Philipp Eng - Philipp Eng
| Philipp Eng | |
|---|---|
 Eng en 2018.
| |
| Nationalité | autrichien |
| Née |
28 février 1990 Salzbourg ( Autriche ) |
| Pure carrière ETCR | |
| Première saison | 2021 |
| Équipe actuelle | Roméo Ferrari |
| Numéro d'immatriculation | 15 |
| Départs | 1 |
| Victoires | 1 |
| Pôles | 0 |
| Les tours les plus rapides | 0 |
| Meilleure finition | 1er en 2021 |
| Série précédente | |
|
2012 - 15 2011 - 15 2011 - 12 2009 - 10 2008 2008 2006 – 07 2006 |
Porsche Supercup Porsche Carrera Cup Allemagne ADAC GT Masters FIA Formule 2 Allemand F3 Formule BMW Europe Formule BMW ADAC Formule BMW Royaume-Uni |
| Titres de championnat | |
|
2015 2014 - 2015 |
Porsche Supercup Porsche Carrera Cup Allemagne |
Philipp Eng (né le 28 février 1990 à Salzbourg ) est un pilote de course professionnel autrichien et pilote d'usine BMW Motorsport .
Carrière
Karting
Eng a commencé le karting en 2003, en participant aux karts Intercontinental A Junior , en participant au Trophée Andrea Margutti et à l'Open Masters d'Italie. Eng a terminé 18e du Trophée Margutti, menant à domicile Marco Wittmann , tandis qu'il a terminé 30e de l'Italien Open Masters. Eng a continué au niveau de la JICA en 2004, terminant septième du Trophée Margutti et 31e du Championnat d'Europe. L'un des faits saillants a cependant été qu'Eng a remporté l'Open d'Italie, repoussant à nouveau Wittmann de cinq points. Il est passé au niveau ICA en 2005, mais n'a disputé que le championnat italien et l'Open Masters. Eng a terminé dans le top dix des deux séries, se classant neuvième dans l'Open Masters et dixième dans le championnat italien.
Formule BMW
Eng a fait ses débuts en course automobile pour l'ADAC Berlin-Brandebourg dans la série Formula BMW ADAC en 2006. Eng a terminé dixième du championnat et deuxième derrière Jens Klingmann dans la Rookie Cup, avec un podium à la troisième manche à Lausitz . Il a également participé à une manche solitaire de la série britannique pour Carlin Motorsport à Silverstone . Il a terminé quatorzième dans la deuxième course, après avoir abandonné la première. Eng a continué dans la série ADAC en 2007, et a terminé troisième du championnat derrière les voitures Eifelland Racing de Klingmann et Daniel Campos-Hull qui ont remporté douze des dix-huit victoires entre eux. Eng a remporté une victoire à Barcelone, mais seulement après que Klingmann se soit vu infliger une pénalité de dix secondes pour conduite dangereuse.
Eng s'est rattrapé à certains égards en remportant la finale mondiale de fin de saison depuis la pole position. Passé à Mücke Motorsport, Eng a dominé la course avant de mener à domicile Wittmann, Klingmann et Sebastián Saavedra . Cela lui a valu un test pour l'équipe BMW Sauber Formula One , qu'il a entrepris en 2008 . Eng a terminé sa carrière FBMW en conduisant pour Mücke lors de la saison inaugurale du championnat Formula BMW Europe . Comme il était pilote invité, il n'était pas éligible pour marquer des points. Son meilleur résultat est venu à Spa , quand il a terminé quatrième dans une course humide.
Formule 3
Eng a participé à quatre manches de la saison de Formule 3 allemande 2008 avec HS Technik lors de la manche d'ouverture de la saison à Hockenheim , et également avec Ombra Racing lors de la manche de clôture de la saison à Oschersleben . Eng a terminé onzième du championnat, y compris une troisième place à Oschersleben, et une pole et le meilleur tour à Hockenheim.
