Championnat du monde des voitures de sport 1985 - 1985 World Sportscar Championship
| 1985 Championnat du monde des voitures de sport | |||
| Précédent: | 1984 | Prochain: | 1986 |
La saison 1985 du Championnat du monde des voitures de sport était la 33e saison des courses automobiles du Championnat du monde des voitures de sport de la FIA . Il a présenté le championnat du monde d'endurance 1985 qui a été disputé sur une série de courses pour les prototypes du groupe C1 et du groupe C2 , les voitures GT du groupe B et les voitures IMSA GTP . La série s'est déroulée du 14 avril 1985 au 1er décembre 1985 et était composée de 10 courses.
Cette année a marqué l'introduction des titres d'équipes pour les voitures pures, Groupe C2 et GT, remplaçant les traditionnelles récompenses des constructeurs. Des titres de pilotes absolus et de groupe C2 ont également été décernés.
Calendrier
| Rnd | Course | Circuit | Date |
|---|---|---|---|
| 1 |
 1000 km Mugello
|
Circuit du Mugello | 14 avril |
| 2 |
Trofeo Filippo Caracciolo ( 1000km ) †
|
Autodromo Nazionale Monza | 28 avril |
| 3 |
 Silverstone 1000 kilomètres
|
Circuit de Silverstone | 12 mai |
| 4 |
 24 Heures du Mans
|
Circuit de la Sarthe | 15 juin 16 juin |
| 5 |
 Duschfrish ADAC 1000 Kilomètres
|
Anneau d'Hockenheim | 14 juillet |
| 6 |
 Budweiser GT 1000 kilomètres
|
Mosport | 11 août |
| 7 |
 1000km de Spa
|
Circuit de Spa Francorchamps | 1er septembre |
| 8 |
1000 km de Brands Hatch †
|
Marques Hatch | 22 septembre |
| 9 |
 Fuji 1000 kilomètres
|
Circuit de course Fuji | 6 octobre |
| dix |
 Malaisie 800 Selangor †
|
Circuit Shah Alam | 1er décembre |
- Courses sans points pour les équipes.
Entrées
Groupe C1
Groupe C2
Résultats de la saison
Les courses
Championnat des pilotes
Des points ont été attribués aux pilotes des 10 premières voitures classées dans l'ordre de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 et les pilotes des voitures C2 ont également reçu 2 points bonus s'ils ont terminé en l'une des dix premières positions pures et simples. Cependant, les points n'étaient pas attribués si un conducteur :
- conduit plus d'une voiture dans la course
- n'a pas conduit la voiture sur au moins 30 % de la distance
- conduit une voiture qui n'a pas parcouru 90 % de la distance du vainqueur
Tous les pilotes étaient éligibles pour marquer des points dans le championnat général, mais les pilotes des voitures de classe C2 ont également reçu des points séparément pour leur propre titre.
Seuls la moitié des points ont été attribués au Round 9 en raison de l'arrêt de la course avec moins de 50% de la distance parcourue.
Championnat du monde d'endurance des pilotes
Le Championnat du monde d'endurance FIA des pilotes 1985 a été décerné conjointement aux coéquipiers de Rothmans Porsche, Hans-Joachim Stuck et Derek Bell, qui ont partagé une Porsche 962C tout au long de la saison.
Groupe C2
Le titre Groupe C2 a été décerné à Gordon Spice et Ray Bellm qui ont partagé une Tiga Ford engagée par Spice Engineering .
Championnat par équipes
Des points ont été attribués aux 10 premiers dans l'ordre de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, cependant
- Les équipes n'ont reçu de points que pour leur voiture la mieux classée ; toutes les autres voitures d'équipe ont simplement été ignorées dans l'attribution des points
- Les équipes ne marquaient pas de points si la voiture n'avait pas parcouru 90 % de la distance du vainqueur.
Toutes les voitures étaient éligibles pour marquer pour leur équipe dans le championnat général, mais les voitures de classe C2 ont également reçu des points séparément pour leur propre titre.
Les manches 2, 8 et 10 ne faisaient pas partie du championnat par équipes et ne comptaient que pour les titres pilotes.
Seuls la moitié des points ont été attribués au Round 9 en raison de l'arrêt de la course avec moins de 50% de la distance parcourue.
