse en course, record de la série cinquième victoire en carrière à Lime Rock Park
2006 American Le Mans Series GT2 – trois podiums ; Rolex Sports Car Series – un podium DP, un record du tour en course GT ; Grand-Am Cup GS – troisième, deux victoires, cinq podiums, deux meilleurs tours en course (un record); World Challenge TC – une pole record, une victoire, un tour record en course
2007 American Le Mans Series GT2 – un podium ; Rolex Sports Car Series DP – une victoire ; KONI Challenge Series GS – trois victoires, cinq podiums, deux meilleurs tours en course (un record)
2008 Rolex Sports Car Series DP – deux podiums ; KONI Sports Car Challenge GS – une pole, une victoire, quatre podiums, quatre meilleurs tours en course
2009 American Le Mans Series GT2 - une victoire, deux podiums ; KONI Sports Car Challenge GS – une victoire, quatre podiums, un meilleur tour en course
2010 American Le Mans Series GT – champion par équipe, troisième en points pilotes, six podiums dont 12 Heures de Sebring ; Rolex Sports Car Series GT – une victoire, deux podiums, deux meilleurs tours en course (un record) ; Continental Tire Sports Car Challenge GS – un tour de course le plus rapide
2011 American Le Mans Series GT – cinq podiums, dont le deuxième, 12 Heures de Sebring ; 24H Dubaï – cinquième, troisième meilleur tour en course ; Rolex Sports Car Series GT – deux victoires, quatre podiums, un meilleur tour en course ; Continental Tire Sports Car Challenge GS – une victoire, cinq podiums, deux meilleurs tours en course (un record)
2012 American Le Mans Series GT – une pole record, une victoire, quatre podiums, un tour record en course ; Rolex Sports Car Series GT – deux victoires, quatre podiums, deux meilleurs tours en course (un record)
2020 WeatherTech Sports Car Championship GTD – 61e victoire en carrière, dépassant Scott Pruett pour la plupart dans l'histoire de l'IMSA.
Record de course
Résultats des 24 Heures de Daytona
Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | SP Racing |
Karl Durkheimer Dieter Oest Gary Auberlen |
Porsche 911 Carrera | CGU | 87 | DNF | DNF |
1988 | SP Racing |
Gary Auberlen Adrian Gang Cary Eisenlohr |
Porsche 911 Carrera | CGU | 586 | 17e | 2e |
1989 | SP Racing |
Gary Auberlen Cary Eisenlohr Monte Shelton |
Porsche 911 Carrera | CGU | 351 | DNF | DNF |
1990 | SP Racing |
Nort Northam Cary Eisenlohr Gary Auberlen |
Porsche 911 Carrera RSR | CGU | - | DNS | DNS |
1993 | Charles Wagner |
Mike Graham Dave Russell |
Mazda MX-6 | CGU | 430 | 34e | 7e |
1994 | Bill Auberlen |
Les Lindley Ron Finger Mike Sheehan |
Mazda RX-7 | CGU | 462 | 26e | 12e |
1995 | Course de Daytona |
Wolfgang Land Arnold Mattschull Alexander Mattschull Ron Finger |
Porsche 993 Carrera RSR | GTS-2 | 587 | DNF | DNF |
1996 | Support Net Racing |
Henry Camferdam Roger Mandeville Tony Kester |
Hawk C-8- Chevrolet | CSM | 466 | DNF | DNF |
1997 | Groupe de technologie des prototypes |
Javier Quiros Derek Hill Boris a dit Tom Hessert
|
BMW M3 | GTS-3 | 640 | 9e | 1er |
1998 | Groupe de technologie des prototypes |
Marc Duez Boris dit Peter Cunningham |
BMW M3 | GT3 | 657 | 6e | 1er |
1999 | Groupe de technologie des prototypes |
Brian Cunningham Johannes van Overbeek Hans-Joachim coincé |