FIA Formule 2
2009 a vu Eng passer au Championnat de Formule 2 FIA , au volant de la voiture numéro 33. Il a terminé huitième du championnat, y compris une victoire depuis la pole position à Brands Hatch , remportant la première victoire d'un pilote autrichien depuis que Jo Gartner l'a fait à Pau en 1983 .
Eng a effectué des essais en GP2 Series pour Ocean Racing Technology , mais est resté en Formule 2 pour 2010. Lors de la deuxième course de la manche d'ouverture sur le circuit de Silverstone , il est parti de la pole et a remporté sa deuxième victoire. Il a remporté deux autres victoires, améliorant sa position au championnat à la sixième place.
ADAC GT Masters
Eng est passé à la course de voitures de sport pour 2011, en participant à la série ADAC GT Masters basée en Allemagne .
Deutsche Tourenwagen Masters
Eng est passé aux courses de voitures de tourisme pour 2018, participant à la série Deutsche Tourenwagen Masters basée en Allemagne avec BMW Team RBM .
Record de course
Résumé de carrière
† Comme Eng était un pilote invité, il n'était pas éligible pour marquer des points. * Saison toujours en cours.
Résultats complets du Championnat FIA de Formule 2
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | CC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |
VAL 1 12 |
VAL 2 3 |
BRN 1 3 |
BRN 2 9 |
SPA 1 Retraite |
SPA 2 Retraité |
BRH 1 1 |
BRH 2 4 |
DON 1 5 |
DON 2 10 |
OSC 1 Retraité |
OSC 2 Retraité |
OMI 1 5 |
OMI 2 10 |
CHAT 1 5 |
CHAT 2 9 |
8e | 39 | ||
| 2010 |
SIL 1 4 |
SIL 2 1 |
MAR 1 2 |
MAR 2 1 |
LUN 1 11 |
LUN 2 Retraite |
ZOL 1 15 |
ZOL 2 12 |
ALG 1 15 |
ALG 2 6 |
BRH 1 10 |
BRH 2 1 |
BRN 1 6 |
BRN 2 18 |
OSC 1 7 |
OSC 2 9 |
VAL 1 4 |
VAL 2 11 |
6e | 142 |
Résultats complets de la Porsche Supercup
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | Pos. | pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | MRS GT-Racing | BHR | BHR | LUN |
ESP 5 |
GB |
ALL 7 |
HUN 6 |
HUN Ret |
BEL |
ITA 6 |
13e | 41 | |
| 2013 | MRS GT-Racing | ESP | LUN | GB | ALL | HUN | BEL |
LIR 14 |
Émirats arabes unis | Émirats arabes unis | NC | 0‡ | ||
| 2014 | Équipe Projet 1 |
ESP 2 |
LUN 2 |
AUT Retraité |
GBR 10 |
GER 15 |
HUN 9 |
BEL 5 |
ITA 8 |
États-Unis 5 |
États-Unis 3 |
5e | 98 | |
| 2015 | Leader du marché par projet 1 |
ESP 4 |
LUN 2 |
AUT 2 |
GB 1 |
HUN 6 |
BEL 2 |
BEL 1 |
ITA 6 |
ITA 7 |
États-Unis C |
États-Unis 8 |
1er | 145 |
‡ Eng était un pilote invité, par conséquent , il était inéligible pour les points.