Championnat du monde d'endurance par équipes
| Pos | Équipe | Châssis | Moteur | Agresser | Sil | LeM | Hoc | Mos | Spa | Fuji | Le total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Rothman Porsche
|
Porsche 956 B Porsche 962 C |
Porsche 2.6L Turbo Flat-6 |
20 |
20 |
12 |
20 |
20 |
15 |
107 | |
| 2 |
Martini Lancia
|
Lancia LC2 | Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | dix | 12 | 6 | dix | 20 | 58 | ||
| 3 |
New-Man Joest Racing
|
Porsche 956 B | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 6 | 20 | 12 | 12 | 50 | |||
| 4 |
Kremer Porsche Racing
|
Porsche 956 B Porsche 962 C |
Porsche 2.6L Turbo Flat-6 |
15 |
dix |
8 |
dix |
43 | |||
| 5 |
Richard Lloyd Racing avec Porsche
|
Porsche 956 B Porsche 956 B GTi |
Porsche 2.6L Turbo Flat-6 |
8 |
15 |
8 |
31 | ||||
| 6 |
 Brun Motorsport
|
Porsche 956 B Porsche 962 C |
Porsche 2.6L Turbo Flat-6 |
12 |
1 |
15 |
28 | ||||
| 7 |
Jaguar
|
Jaguar XJR-6 | Jaguar 6.2L V12 | 12 | 8 | 20 | |||||
| 8 |
Equipe de course Obermaier
|
Porsche 956 B | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 6 | 4 | 3 | 4 | 3 | 20 | ||
| 9 |
Ingénierie des épices
|
Tiga GC84 Spice - Tiga GC85 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
4 |
2 |
8 |
2 |
16 | |||
| dix |
Course John Fitzpatrick
|
Porsche 956 B | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | dix | dix | ||||||
| dix |
Course d'Hoshino
|
Mars 85G | Nissan | dix | dix | ||||||
| 12 |
Panasport Nissan
|
LM 05C | Nissan | 7.5 | 7.5 | ||||||
| 13 |
Équipe Labatt
|
Gebhardt JC843 Gebhardt JC853 |
BMW 3.5L I6 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
6 |
6 | ||||||
| 13 |
Tom's Co Ltd
|
Le 85c de Tom | Toyota | 6 | 6 | ||||||
| 15 | Auto Beaurex Sport Automobile | Le 85c de Tom | Toyota | 5 | 5 | ||||||
| 16 |
Ecurie Ecosse
|
Ecosse C285 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
2 |
3 |
5 | |||||
| 17 | Course de Bierl | Sauber C7 | Chevrolet | 4 | 4 | ||||||
| 17 | Promotion de course Cosmik | Mars 84G | Porsche | 4 | 4 | ||||||
| 17 | Hasemi Sport Automobile | Mars 85G | Nissan | 4 | 4 | ||||||
| 20 |
Carma FF
|
Alba AR2 Alba AR6 |
Carma FF 1.9L Turbo I4 | 3 |
1 |
4 | |||||
| 21 |
Ark Racing / Arthur Houghs Pressing
|
Ceekar 83J | Ford Cosworth BDX 2.0L I4 | 3 | 3 | ||||||
| 21 |
Équipe de course de confiance
|
Porsche 956 | Porsche 2.6L Turbo Flat-6 | 3 | 3 | ||||||
| 23 |
 Jens Winther Danmark
|
URD C83 | BMW 3.5L I6 | 2 | 2 | ||||||
| 23 | Entreprises anglaises | Chevrolet Camaro | Chevrolet | 2 | 2 | ||||||
| 23 | Vitesse de Misaki | Le 85B de Tom | Toyota | 2 | 2 | ||||||
| 26 | Équipe de course Central 20 | Lola T810 | Nissan | 1.5 | 1.5 | ||||||
| 27 | "Victor" / V Coggiola | Porsche 935 | Porsche | 1 | 1 | ||||||
| 27 | Guépard Automobiles | Guépard G604 | Aston Martin | 1 | 1 | ||||||
| 27 | Dôme Co Ltd | Dôme 85C | Toyota | 1 | 1 | ||||||
| 30 | Équipe Ikuzawa | Le 85C de Tom | Toyota | 0,5 | 0,5 |
Coupe FIA Prototype Groupe C2
