Didier de Radiguès - Didier de Radiguès
Didier de Radiguès | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nationalité | Belge | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carrière aux 24 Heures du Mans | |
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Années | 1998–2002 |
Les équipes | Solution F, Kremer Racing , Team Rafanelli SRL, Dick Barbour Racing, MBD Sportscar Team |
Meilleure finition | 28ème ( 2001 , 2002 ) |
Classe gagne | 0 |
Didier de Radiguès (né le 27 Mars 1958), le plus grand succès coureur belge MotoGP, est un belge ancien professionnel de moto racer , vainqueur de GP de Belgique plus, la course automobile pilote et actuel artiste . Il est également commentateur des couleurs sportives pour la télévision belge, responsable des pilotes MotoGP et propriétaire d'une école d'équitation moto. Après sa carrière dans le sport automobile, Didier de Radiguès devient artiste photographe.
Carrière de sport automobile
Né à Louvain , De Radiguès, pilote de MotoGP belge le plus titré, a fait ses débuts en Grand Prix moto en 1979 , en course dans la catégorie 500cc. Sa meilleure année a été en 1982 quand il a remporté deux courses et terminé deuxième derrière Anton Mang au championnat du monde 350cc. Il a roulé en 500 cm3 pour l' équipe de course d'usine Yamaha en 1988 en tant que coéquipier d' Eddie Lawson et a terminé sa carrière avec l' équipe Suzuki en 1991 en tant que coéquipier de Kevin Schwantz . Il a remporté quatre Grands Prix au cours de sa carrière ainsi que le Grand Prix de Macao 1991 , un événement hors championnat.
Didier de Radiguès est le coureur belge le plus titré avec 4 victoires en GP. En 1992, à la demande des coureurs, de Radiguès a organisé l'Association internationale des motocyclistes qui était alors dirigée par Franco Uncini à l'IRTA.
Après sa carrière de pilote de moto, de Radiguès s'est lancé dans les courses d'endurance de voitures de sport , remportant le Championnat de Belgique Procar 1997 ainsi que les 24 Heures de Spa et le championnat de l' American Le Mans Series en 2001 . En 1998, de Radiguès est entré aux 24 Heures du Mans avec son compatriote Wayne Gardner .
En 2003, de Radiguès a ouvert une école d'équitation moto en France.
Carrière télévisuelle
De Radiguès est également consultant Motorsport TV, d'abord sur Club RTL puis sur RTBF (depuis 2013), les deux plus grandes chaînes de télévision francophones belges. Il commente les courses Moto2 et Moto GP.
Carrière artistique
Didier de Radiguès a débuté sa carrière artistique à New York et Singapour, Bruxelles, Hong Kong et Paris.
Sa première série intitulée «From My Gazebo» est inspirée de ses nombreux voyages aux Bahamas. Depuis son belvédère , planté au cœur de l'océan Atlantique sur une petite île des Exumas, Didier de Radiguès capture le paysage qui l'entoure. Sa dernière série s'appelle People Portrait .
Résultats du Grand Prix Moto
Système de points de 1969 à 1987:
Positionner | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix |
Points | 15 | 12 | dix | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Système de points de 1988 à 1992:
Positionner | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Points | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | dix | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
An | Classer | Équipe | Machine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Points | Rang | Victoires |