BMW M3 | GT3 | 238 | DNF | DNF |
2000 | Genèse Racing |
Rick Fairbanks Nick Ham Chris Gleason |
BMW M3 | CGU | 312 | DNF | DNF |
2001 | Genèse Racing |
Chris Gleason Rick Fairbanks Chris Miller |
BMW M3 E46 | GT | 627 | 9e | 6e |
2002 | Scuderia Ferrari de Washington |
Cort Wagner Constantino Bertuzzi Derrike Cope |
Ferrari 360 Modène N-GT | GT | 572 | 25 | 14e |
2004 | Groupe de technologie des prototypes |
Niclas Jönsson Joey Hand Boris a dit Justin Marks |
BMW M3 E46 | GT | 267 | DNF | DNF |
162 | DNF | DNF | |||||
2005 | Groupe de technologie des prototypes |
Joey Hand Ian James Chris Gleason |
BMW M3 E46 | GT | 199 | DNF | DNF |
2006 | Sigalsport BMW |
Matthew Alhadeff Tommy Milner Justin Marks Gene Sigal
|
BMW M3 E46 | GT | 592 | 31 | 16e |
2007 | Bagages Express Team Sigalsport BMW |
Matthew Alhadeff Gene Sigal Karl Wendlinger |
Riley Mk. XI- BMW | DP | 367 | DNF | DNF |
2008 | Alex Job Racing |
Joey Hand Patrick Long Andy Wallace |
Crawford DP08- Porsche | DP | 569 | DNF | DNF |
2010 | Turner sport automobile |
Paul Dalla Lana Joey Main Boris Dit |
BMW M6 | GT | 675 | 15e | 8e |
2011 | Turner sport automobile |
Boris Said Paul Dalla Lana Matt Plumb |
BMW M6 | GT | 565 | 32e | 17e |
2012 | Turner sport automobile |
Michael Marsal Dirk Werner Paul Dalla Lana Dirk Müller |
BMW M3 | GT | 691 | 27e | 16e |
Paul Dalla Lana Dirk Müller Boris Said Billy Johnson |
86 | DNF | DNF | ||||
2013 | Turner sport automobile |
Billy Johnson Paul Dalla Lana Boris Dit Maxime Martin |
BMW M3 | GT | 631 | 28 | 18e |
Maxime Martin Michael Marsal Andy Priaulx Gunter Schaldach |
- | DNS | DNS | ||||
2014 | Équipe BMW RLL |
Joey Hand Andy Priaulx Maxime Martin |
BMW Z4 GTE | GTLM | 679 | 7e | 2e |
2015 | Équipe BMW RLL |
Dirk Werner Augusto Farfus Bruno Spengler |
BMW Z4 GTE | GTLM | 725 | 5e | 2e |
2016 | Équipe BMW RLL |
Dirk Werner Augusto Farfus Bruno Spengler |
BMW M6 GTLM | GTLM | 721 | 11ème | 5e |
2016 | Équipe BMW RLL |
Dirk Werner Augusto Farfus Bruno Spengler |
BMW M6 GTLM | GTLM | 721 | 11ème | 5e |
2017 | Équipe BMW RLL |
Alexandre Sims Augusto Farfus Bruno Spengler |
BMW M6 GTLM | GTLM | 651 | 12e | 8e |
2018 | Équipe BMW RLL |
Connor De Phillippi Philipp Eng Alexander Sims |
BMW M8 GTE | GTLM | 731 | 35e | 9e |
2019 | Turner sport automobile |
Robby Foley Dillon Machavern Jens Klingmann |
BMW M6 GT3 | GTD | 560 | 26e | 10e |
2020 | Turner sport automobile |
Robby Foley Jens Klingmann Dillon Machavern
|
BMW M6 GT3 | GTD | 763 | 23e | 6e |
2021 | Turner sport automobile |
Robby Foley Colton Herta Aidan Lire
|
BMW M6 GT3 | GTD | 744 | 27e | 6e |
Résultats des 24 Heures du Mans
Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 |
Équipe du Golfe Davidoff EMKA Racing |
Steve O'Rourke Tim Sugden |
McLaren F1 GTR | GT1 | 343 | 4e | 4e |
1999 | Prix + Bscher |
Thomas Bscher Steve Soper |
BMW V12 LM | LMP | 345 | 5e | 4e |
2002 | Panoz Motor Sports |
David Donohue Gunnar Jeannette |
Panoz LMP01 Evo - Élan | LMP900 | 230 | DNF | DNF |
2005 | Panoz Motor Sports |
Robin Liddell Scott Maxwell |
Panoz Espérante GT-LM | GT2 | 27 | DNF | DNF |
2013 | Aston Martin Racing |
Paul Dalla Lana Pedro Lamy |
Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro |
221 | DNF | DNF |