| Pos | Équipe | Châssis | Moteur | Agresser | Sil | LeM | Hoc | Mos | Spa | Fuji | Le total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ingénierie des épices
|
Tiga GC84 Spice - Tiga GC85 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
20 |
15 |
20 |
15 |
20 |
20 |
110 | |
| 2 |
Ecurie Ecosse
|
Ecosse C285 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
20 |
20 |
dix |
50 | ||||
| 3 |
Ark Racing / Arthur Houghs Pressing
|
Ceekar 83J | Ford Cosworth BDX 2.0L I4 | dix | 8 | dix | 12 | 6 | 46 | ||
| 4 |
Jens Winther Danmark
|
URD C83 | BMW 3.5L I6 | 12 | 8 | 12 | 32 | ||||
| 5 |
Carma FF
|
Alba AR2 Alba AR6 |
Carma FF 1.9L Turbo I4 | 15 |
4 |
12 |
31 | ||||
| 6 |
Équipe Labatt
|
Gebhardt JC843 Gebhardt JC853 |
BMW 3.5L I6 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
15 |
15 |
30 | |||||
| 7 |
Roy Baker Promotions Ford
|
Tiga GC284 Tiga GC285 |
Ford BDT 1.7L Turbo I4 | 8 |
dix |
2 |
20 | ||||
| 8 |
Mazdaspeed
|
Mazda 737 C | Mazda 13B 1.3L 2-Rotor | 6 | 12 | 18 | |||||
| 9 |
Ingénierie ADA
|
Gebhardt JC843 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | ||||||
| dix |
 Moteurs Strandell
|
Standell 85 | Porsche 3.3L Turbo Flat-6 | 12 | 12 | ||||||
| 11 | Raymond Bassaler | Sauber SHS C6 | BMW | 8 | 4 | 12 | |||||
| 12 | Gebhardt Motorsport | Gebhardt JC853 | Gué | dix | dix | ||||||
| 12 | Auto Beaurex Sport Automobile | Lotec M1C | BMW | dix | dix | ||||||
| 14 | Grifo Autoracing | Alba AR3 | Gué | 8 | 8 | ||||||
| 15 | Produits de course MRS | Mazda RX-7 254 | Mazda | 7.5 | 7.5 | ||||||
| 16 | Bartlett Chevron Racing avec Goodmans Sound | Chevron B62 | Gué | 6 | 6 | ||||||
| 17 | Jens Nykjaer | Nykjaer | BMW | 3 | 3 |
Coupe Grand Tourisme FIA
| Pos | Équipe | Châssis | Moteur | Agresser | Sil | LeM | Hoc | Mos | Spa | Fuji | Le total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Helmut Gall
|
BMW M1 | BMW 3.5L I6 | 20 | 20 | 20 | 60 | ||||
| 2 | Entreprises anglaises | Chevrolet Camaro | Chevrolet | 20 | 20 | ||||||
| 3 | Équipe Bauerle Farben | BMW M1 | BMW 3.5L I6 | 15 | 15 | ||||||
| = | Zwiren Racing | Mazda RX-7 | Mazda | 15 | 15 | ||||||
| 5 | Voiture Vogelsang | BMW M1 | BMW 3.5L I6 | 12 | 12 | ||||||
| 6 | Équipe de course de confiance | Toyota Celica | Toyota | dix | dix |
Les références
- ^ Peter Higham, Le Guide Guinness des courses automobiles internationales, 1995, page 260
- ^ Michael Cotton, Annuaire des voitures de sport mondiales, 1988, page 14
- ^ A b c d Autosport, le 30 Janvier 1986
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad 1986 FIA Yearbook, Red Section, pages 80-81
Liens externes
- 1985 Championnat du monde d'endurance pour pilotes - Tableaux de points Récupéré de wspr-racing.com le 1er juillet 2009
- Championnat du monde d'endurance par équipes 1985 - Tableaux des points Récupéré sur wspr-racing.com le 1er juillet 2009
- Résultats des courses du championnat du monde d'endurance 1985
- 1985 Images du championnat du monde d'endurance Récupérée sur www.racingsportscars.com le 1er juillet 2009