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1980 | 250 cm3 | Yamaha | TZ250 |
NAT - |
ESP - |
FRA - |
YUG - |
NED 8 |
BEL - |
FIN - |
GBR - |
CZE - |
GER 6 |
8 | 18e | 0 | |||||
1981 | 250 cm3 | Johnson - Yamaha | TZ250 |
ARG 9 |
GER - |
NAT - |
FRA - |
ESP - |
NED 10 |
BEL 5 |
RSM 10 |
GBR 6 |
FIN - |
SWE 8 |
CZE 4 |
26 | 9ème | 0 | |||
350 cm3 | Johnson - Yamaha | TZ350 |
ARG - |
AUT - |
GER - |
NAT - |
YUG - |
NED - |
GBR 4 |
CZE - |
8 | 17e | 0 | ||||||||
1982 | 250 cm3 | Chevallier - Yamaha | TZ250 |
FRA - |
ESP - |
NAT - |
NED - |
BEL 3 |
YUG 1 |
GBR 10 |
SWE - |
FIN 2 |
CZE - |
RSM - |
GER - |
38 | 6e | 1 | |||
350 cm3 | Chevallier - Yamaha | TZ350 |
ARG 3 |
AUT - |
FRA 2 |
NAT 1 |
NED - |
GBR 2 |
FIN - |
CZE 1 |
GER - |
64 | 2e | 2 | |||||||
1983 | 250 cm3 | Chevallier - Yamaha | TZ250 |
RSA 2 |
FRA 4 |
NAT 9 |
GER 3 |
ESP NC |
AUT 2 |
YUG NC |
NED 7 |
BEL 1 |
GBR 9 |
SWE 8 |
68 | 3e | 1 | ||||
500 cm3 | Honda | NS500 |
RSA - |
FRA NC |
NAT - |
GER - |
ESP 13 |
AUT - |
YUG - |
NED - |
BEL NC |
GBR NC |
SWE 20 |
RSM NC |
0 | - | 0 | ||||
1984 | 500 cm3 | Elfe -Chevallier Honda | NS500 |
RSA 4 |
NAT 12 |
ESP NC |
AUT NC |
GER NC |
FRA 6 |
YUG 6 |
NED NC |
BEL NC |
GBR NC |
SWE NC |
RSM 5 |
24 | 9ème | 0 | |||
1985 | 500 cm3 | Elfe - Honda | NS500 |
RSA 7 |
ESP 6 |
GER 5 |
NAT 10 |
AUT 6 |
YUG 7 |
NED 6 |
BEL 7 |
FRA NC |
GBR 4 |
SWE 6 |
RSM NC |
47 | 8ème | 0 | |||
1986 | 500 cm3 | Rollstar - Honda | NS500 |
ESP - |
NAT 5 |
GER 5 |
AUT - |
YUG - |
NED 9 |
BEL 7 |
FRA 8 |
GBR 2 |
SWE 6 |
RSM 7 |
42 | 7e | 0 | ||||
1987 | 500 cm3 | Cagiva | GP500 |
JPN NC |
ESP NC |
GER 12 |
NAT NC |
AUT 12 |
YUG - |
NED 6 |
FRA NC |
GBR 6 |
SWE 8 |
CZE 12 |
RSM NC |
POR NC |
SOUTIEN-GORGE 4 |
ARG NC |
21 | 12ème | 0 |
1988 | 500 cm3 | Marlboro- Yamaha | YZR500 |
JPN 9 |
États-Unis 8 |
ESP 8 |
EXP 6 |
NAT NC |
GER 7 |
AUT 2 |
NED 12 |
BEL 4 |
YUG 6 |
FRA 7 |
GBR 7 |
SWE 7 |
CZE NC |
SOUTIEN-GORGE 9 |
120 | 7e | 0 |
1989 | 250 cm3 | Aprilia | RS250 |
JPN 14 |
AUS 9 |
États-Unis 14 |
ESP NC |
NAT NC |
GER NC |
AUT 5 |
YUG NC |
NED 6 |
BEL NC |
FRA 9 |
GBR NC |
SWE 7 |
CZE 13 |
BRA NC |
51 | 12ème | 0 |
1990 | 250 cm3 | Aprilia | RS250 |
JPN NC |
USA - |
ESP 9 |
NAT NC |
GER NC |
AUT 9 |
YUG NC |
NED 7 |
BEL 2 |
FRA 7 |
GBR 11 |
SWE 17 |
CZE NC |
HUN 13 |
AUS 7 |
66 | 12ème | 0 |
1991 | 500 cm3 | Lucky Strike - Suzuki | RGV500 |
JPN 14 |
AUS 10 |
États-Unis 10 |
ESP 8 |
ITA NC |
GER 6 |
AUT 8 |
10 EUR |
NED 5 |
FRA 7 |
GBR 8 |
RSM 8 |
CZE 7 |
VDM 8 |
MAL 8 |
105 | 8ème | 0 |
Résultats des 24 Heures du Mans
An | Équipe | Copilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
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1998 | Solution F |
Philippe Gache Wayne Gardner |
Riley et Scott Mk III - Ford | LMP1 | 155 | DNF | DNF |
1999 | Course de Kremer |
Tomás Saldaña Grant Orbell |
Lola B98 / 10 - Ford | LMP | 46 | DNF | DNF |
2000 | Équipe Rafanelli SRL |
Domenico Schiattarella Emanuele Naspetti |
Lola B2K / 10 - Judd | LMP900 | 154 | DNF | DNF |
2001 | Dick Barbour Racing |
Sascha Maassen Hideshi Matsuda |
Reynard 01Q-LM- Judd | LMP675 | 95 | DNF | DNF |
2002 | Équipe MBD Sportscar |
Milka Duno John Graham |
Panoz LMP07 - Mugen | LMP900 | 259 | DNF | DNF |
Les références
Liens externes
Positions sportives | ||
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Précédé par Steve Hislop |
Vainqueur du Grand Prix Moto de Macao 1991 |
Succédé par Carl Fogarty |