Résultats complets de la Blancpain GT Series Sprint Cup
| Année | Équipe | Auto | Classer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | Pos. | pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Rowe Racing | BMW M6 GT3 | Pro |
MIS QR 2 |
MIS CR 3 |
BRH QR Ret |
BRH CR 16 |
NÜR QR 7 |
NÜR CR 9 |
HUN QR 21 |
HUN CR 13 |
CAT QR 8 |
CAT CR 24 |
11ème | 23 |
| 2017 | Rowe Racing | BMW M6 GT3 | Pro |
MIS QR 16 |
MIS CR 6 |
BRH QR 5 |
BRH CR Ret |
ZOL QR 14 |
ZOL CR Ret |
HUN QR 12 |
HUN CR 11 |
NÜR QR |
NÜR CR |
18e | dix |
Résultats complets des 24 Heures du Mans
| Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 |
 Dempsey - Proton Racing
|
 Michael Christensen Richard Lietz
|
Porsche 911 RSR | GTE Pro |
329 | 31 | 8e |
| 2018 |
Équipe BMW MTEK
|
 Nick Catsburg Martin Tomczyk
|
BMW M8 GTE | GTE Pro |
332 | 33e | 11ème |
| 2019 |
Équipe BMW MTEK
|
Nick Catsburg Martin Tomczyk
|
BMW M8 GTE | GTE Pro |
309 | 47e | 13e |
Résultats complets du championnat WeatherTech SportsCar
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | Classer | Faire | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | Rang | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Équipe BMW RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L Twin-turbo V8 |
JOUR 9 |
Seb | LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | WAPITI | VIR | LGA | ANIMAUX | 24 | 22 |
| 2019 | Équipe BMW RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L Twin-turbo V8 |
JOUR 1 |
SEB 4 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | WAPITI | VIR | LGA |
PET 9 |
16e | 85 |
| 2020 | Équipe BMW RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0L Turbo V8 |
JOUR 5 |
JOURNÉE | Seb | WAPITI | VIR | ATL | MDO | CLT | ANIMAUX | LGA | Seb | 15e | 26 |
| 2021 | Équipe BMW RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0L Turbo V8 |
JOUR 5 |
SEB 2 |
DET |
WGL 3 |
WGL |
LIM |
WAPITI |
LGA |
LBH |
VIR |
ANIMAUX |
3e* | 966* |
* Saison toujours en cours.
Résultats complets du Deutsche Tourenwagen Masters
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Équipe | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Équipe BMW RMR | BMW M4 DTM |
HO 1 16 |
CO 2 14 |
LAU 1 3 |
LAU 2 7 |
HUN 1 18 |
HUN 2 3 |
NI 1 5 |
NOR 2 11 |
ZAN 1 14 |
ZAN 2 4 |
BRH 1 5 |
BRH 2 7 |
SIM 1 8 |
SIM 2 16 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 8 |
SPL 1 8 |
SPL 2 9 |
HO 1 12 |
CO 2 8 |
9e | 102 |
| 2019 | Équipe BMW RMR | BMW M4 Turbo DTM |
HOC 1 14 |
CO 2 4 |
ZOL 1 1 |
ZOL 2 2 |
SIM 1 7 |
SIM 2 2 |
NOR 1 7 |
NI 2 5 |
CUL 1 4 |
cul 2 13 |
BRH 1 6 |
BRH 2 5 |
LAU 1 5 |
LAU 2 10 |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 8 |
HOC 1 Ret |
CO 2 14 |
6e | 144 | ||
| 2020 | Équipe BMW RBM | BMW M4 Turbo DTM |
SPA 1 6 |
SPA 2 11 |
LAU 1 9 |
LAU 2 7 |
LAU 1 8 |
LAU 2 12 |
cul 1 13 |
cul 2 9 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 10 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 12 |
ZOL 1 9 |
ZOL 2 14 |
ZOL 1 12 |
ZOL 2 Ret |
CH 1 9 |
CO 2 10 |
13e | 48 |
Résultats complets du Championnat du Monde d'Endurance FIA
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rang | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | Équipe BMW MTEK | LMGTE Pro | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0L Turbo V8 | SPA |
LMS 9 |
SIL | FUJ | SHA | Seb | SPA |
LMS 15 |
34e | 4 |
Les références
Liens externes
-
Philipp Eng sur Twitter
- Résumé de carrière de Philipp Eng chez DriverDB.com